Autocaravana todoterreno anfibia Arctrek 6×6 – 2017

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El Arctrek es un vehículo todo terreno. 6 x 6 anfibio individual, que realmente puede ir a casi cualquier lugar. Es ideal para expediciones., entretenimiento corporativo, paseos turísticos, la industria del cine, un vehículo de socorro en casos de desastre o simplemente ser la única persona en el mundo en una autocaravana familiar única en su tipo … esto es lo que su creador quería hacer. Desafortunadamente, fracasó en su proyecto por falta de medios financieros.. Había recuperado documentos al momento de su subasta, también había un sitio web, pero nada existe, saltar al olvido, Ni siquiera sé el nombre del creador. Daño a una hermosa embarcación, ¿Dónde está hoy el Arctrek? ?
En la siguiente descripción, encontrará especificaciones actuales y futuras, el Arctrek nunca se había terminado ...
Dimensiones: 8,70m de largo, 2,35m de ancho, 2,90m de altura (adecuado para un contenedor 40 Pies de cubo alto), 3000 kg tel que, 4000 kg equipado, 7500 kg de peso total, diseñado para conducir con una licencia de automóvil.
El motor es un Toyota Landcruiser 4200cc Turbo diesel (inyección mecánica, tren de rodaje altamente eficiente en combustible y más confiable del planeta, puede recibir monedas en cualquier parte del mundo), caja de cambios manual 5 Hi-Lo velocidades y rango, modificado para proporcionar una unidad de toma de fuerza trasera en 5 marchas hacia adelante y hacia atrás, así como ruedas que giran o no giran).
Toyota Landcruiser cerraduras diferenciales, 6 frenos de disco, freno de transmisión. A diferencia de los vehículos DUKW y otros camiones anfibios que tienen ejes completos en el agua, el tren de rodaje está completamente integrado con solo ejes de transmisión independientes y puntales en el agua (Ofrece un fondo más liso para una mejor velocidad y menos humectación del tren de rodaje). Su velocidad máxima será 112 km / h en tierra y 6 nodos en el agua (11 km / h).
En la parte trasera hay una gran hélice de bronce. 4 Las cuchillas pueden sumergirse en agua o elevarse en el casco mediante un actuador hidráulico y un sensor de nivel de agua para una seguridad automatizada durante el ascenso y el descenso al agua.. Está orientado lateralmente a través de la dirección asistida del Arctrek.
Los deflectores especiales permiten que el agua llegue al soporte trasero cuando las ruedas tocan el fondo, lo que permite la propulsión en condiciones muy poco profundas..
La conducción normal está en la parte delantera del Arctrek., pero habrá la posibilidad de pilotarlo desde la cubierta superior en el agua a través de un acceso por una escalera interna al yate. Habrá una cubierta de baño trasera. La cubierta superior tendrá un área de descanso.. También estará equipado con un cabrestante. / ancla de 20000 lb frente a la nariz.
El cuerpo es de aluminio; el techo es una combinación de poliéster laminado y aluminio. La carcasa está hecha de acero de alta resistencia de 2 mm galvanizado en caliente. Todas las soldaduras están en el exterior para evitar la distorsión del casco..
Hasta ahora ha costado más de medio millón de dólares en mano de obra y miles de dólares gastados en R&D y nombre y forma de patentes.

Marc

Fundador de mm2 Francia, oto6, entonces de Sixmania. Los 6 las ruedas y más siempre han sido una pasión para mí. Comenzó en 1980 gracias a cierto Christian de Léotard, sabes ?

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