Gorkovski Avtomobilny Zavod – GAZ à 6 roues Russes

Article à compléter…


Berline GAZ 21 de 1937-1938 (08/12/2006)

Dans les années 1937-1938 GAZ a construit une berline à 6 roues sur la base d’une GAZ-21. Mais la passagère était devenue trop lourde par rapport au modèle de base  (1370 kg pour la M1 à 4 roues), et les 50 ch à 2800 t/mn, 4 cylindres de 3285 cc de son moteur se sont avérés trop insuffisants. Trop de modifications s’imposaient, l’idée a donc été laissée tombée. (14/12/2006)

La berline construite sur la base GAZ 21

La base GAZ 12 ou GAZ M21

GAZ M21, 6×4 en action (14/12/2006)

Il est impossible de connaître sa production, entre 1 et quelques exemplaires.

Autre modèle, le GAZ M1, chenillé. (1936-1938)

Gaz-05-193 de 1936 (25/12/2006)

Gaz 05-193 (01/01/2007)

Half Track Gaz 60  (01/01/2007)

Gaz 47, 10 roues chenillées (01/01/2007)

Gaz 33 (01/01/2007)

Gaz 36 (01/01/2007)

GAZ M-20 Victoire à 6 roues

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L’histoire de cette voiture est particulière, à priori il s’agit d’une voiture construite pour être cédée à un tirage au sort servant à recueillir des fonds pour un projet avec le titre ambigu « Votre victoire » qui visait à obtenir des fonds pour le projet éducatif pour les orphelins, en Russie ou en Ukraine, je n’ai pas bien compris…  En mars 2016.
Pour participer au tirage au sort, il était nécessaire d’apporter une contribution d’un montant équivalent à 1 dollar.
Allez savoir pourquoi les sites Russes nomment cette voiture : « La poubelle sauvage de Raguli », ils n’ont pas l’air contents… Le turquoise ?

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C’est Dmitry Davidenko qui est l’auteur de cette voiture à 6 roues.

Elle a été construite sur une base de GAZ M-20 russe.

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La Gaz M-20 original est une petite voiture traditionnelle qui était fort appréciée en Russie.
Dmitry l’a entièrement redessinée et repensée en lui ajoutant un essieu pour en faire une 6 roues.

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Elle est devenue une grosse voiture, avec suffisamment de longueur pour qu’on puisse y dormir dans le coffre, sans avoir à rabattre les sièges arrières.

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Il y a beaucoup de choses empruntées aux voitures modernes, notamment les poignées de portes Kia. Sous le capot, la Gaz M-20 n’est pas en reste puisqu’un moteur diesel Kia de 2,5 litres de 190 ch y a été installé. La voiture pèse environ 3 tonnes, sa consommation moyenne en cycle mixte est de 13/14 litres aux 100 kilomètres.

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Sur les sites russes, ils disent que 4 roues sont motrices,mais sur la vidéo on voit bien que c’est une 6×2. Dmitry Davidenko aurait prévu de motoriser le deuxième train arrière en électrique.

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En exclu sur SixMania.fr en cette rentrée de 2016 !

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Photos « souvenir » prises dans la rue par des gens !

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Photos de la transformation de la Gaz M-20 en Victoire

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Quelques petites vidéos pour finir, vous en trouverez d’autres sur YouTube.