Mini 6 ruedas – Didier AU sangre

La Mini 6 Didier ruedas Blute EN.

Una reunión de alto nivel, la de SixMania y Didier En Blute, a partir de la incursión en el Cabo Norte con su Mini 6 ruedas

A principios de este año 2005, He recibido una foto de Mini 6 ruedas de tracción a una caravana. Esta imagen ha pasado una semana en la página principal de mi sitio web, a continuación, después de que varios de correo electrónico, Didier me envió su original por correo, acompañado por un montón de explicaciones. Sólo puedo agradecer la confianza que me podía dar, por ahora, que todos podemos apreciar como debe ser su gran obra. Didier es un apasionado de Mini, varios otros coches de colección (treinta en total !), mediante la creación de este modelo, quería viajar en un coche que no es la del señor todo el mundo. Desde el momento en que estaba en bellas artes en Le Mans, que había hecho un triciclo basado en Solex con un banco 2 CV y iluminado con velas en frascos a cada lado ! Y pasó la mía en el circuito 24 Horas de Le Mans !! De lo contrario, ha dirigido una camioneta con base Mini, pero manteniendo el cuerpo Mini. Hoy y rsquo; hui, se trata de un negocio de diseño de interiores, sino también las incursiones de ocio organizador, aventura, descubrimiento y humanitaria. Tengo una palabra que decir : Bravo. Ahora admirar el trabajo !

En primer lugar antes de sacar el proyecto.

diseño modificado en una finca de descanso básica (delante de la plaza).

vehículo para transformar (blanc ruptura).

pruebas corporales – azul talla de ruptura y la implementación.

romper después de cortar la marca blanca de la costa, etc..

Extracción de la cubierta de las puertas traseras lado de ajuste.

Por último, es otro descanso (colorete) que fue injertado porque el azul era demasiado corroído.

Una fotografía interior del montaje de alas hojas traseras de los dos pisos madera porque 2 ruedas de repuesto.

cartilla en la preparación de la pintura exterior.

1primera salida en la expo en Morges (suisse) sin pintar, o la instalación de ventanas laterales, ni el guardabarros.

todavía Morges, otra vista.

Volviendo imprimación de todos después de desmantelamiento total de. imprimación gris para la imprimación de color beige.

Al mismo tiempo, vista trasera.

Y una visión general del taller donde Didier convertir en otros minis.

Castelet y salir del 1er premio de la mini !

Todavía en Castelet. 145 Km / h en línea recta única fondo !! Pero todo resulta más 100 Km / h sin mover !!!

Morges, Mini ciudad sin imprimación (con muchas pequeñas palabras en el parabrisas de felicitaciones ...).

Visita a la muestra 4×4 Val d'Isère con un remolque ligero ...
El aumento de la Val fue sin complicaciones ... Sin sobrecalentamiento !!!

El creador detrás del volante de su obra !

Extracción del motor, la reparación y la culata sin plomo

reemplazo

restauración de la carrocería

nueva imprimación

pintura verde Inglés

Es como nuevo !

Obras de interiores

Alargar el piso trasero

Para poner una habitación doble, para la Operación KAPNOR (véase más adelante).

Vista interior de la cabina…

lijado !

Y pintura final. ¡uf !

de salida para 45 años del Mini en Inglaterra, viaje 4000 Km con un consumo 18 litros 100 con la caja de techo !!!

Nueva vista (28/01/2008)

(28/01/2008)

Dios que es bella !

revista Auto Retro del artículo del periódico a partir de enero 2005 se recuperó en un foro del club :Apasionado de los coches británicos y especialmente Mini, Que poseía hasta 44 al mismo tiempo (si no a la, lo! ed), y me queda “más que” 23 en ese día !. Hay algunas veces, También me comprometí a mí “hacer” uno que cumpla con mis expectativas: romper unos seis ruedas!. Trabajar en Suiza, Compré hay una ruptura Clubman (es decir, en frente “plaza”). Prácticamente todos los saltos de mini suizos están en esta configuración. Así que quería un descanso puede llevar más equipos porque, siendo el arquitecto, Necesitaba más espacio para el equipo en obras de construcción, longitud particular. Así que empecé por primera vez en bocetos reproducen mis ideas. Después de algunos bocetos, para perfeccionar las proporciones y muy por encima de la unión con la segunda parte trasera, Hice un modelo de yeso en bruto desde miniaturas… entonces, Pasé la etapa de la iluminación. En primer montaje del parabrisas eliminación, el depósito, de la parte eléctrica, a continuación, el corte de la porción trasera de la amoladora, todo esto en el vehículo donante. Baño en suite, misma operación en el vehículo receptor mediante la reducción de una gran parte del techo en su anchura a d & rsquo; para reducir su altura a la y rsquo; junto con el injerto de respetar plenamente un esquema armónico. Esta operación se llevó a cabo sin un plan… ligeramente juez ! J & rsquo; me comercializarse a continuación soldaduras entre las diferentes hojas, algunos d & rsquo; que complementan los espacios entre los dos ejes traseros. J & rsquo; han mantenido a la ubicación de los neumáticos de repuesto, Y el hecho de que el rsquo; hay dos ! Para romper unos seis ruedas, C & rsquo; es mejor ! Baño en suite, alineación de las dos ruedas traseras que reciben cunas, a continuación, volver a montar el tanque y un nuevo piso. El cuerpo entero se ha beneficiado de una imprimación y fue instalado un techo solar. El escape también se hizo para medir, ya que el Mini ahora mide más 4 metro ! El juicio se ha llegado a la conclusión, en ese momento tenía que ser aprobado con el fin de rodar en la carretera. El coche fue finalmente borra y repatriado a Francia para ser registrados en el departamento donde vivo. de, con mi hijo, incluso “convertido” en varios circuitos con una facilidad increíble, el manejo es extraordinaria. Los dos trenes traseros antagonizan muy estrecho y el rsquo; coche no se mueve: no hay manera de entrar a pesar de innumerables intentos ! El motor sigue siendo el 1000 original, la velocidad máxima en la pista del s & rsquo; establecer por lo 145 km / h como d & rsquo; otros Mini prepara acercarse 200 km / h. Es cierto, pero las curvas, me paso 110/120 cuando negocian con 80 ! Yo por lo tanto, las capturas y de doble ! finalmente, Mi próximo proyecto es de seis ruedas Range Rover para el transporte de material escolar para los niños del desierto, mi actual rango s y rsquo; también resultando demasiado pequeña !
Didier AU sangre, 74.Voilà la presentación de una carta que ha recorrido la sala de redacción de la casa ! Sabíamos que el “mil patas” Michelin DS, F1 Tyrrell de seis ruedas, Aquí están las seis ruedas Mini ! finalmente, debido a su longitud, Ahora difícil hablar “mini” ! Si los mitos populares producidos en cantidades industriales (Timonel, 2 CV, Mini …) son a menudo el rsquo; la artesanía objeto más o menos feliz, hay que reconocer que no sólo su logro tiene el mérito de d & rsquo; ser original, sino también espectacular y exitosa!. Por el contrario, uno se pregunta qué tan bien ha hecho, no para el rsquo; aprobado en Suiza, pero para el rsquo; registrar normalmente en Francia!…
Cuando el rango de seis ruedas, No se aplique tanto problema: el modelo en realidad existía en rsquo; tiempo ! a propósito, un mini tres ruedas, Robin Reliant camino (maniobrabilidad de la ciudad asegurada!), ahí lo único pensamiento?

L & rsquo; Operación KAPNOR :