Marc Simonnet
presentación
Tengo que presentarme ? No se que decirte, No me atrevo…
Bon, Vamos, nací en 1961 en Niort (bonita ciudad, sabes ?) así que soy más un chico del sur (incluso si soy un chico Niort), con antiguos orígenes italianos, mi piel se broncea casi a negro y me encanta el sol y el calor.
Entonces dije que soy un viejo abuelo mafioso (en teoría pronto para retirarse), Me gusta organizar las cosas, construir y producir. De alguna manera, soy un diseñador… No dije dios ! Tengo toneladas de ideas pero no siempre las suficientes para implementarlas lamentablemente porque me pagan con un tirachinas ya que soy funcionario…
Cuando tenía 25 bancos, Yo estaba en privado, Tenía un Golf GTI G60 Edition One, una gran caja, como me gustan, desde entonces también tuve un Jaguar XJ6 4.2L.
Siempre me han apasionado los coches., todos los carros, incluso aquellos en 6 ruedas y más, razón por la que hice este sitio. Lo empecé en el año 2000, bajo otros nombres, Pasiones de Molki, luego oto6 y ahora SixMania.
Tengo muchas pasiones en mi vida, uno de los cuales es TI. Tambien es mi trabajo, He estado desarrollando aplicaciones desde 1980. Tengo un diploma estatal en analista programador !
Amo las computadoras, tengo muchos, de varios tamaños y formas, y en casa tengo una cueva Ali-baba de repuestos de PC, un poco como mi papá con su taller de mecánica doméstica.
También hago 3D en mi tiempo libre, Aprendí por mi cuenta, Pasé unas horas ahí !
Mi papá era ingeniero central en Bertin (Aerotrain, Corte R4, Compresor DS, etcétera) luego ingeniero en Cogéma / Areva, en nuclear.
Mi mamá ha establecido la licencia de conducir en 16 años con su equipo, trabajó durante mucho tiempo en medio del Autódromo de Linas Montlhéry, a la Organización Nacional de Seguridad Vial (NOS), como psicólogo, especialista en comportamiento del conductor.
Aquí, lado sentimental, Estoy en simbiosis con Virginie Maneval, usted sabe, la mujer apasionada de las casas Bulles, cuyo padre fue un gran arquitecto, el mismo que creó la burbuja Six Shell, y también es la mujer que administra el sitio BubbleMania.fr, encontrará el enlace en el menú de la izquierda.
También soy músico en mi tiempo libre, He hecho 7 años de piano clásico, Tengo un DX7, un saxo y una guitarra eléctrica, pero también toco la flauta y el arpa !
Escribo mucho, menos a medida que envejecemos, pero aun un poco, poemas, canciones y textos, las noticias, y con virginie, tenemos la intención de escribir un libro sobre su papá.
Espero que con esta pequeña presentación me entiendas mejor !
También tengo un correo electrónico base64 privado. : También tengo un correo electrónico base64 privado.
Nos vemos pronto en SixMania
¡Hola,
Acabo de leer su sitio que me interesa mucho y que encuentro genial, Gracias por crearlo !
Mi nombre es Didier GIORNI, yo tambien de origen italiano, Vivo en Nantes y siempre me han fascinado los vehículos en 6 ruedas, un punto de tel qu a 61 Hace años me interesaron más particularmente las furgonetas americanas con doble eje trasero hasta tal punto que estoy pensando en adquirir.
¿Podrías ayudarme en mi proceso indicando mis direcciones ?
Esperamos conocerte con la opción de un camino de entrada en Rétromobile. Como por azar, estaba frente al Fiat 500 6×4…..Entiendo ahora.
Bravo por tu viaje y el de tus padres. Independientemente del tema,lo mas importante es ser apasionado.
Yo mismo conduzco un Maserati 222 mi (1989) Por casi 20 años.
Buena suerte a los dos.
Philippe
Gracias Philippe
Hermosa pasión que el automóvil y el Maseratis !
Todavía falta en 6 ruedas.
Muy buena continuación para ti
https://www.drive2.ru/r/citroen/cx/4062246863888322434/
Pero, ¿por qué se quema este auto? ?
Sigue siendo extraño no ?
¿A qué esperas para recuperarlo y restaurarlo? ?
Muchas cosas interesantes en su sitio. Bravo!
Pequeña corrección sin embargo para el 6 Ruedas HEMOS de 3m49 de ancho.
Las ruedas delanteras y traseras giran para un radio de giro reducido. La máquina es totalmente hidrostática y el eje central está controlado para generar una carga aerodinámica perfectamente equilibrada entre los tres ejes.. Ella estaba rodando (porque construido en 1995 desafortunadamente ella terminó su carrera) a una velocidad ajustable de 1 m / ha 60 km / h gracias a un motor Mercedes 350cv. El accionamiento de las bombas hidráulicas era independiente de la velocidad del motor..
Me recuerda muy buenos recuerdos.
cordialmente,
mi. de HOOTEGEM
muchas gracias, Corregí la página de vehículos agrícolas., Había muy poco sobre Hemos.
¡Hola
Me gusta su sitio y lo consulto con bastante frecuencia.
Encontré una foto de un alpine v6 a 6 ruedas que te pueden gustar
No se como enviártelo
Puedes enviármelo a marc@sixmania.fr o publíquelo directamente en el grupo de facebook de Sixmania https://www.facebook.com/groups/sixmania.oto6/
gracias a usted
Soy fan de su sitio y estoy haciendo un artículo donde hablaré sobre su sitio, ¿pueden enviarme su correo electrónico?
Ya te di mi email creo, marc@sixmania.fr
No puedo esperar a ver el resto, buena continuación.
http://www.motoclubdespotes.fr/2021/photos/Moc_6_Roues/Sport_Moteur_com.html
¡Hola
Gran sitio con muchos 6 ruedas y lego, muchas gracias eso es genial !
Tal vez un pequeño artículo uno de sus días sobre tu actividad. ?
No dudes en venir y publicar tus creaciones en el grupo de facebook de sixmania.garage 🙂
Hasta luego
¡Hola,
Actualmente estoy escribiendo un libro sobre Citroën Dyane y Acadiane. Tienes buenas fotos de la versión “6 ruedas”. ¿Podrías permitirme publicarlos en mi libro? ?
Con mi agradecimiento por ayudarme a ilustrarlo..
¡Hola
No se preocupe por su libro, obtenga las fotos que desee, tienes mi permiso, si pones un pequeño http://www.sixmania.fr en algún lugar que sería agradable, pero dicho esto, estas fotos son en su mayoría de Internet y no soy el autor.
Envíame un correo electrónico cuando se publique, Te pondré un pequeño anuncio. Buena continuación Christophe.
¡Hola, Tengo un twingo 1 serie 2 y me gustaría hacerlo por pickup pero sin agregar ruedas que se debe hacer para la homologación sabiendo que simplemente cortaré el techo si conoces el proceso, por favor envíalo. buen día
¡Hola
Por eso, debe enviar un archivo completo al DRIRE (Dirección Regional de Industria, de Investigación y Medio Ambiente) quién llevará a cabo un control para ver en particular si el vehículo cumple con la legislación.
Muy cordialmente
Hola, Acabo de encontrar su sitio – cosas interesantes que puedes encontrar… 😉
En la parte inferior de la página dice: “Por favor, cite sixmania.fr si copia partes del mismo.”
Por favor, sigue esto tú mismo.!
De tu lado http://www.sixmania.fr/de/jeep-wrangler-x6-toyo-tires/
es una de mis fotos en ella: http://xxxpedition.com/Events/2003-SEMA/SEMAGallery/IMG_3922.jpg
Gracias
Sven
Hola , Estoy interesado en un 6×6 Conversión de Land Rover y me preguntaba si tenía alguna idea sobre cómo conducir el eje adicional ? He visto el diferencial a través de la imagen de arriba y me preguntaba dónde se podría encontrar tal cosa. .
Muchas gracias de antemano , Miguel .
Hola
No pude ayudarte con estos detalles técnicos, Intente encontrar un foro de Land Rover que le permita encontrar un 6×6 caja de transferencia dual, Si alguien más responde, deje un comentario para Mike..
Atentamente
Buenos dias Marc , Encontré su sitio después de una pregunta sobre el r5turbo 6×6 en el canal de Youtube de GDB .
Esta es mi pregunta : El Sr. Léotard RIP había hecho una versión 6×6 del famoso Renault 5 turbo
con un motor r5alpine (93CV) en la parte delantera y un motor r5turbo (160CV) en la parte trasera , cada motor tiene su propia caja .
Me gustaría saber cómo se las arregló para lidiar con la considerable diferencia de potencia entre la parte delantera y la trasera. ?
Lógicamente, el motor trasero, más potente que el delantero, debería empujar al delantero.
no ?
En resumen, gracias por iluminar mi linterna y buena suerte con su interesante sitio ^^
Hola Sr. Hamdini
Desafortunadamente, realmente no sé cómo responderte sobre este tema., Supongo que son las cajas de cambios las que sincronizan las ruedas para que giren a la misma velocidad., pero de repente cuando el 2 los motores funcionan juntos, la potencia del motor Turbo es como si estuviera restringida por el motor Alpine. El motor Turbo solo puede entregar toda su potencia cuando está solo.
Quizás otros lectores puedan responderte mejor que yo ?!
gracias a usted
gracias por su respuesta
Bueno, eso es lo que pensé , tal vez el motor delantero tenía una caja de cambios corta y el de atrás tenía una caja de cambios larga, ambos están de acuerdo .
En cualquier caso, es muy lamentable que el coche se incendiara. … que lastima .
Espero que queden algunos archivos que nos permitan reconstruir una historia de modelo similar que no se olvidará en el futuro. .
Atentamente , amistades de Bélgica de un tipo que usó sus pantalones cortos en autos Renault (especialmente Renault 5 ) Madjid ,Clásico 1977 ^^
Madjid
Sé con certeza que hay un duplicado de este R5 Turbo 6×6, en París, pero lamentablemente no sé nada más salvo que no es de Christian de Léotard y que pertenece a un coleccionista particular. Asunto a seguir…
Hola marc
Me encontré con su sitio web por casualidad. Por supuesto, inmediatamente me fijé en lo que estaba pasando en Land Rover 6.×6 para ver allí.
Y he aquí, ahí está mi auto!!
El Land Rover beige con la cabina pequeña y la lona marrón claro sobre la cama. La foto es de 2005. Un amigo mío compró el auto y comenzó a restaurarlo.. Pero esto no ha terminado.
Compré y armé el rompecabezas hace tres años.. Pero no con la plataforma sino con carrocería continua y techo abatible.
Desafortunadamente, no he encontrado cómo subir una imagen aquí..
saludo
Franco
Hola frank
Muy feliz, que encontraste el tuyo, http://www.sixmania.fr/6roues/land/smcs6.jpg?
Recuérdame en un correo electrónico, Quienes son, y envíame fotos a marc@sixmania.fr. Los agregaré a la página con tu historia..
Muchas gracias.
Hola – Estaba buscando fotos de mi papá, Paul Jameson y el Jameson Merlin, parece haber mucho en SixMania. Lamentablemente falleció cuando yo tenía dieciséis años y no tengo muchas fotos de él.. ¿Hay alguna forma de que pueda imprimirlos?? Feliz de pagar pero no estoy seguro de cómo hacerlo. Gracias!
Hola joanna
Por supuesto, puedes tomar e imprimir estas fotos gratis. Tu papi era un gran hombre. Atentamente.
Marc
Hola muy buenas,
Soy Jorge, un feliz poseedor de un Renault 5 TL fabricado en diciembre de 1985 y vendido en junio de 1986, me gustaria presentarte el foro de un club al que pertenezco, ya que tengo un Renault.
https://www.clasicosrenault34567.es/
Y a su vez me gustaría pedir permiso para poder pasar allí algún post, como el del Renault 6×6 de Dirk Dutschmann, es algo que me apasiona y primero hay que pedir permiso, así que en ello ando.
Espero respuesta con lo que sea. Un saludo y gracias.
Jorge.
¡Hola
Sí, puedes citar Sixmania.fr y poner fotos de Dirk en tu foro..
¡Hola
entonces los amo 6 ruedas,Soñaré con tener un c15 sabes donde puedo encontrarlo gracias
¡Hola
Cuidado con los anuncios clasificados, especialmente la esquina derecha. El C15.6 es bastante raro, solo había 100 fabricado
buenos dias marce, informacion sobre el r5 rojo :6 ruedas quemadas en un garaje 5,! desafortunadamente durante covid ! el vehículo acaba de ser destruido por el ayuntamiento! y si ! a pedido de los vecinos y por un chatarrero que destrozó otros vehículos sin quedar nada ! solo un cuartito y mi pena por no haber podido hacer nada lamentablemente justo al lado de la casa de mi cuñado .( bagazo: ya hemos intercambiado en el pasado ) que triste todo esto.!!! ahí quedan los videos y nuestros recuerdos! cordialmente Eric w.
Hola eric
Muchas gracias por tu testimonio, es todo una pena.
Bien por usted
Marc