CdL – Présentation

CdL – Christian de Léotard

C’est une longue histoire entre Christian de Léotard et moi. C’est dans les années 1980 que je l’ai découvert à la télévision avec une Renault 5 à 6 roues motrices. J’avais 19 ans, je m’intéressais à des constructeurs comme Dangel, Chapron ou Buchman. L’idée d’une voiture à 6 roues m’a tout de suite séduit, et par hasard un jour, en achetant le magasine Lui (ce n’est plus un secret aujourd’hui…) je suis tombé sur un grand article sur les 6 roues et Christian de Léotard ! J’ai gardé ces pages tout au long de ma vie tumultueuse et, en 2000, je les ai scannées et mises sur mon site dans mes premières pages sur les 6 roues. Comme à mon habitude je laisse toujours un mail sur les pages où je souhaite avoir des renseignements supplémentaires (bonjour le spam !). Et voilà qu’en 2003, quelque part dans Paris, un incendie se déclare dans un garage. Ce n’est pas n’importe quelle voiture qui brûle, c’est une Renault 5 Turbo 2 à 6 roues. Christian la regarde, dépité. Il a envie de la refaire, mais n’a plus beaucoup de documents à son propos. Et puis il a une idée lumineuse, où est-ce qu’on trouve tout aujourd’hui ? Non, c’est plus à la Samaritaine, mais sur Internet ! Il se met sur son ordinateur, va sur Google, et tape : « Christian de Léotard » et là, ho stupeur, il n’y a qu’un seul résultat : Mon site ! Il trouve rapidement le mail et m’écrit immédiatement.
Depuis, nous nous sommes rencontrés, nous avons beaucoup discutés, échangés nos avis et il est devenu un visiteur assidu du site. En fait, il ne le savait pas, mais depuis 1980, il avait un fan-club, qui ne comptait qu’un seul membre, Marc Simonnet !

Je vous propose de suivre cette grande aventure des 6 roues qu’il a mené, et qui est malheureusement finie.

six_deleotard

Une communauté ? Mais pourquoi donc ?

Quand j’ai débuté l’aventure oto6, je pensais bêtement que j’aurais rapidement fait le tour des voitures à 6 roues. Entre de Léotard, Tisser, Sbarro et quelques autres, j’allais faire un site complet assez rapidement…

Grosse erreur, le mode des six roues et plus une vaste étendue de véhicules avec encore plusieurs nouveaux modèles tous les ans.

Je ne vais pas vous faire toute l’histoire d’oto6 dans cette page, mais juste vous démontrer que ça a représenté une masse de travail considérable durant les 2 ans où le site était mis à jour.

A l’heure actuelle, oto6 c’est 5000 photos de véhicules dans 200 dossiers et 300 pages Internet.
C’est 7000 liens et plus de 9000 fichiers au total…

Fort heureusement, de bonnes âmes m’ont aidées à réaliser ce projet, certain m’ont simplement assistés  pour la mise en page, d’autres ont écrits des articles complets. Mais vu l’architecture du site oto6, il fallait maîtriser le HTML et FTP pour pouvoir publier sur le site…

J’étais donc le seul habilité pour créer des pages et les publier. Je me suis donné à fond là-dessus et mon environnement familial n’aidant pas, j’ai complètement stoppé cette activité trop prenante.

Aujourd’hui les outils informatiques ont évolués, il n’est plus nécessaire d’être technicien informatique pour pouvoir créer un site et le maintenir. Je pensais réactiver oto6 à ma retraite, histoire d’avoir du temps, mais le hasard de la vie aidant, j’ai plus de temps aujourd’hui et j’ai décidé de réactiver tout ça en avance, pendant qu’il me reste encore un peu de jeunesse !

Le domaine oto6 n’étant plus à moi, j’ai cherché un nom de remplacement et SixMania est né.

Voilà, si vous êtes intéressé pour importer/améliorer des articles d’oto6, ou si vous avez envie d’écrire un article à propos d’un nouveau sujet ou de corriger des erreurs, si vous êtes vous-même un créateur, un utilisateur, je ne peux que vous encourager à venir m’aider (nous aider) sur SixMania. Je ne vous demanderai en aucun cas d’écrire plus d’un article, c’est vous qui verrez.

Vous aurez à disposition une documentation sur la rédaction des articles et sur des orientations à suivre (ou pas !).

En plus du site, mon rêve serait de faire une (ou des) concentration de six roues et plus (toutes catégories) dans les 2 ans qui suivent la création du nouveau site.

Voilà, à bientôt,

Marc 😉