Range Rover Restauración 6×6 Anthony d'Honoré – 1985

Anthony trabaja en la familia industrial aujourd chapa y rsquo; hui dirigido por su tío (que es muy buen consejo) y gracias a los medios de producción a su disposición, se imaginaba, dibujar y crear muchas cosas.
Su padre le enseñó temprano en la conducción (a 11 años !) y le dio el virus de Range Rover, gracias a su V8 ​​Carbu y Vogue SE ...
Más tarde, su esposa comenzó a compartir su pasión por el rsquo; automotriz, y con él se fue dos veces incursión en Marruecos 104 y dos veces por Francia en los pioneros de rally.
C & rsquo; es donde empezó todo, en el grupo de Facebook Pioneer. Alguien quería restaurar un Range Rover 6 ruedas para los pioneros. Con la publicación de su proyecto de Anthony le pidió que le vendiera, luego una vez al mes durante un año y medio que S & rsquo; trabajado el cuerpo a fin de S & rsquo; ofrecen lo último sueño y rsquo; un rango ávido ...

la 6 RUEDAS !

No sabía nada en absoluto sobre el rsquo; el estado real de la gama, pero aún quería más que nada !
Anthony todavía recuerda, era un viernes por la tarde cuando sonó el teléfono ... : "¿Quiere que es suyo, pero ser que y rsquo; él se ha ido antes de la noche del domingo ! ».

Nada más ha contado este fin de semana hay, el domingo, fue a buscar en Orleans, lo pagado y lo llevó a casa !

Una vez en casa, la gama se ha reunido una vez más el padre e hijo en sus sueños.

6×6 nunca se había registrado. Es N & rsquo; tenía papel, pertenecía a una persona que tenía 3 rangos, uno en cada uno de sus castillos para ir de caza. Su principal d & rsquo; el hombre tenía que pasar la Karcher y salir después de cada caza, l & rsquo; el interior estaba muy limpio.

Sin papel, difícil salir con un rango, Anthony finalmente encontrado en junio 1985 en la parte posterior de la madera de la manija de la puerta.

a continuación, Anthony se le dio un año y medio para restablecer plenamente. Es S & rsquo; se inició, entonces el rollo 2 km con la prueba de 6×6 conmutable. ¿Puede un gitano tales, que desmontar completamente todo el rsquo; interior y escurrido y el cuerpo para comenzar temprano ! A continuación, regresó a la fábrica para empezar a trabajar.

Arenado completo 6×6 en 2 tiempo, trasera y delantera, Up & rsquo; en el compartimiento del motor, soldaduras, recreando algunas partes y pintura…

Se retiró y se puso el motor de 3,9 litros de su rango azul cuyo chasis estaba muerto en 6 ruedas también se instalan el chasis de su pesar 300 TDI.

Se trata de un original de 3,9 litros, ha montado en el mismo una línea de acero inoxidable, pero tuvo que crear la parte que va bajo el sistema de caja de transferencia 6×6. En lugar de la mitad tranquila puso un Glasspack (en silencio a través del deporte) entonces se hace pasar sobre el primer puente para el sello de la segunda cubierta y el silenciador de escape que estaba con la línea de acero inoxidable. Guau !

El 3.9L 180cv de s y rsquo; resulta del poder por el peso de 2440kg de 6×6. Su consumo es de alrededor de 20 l / 100 km. El tanque es de aproximadamente 80L.

Al ver esta enorme vacío en el pecho de este fabuloso automóvil, Anthony se le dijo que podría viajar en paz con la familia por el rango, 1 de junio de×6 "Amueblada".
Dejé que te dice más adelante :

"J & rsquo; tomaron la delantera y rsquo d; un techo manteniendo suficiente para hacer una galería para poner la rueda de repuesto y 20 cm s y rsquo; techo trasero.

J & rsquo; han creado 5 o 6 prototipo para reproducir la forma del canal de la azotea y la parte elevada del sistema de elevación.
la creación “sombrero” (con un redondeado horrible), pintura del techo, cuerpo de devanado.

Al interior, He instalado alquitrán placas adhesivas cara Multi (para reducir la vibración y el ruido) 5 cm y d & rsquo; el aislamiento acústico y térmico (revueltos y el tejido reconstituido).

Luego alfombras de fabricación, una verdadera mierda para hacer !
Me puse una placa en los paneles laterales de la sierra hacia la izquierda y que rsquo, un día habrá una encimera, lavabo y armario.
AT & rsquo; la derecha de nuevo en el rsquo; ángulo, habrá una nevera en forma de refrigerador. La ventana lateral s y rsquo; abrir con bisagras en la parte superior de la brújula y la caravana.
El estilo que y rsquo; estéticamente, N & rsquo; no es totalmente efectivo. Tengo que volver a trabajar de nuevo.
Pero I & rsquo; lo que quería hacer 80% esta restauración con el fin de rodar rápidamente con, ve que rsquo; d & rsquo por su parte, compró una casa con grandes puestos de trabajo, pero mi hijo tenía una hermana pequeña, sólo para terminar el bucle ! »

Sólo nos queda felicitar a Anthony por su admirable trabajo en su Range Rover 6×6 y le deseamos coraje todavía para finalizar su sueño.

SixMania siquiera han oído rumores sobre la llegada de otro 6 ruedas ... pero eso es otra historia !

Algunas fotos más de 6×6 :

Algunas imágenes adicionales de la restauración :