Donatini MB 8 – Raúl Donatini

Han pasado más de 10 trimbalais años tengo la foto del coche sin haber encontrado ninguna información.

Y recientemente, Reanudé mi investigación ya través de un programa de televisión argentino publicado en Youtube, Finalmente encontré lo que estaba buscando.

Luna foto en cuestión…

La Donatini MB 8 (A 8 ruedas) es un vehículo tradicional de probar una nueva tecnología en la suspensión y la estructura. Raúl Donatini es el creador y desarrollador.

La suspensión del vehículo fue diseñado por Raúl Donatini, Este es el resultado de toda una vida de funcionamiento desarrollo del coche course.Son es comparable con el comportamiento de una mesa de tres patas: todas las patas están en contacto con el suelo en cualquier momento, Si elimina un pie, las cataratas de mesa. La mayoría de los coches funcionan como una mesa de cuatro patas, cuando hay una imperfección en la calzada, el coche siempre pierde agarre en un pie (ruedas).

Una pequeña 3D exagerado para ilustrar el principio básico (de Marc 😉 )

Cordero 8 funciona como una mesa de tres patas, con cada pie dividido en dos piernas que a su vez están articulados entre sí. El resultado es un coche que tiene una fuerte adhesión en cualquier momento, además de otros dispositivos mecánicos que permiten la mejora de las curvas de suspensión (el vehículo tiene un inversor de rollo, que transfiere la carga de la cabina en el lado interior de la curva), Cordero 8 por lo tanto, un chasis de cuerpo flotante independiente. El marco no se somete a la torsión a través del diseño de la suspensión.

Las cubiertas de las ruedas delanteras son estáticas, buena solución aerodinámica.
La trasera tiene comportamiento ideal, transfiere las ruedas de carga externos a las ruedas internas, basadas en ella. Tener dos neumáticos en la misma rueda puede manejar dos presiones diferentes, Este es un factor de seguridad importante. Cordero 8 también está equipado con una aleta.

Se hicieron todos los estudios antes de la construcción 1994. No fue posible patentar la falta de recursos económicos. Los dibujos fueron enviados a la FIA, pero nunca consiguieron una respuesta.
(Ed Si patrocinadores vienen por, gracias por ellos).

Algunos elementos de diseño se utilizaron y se utilizan en F1. duele ver cómo utilizan su trabajo sin siquiera decir gracias, teniendo en cuenta que hacemos esto como un hobby, no tenemos dinero para pasar allí.

Acerca de Motor : Todo el coche fue desarrollado en base a las dimensiones de un Mercedes Benz de cinco cilindros turbodiesel. Por razones económicas, este motor fue vendido. Actualmente, que está equipado con un motor Mercedes Benz M116 (V8) con un carburador Holley 40-40 adecuado.

Actualmente estamos restaurando el coche, que fue cedido a varias exposiciones y se dañó de nuevo.

Los multiroues proyectos Raúl y Federico se completan, otros vehículos están en estudio 2013.

Si se desea, puede ponerse en contacto por correo electrónico :

Raúl Donatini

Federico Donatini

24/08/2018 Actualización…

Es en febrero 2013 que había logrado tener a Raul Donatini en mis amigos de Facebook y le había enviado un mensaje largo en ese momento explicando quién era y qué esperaba de él…

Y esta en 2018 que me respondió, es cierto que no siempre es fácil entender la interfaz de Facebook, especialmente porque no somos muy jóvenes…

Así que pudimos intercambiar a Raúl y a mí, en español y en mensajes privados. Recientemente me envió sus tableros de dibujo, los que usó para diseñar el MB8. Te los presento exclusivamente. También agrego varias fotos nuevas.

Gracias raul donatini !

Su diseñador dice que se trata de un coche de la ciudad con las características de una fórmula 1.
Los 4 ruedas delanteras le da un manejo excepcional, y los 2 tiempo 4 ruedas traseras le proporcionan un comportamiento ideal, la carga está perfectamente distribuida entre la 8 ruedas y hay, además, un factor de seguridad doble.

La construcción este coche fue producido de forma tradicional descomunal, se inició el vehículo en 1994 y terminado en 1998. Pero el proyecto se inició en 1976 .

Usted notará una peculiaridad, la parte delantera izquierda incluye un doble faro adicional.
Il y un eu plusieurs versiones, de diferentes colores y formas en un solo chasis.

Especificaciones técnicas del Donatini MB8 :

Procedencia : Argentino.
chasis : Monocasco de acero.
Carroceria : Fibra de vidrio Deporte
Puertas : 1 No automático, debe recaudar por lo 2 gente.
Suspensión delantera : Independiente con paralelogramos dobles.
Suspensión trasera : Tipo Mercedes-Benz.
Dirección : Bastidor asistido con corrector de placa.
Aerodinámica : Resistencia delantera mínima con un alerón trasero.
motores : En opción, V8 y caja. Preparado para albergar motorizaciones hasta 650 HP.
longitud : 446 cm.
ancho : 198 cm.
Arriba : 116 cm.
peso : 1,356 kg.
Motor actual : Central de Mercedes Benz M116 (V8), Holley carburador adaptado 40-40.
Distribución : SOHC, 16 válvulas.
Desplazamiento : 4,2 litros, 3499 cm3.
Potencia (HP) : 200 a 5800 tr / mn.
Par (MKG) : 286 Nuevo Méjico (29.2 kgm) a 4000 tr / mn.
velocidad : 290 km / h.
Entrenamiento : Propulsión.
Enfriamiento : Agua.
La velocidad máxima : Dependiendo de los motores. Motor actual de 290 km / h.
Prototipo : Equipado con un diferencial Mercedes Benz y V8.
ruedas : R15 / 55/14 Alta velocidad, 4 ruedas de dirección en la parte frontal, 2 ruedas traseras dobles, con un borde de diseño exclusivo para 2 neumáticos.
frenos : 6 discos, 4 antes y 2 volver.
Notas :
El cuerpo esta flotando, sin resortes convencionales o amortiguadores conectados al cuerpo, con un diseño exclusivo al igual que las suspensiones y el inversor del rodillo delantero.
Las cubiertas de las ruedas no giran., son estáticos para mejorar la aerodinámica del automóvil.
Valor total : 200.000 Dólar estadounidense.
Valor sin mecánica : 150.000 Dólar estadounidense.