Il y en a pour tous les goûts, en 4 roues bien sûr, mais aussi en 6, 8, et 10 roues, de toutes les tailles, avec des bennes ou bicéphales, de toutes les couleurs et pour tous les genres. A l’extérieur, ils sont très souvent peints avec des fresques énormes, suivant des thèmes, ils ont des hublots, des chromes, aussi des portes papillon les pots d’échappement verticaux de camions américains, avec des tas de belles couleurs. Généralement, à l’intérieur ce n’est pas vraiment un camping car, il n’y a souvent qu’un lit, des fois même avec un matelas à eau, de la moquette du sol au plafond quand ça n’est pas de la moumoute ou des poils. Un lit… pour les conquêtes, mais aussi parfois pour de la prostitution… AU states, il y a toujours de gros rassemblements de Vans le temps d’un week-end ou d’un évènement spécial, mais je crois qu’ils sont de plus en plus dédiés au camping. Aujourd’hui c’est un état d’esprit.
J’en ai beaucoup en 6 roues, je vous les présenterai sur plusieurs pages sinon ça risquerait d’être lassant !
Il a 6 roues uniquement parce que Guy aime les roues arrières en tandem. Ca lui fait un peu plus de place dans son Chevy, l’idée de base, c’est une belle peinture, l’intérieur c’est presque un camping car… avec un grand lit pour les conquêtes !
merci à Jean Pierre Lafond (14/06/2007)
Pickup GMC orange à 8 roues
Chevy rouge portes papillon
Microvan Dodge B100 1970
Réalisation perso d’un van à 6 roues, portes papillon, sur Ebay (25/12/2006)
Un mini-article de Stephan Blackburn : Van Ford Econoline
En descendant de Fermont au Canada, je me suis arrêté 3 fois :
Malheureusement, le véhicule n’est pas en très bon état, même s’il fonctionne. La peinture décolle un peu partout, et la finition manque à l’appel…
Cependant, c’est très original. Toujours à l’état de « projet », la fourgonnette fait largement appel à l’électricité, d’où qu’on ne trouve aucune poignée aux portières, qui s’ouvrent à l’électricité !
La porte de côté, comme celle de l’arrière, s’ouvrent en s’abattant vers le sol. On peut donc y grimper des motos sans effort (le proprio est amateur de motos), ou alors coucher à la belle étoile tout en demeurant à l’abri !!!
La calandre et le logo « Lincoln » ont été ajoutés pour le look (pas convaincu…). Je ne vois pas sur quel modèle ça a été pris. Encore là, une enquête par « images Google » donnera peut-être la solution…
C’est pas mal l’info que j’ai pu obtenir, compte tenu que je n’ai pas parlé au proprio lui-même. Le moteur est un V-8 de 351 pouces-cubes « Cleveland ».
Si vous avez des questions, vous pouvez l’appeler sans problème.
Barry’s Van & Muscle Car Collection
Engine 360 CI
HIGHLIGHTS 360 CI engine
Headers Aluminum intake
Side pipes Extra tag axle
Driveline has less than 10,000 miles
Multiple award winner
California custom van with high quality exterior air brush artwork
LED and fiber optic lights
Limousine style interior by Big Boys Coach Builders
Dual air conditioning unit
Two flat screens
Big sound system
Merci Vincent Cheroux
La mode des Vans revient doucement, il faut avouer que ça a de la gueule !
