Anciennes 6 roues

Anciennes 6 roues

Déjà, il y a fort longtemps, nos ancêtres y avaient pensé, normal, vu les qualités d’un essieu supplémentaire, tenue de route, freinage, charge, tout terrain, vive les 6 roues !


Fiat 500 Ollearo, pickup à 6 roues, merci Neortic (19/10/2006)


La première Micheline, sur pneus, avec un cerclage à l’intérieur des roues pour que ça ne déraille pas.
Un film est disponible sur le site de l’INA, je ne sais pas si je peux le mettre ici… (19/10/2006)


Moto à 6 roues ! En fait les 4 roues sur le côté se relèvent en marche.
1913 Scripps Booth Biautogo Roadster (19/10/2006)


Un modèle 6 roues trouvé sur un site russe, dont je ne sais rien.
La calandre ferait penser à un Gaz… (19/10/2006)


Studbaker 1931 (01/01/2007)

Skoda


Skoda 903 Superb 1938

On peut se demander sur quelle base ce nom a été gardé pour la Skoda Superb d’aujourd’hui ? Du militaire au civil, des 6 roues à 4, cela n’a plus rien à voir !!!
Elle est Tchécoslovaque, de maque Skoda Mlada Boleslav, elle a été fabriqué en 1938 et 1943. 6 roues, 6  places, 6 cylindres de 3140 cm3 pour 59 cv. c’est un 6×4, 4 vitesses + doubleur. 90 km/h maxi, pentes de 48%, poids à vide de 1480 kg, pour 2180 kg en charge. 42 voitures ont été construites, il n’en reste que 2 actuellement. (Merci à Andy 21/01/2009)

Les Militaires chenillés

voiture à 6 roues
Half-Track

voiture à 6 roues

voiture à 6 roues


Deux photos exceptionnelles trouvées par Buggyfamily2 : Une Kübelwagen « long-legged » montée sur chenilles qui se mesure à un NSU kettenkrad sur une dune (25/10/2007)


Détails de la Kübelwagen « long-legged »


Voilà un bien drôle de véhicule, une auto blindés Vickers, 4 roues escamotables et 2 chenilles (09/11/2006)


Il fallait y penser !


On peut aussi ajouter des chenilles


St-Chamond 1921


St-Chamond


St-Chamond


St-Chamond


St-Chamond


Austin 1919


Austin 1919


Citroën Kegresse P19


Citroën Kegresse P19


Citroën Kegresse P19


Citroën Kegresse P4T


Kegresse P4


Citroën Kegresse


Citroën Kegresse P28 1932


Citroën Kegresse P28 1932


WZ-28


WZ-28


WZ-28


WZ-28


CK M23


AMC M23


Panhard Schneider


Unic


Peugeot Kegresse !


Rolls Royce Kegresse


Camion chenilles St-Chamon mle 1924

Le Lieutenant-colonel Rimailho à créé ce camion chenille pour supporter la future artillerie lourde Française en opposition avec ce qu’il se faisait à l’époque, c’est à dire une artillerie tractée. Avec son moteur de 80 ch en porte à faux avant, il diminue la longueur des chenilles, ce qui permet une meilleure manœuvrabilité en balancement par tangage. Il atteint 19 km/h sur ses bandages, et 8 km/h sur chenilles, il pèse pourtant 8500 kg à vide et peut porter 2500 kg sur bandages et 5000 kg sur chenilles. Il peut facilement porter un canon de 75 mm agencé de telle façon que le tir à bord soit possible. Malheureusement ce système mixte roues/chenille, même plus tard avec une aide hydraulique au levage des roues ne sera pas très utilisé. Il n’en fut construit que 2 exemplaires. (Merci à Buggyfamily2 pour ses scans 09/01/2007)


Le relevage se faisait « à la main », mécaniquement quand même, avec un cric et prenait une dizaine de minutes…


Sur bandages


Sur chenilles