Saab 906 Sean turbo - 1984
Es en Suecia 1983, Bo Hogell de la ciudad y rsquo; Uppsala que dirigía una fábrica de máquinas para el rsquo; industria de la metalurgia estaba mirando d & rsquo; una empresa de automóviles que renovar el género… Algo original y que corresponden a las necesidades de las grandes ruedas con (y sobre todo) equipamiento de confort que desesperadamente corto en vehículos comerciales y rsquo; a continuación,.
así, que haga contacto con la famosa Leif Mellberg, carrocero técnico ingenioso e incomparable para decirle acerca de & rsquo; Leif negocio y no toma mucho tiempo para tener una idea loca divertida ..., Bo lo deja libre curso, por lo que es totalmente la confianza en relación con las especificaciones.
Por lo tanto, Leif comparten d & rsquo; un Saab básica 900 GLS y poco a poco se convierte en un coche familiar grande 6 ruedas !
L & rsquo; todo el cuerpo se trabaja y quiere cánones aerodinámicas y rsquo; tiempo, Debo decir que Leif N & rsquo; en que no es el primer Saab y modificado también el rsquo; uno de sus mejores amigos n & rsquo; es distinto de Bjorn Envall, el gran jefe de diseño de Saab ya 1969.
C & rsquo; es difícil de ver que y rsquo; él conceptualiza físico más suave y musculoso de este coche.
A pesar de las modificaciones pesados, todo lo que se implementa para el coche para pasar su certificado de rsquo; la aprobación, creaciones de Leif son extremadamente graves y muy bien construido.
De más, Leif N & rsquo; no utilice sólo de fibra de vidrio y resina de poliéster, también conoce la hoja de trabajo y s & rsquo; no privar al Saab.
Nos encontramos en el corazón de los años 80 y el diseño de la camioneta recordamos, elementos de estilo, la pintura nacarada y llantas no se equivocan !
Casi se podría creer en la consecución de Sbarro o quilates Duchatelet !
En última instancia, el coche gana prados 600 mm de longitud y 150 mm en anchura y altura ... lo que da un resultado en bastante equilibrada visualmente y le da un aspecto general dinámico.
En términos de equipamiento de confort, Leif N & rsquo; no escatimar ... C & rsquo; es hinchado y d & rsquo; un lujo para los y rsquo; tiempo :
– Monitor de vídeo de TV Blaupunkt
– Sistema FM estéreo Blaupunkt 4x20W 16 altavoces
– compartimientos refrigerados
– auto-Chauffage Webasto
– Radio de police DLS 80
– Detector de radar Tecnología PR
– d & rsquo alerta, advertencia congelar
– El calentador del tanque
– Ordenador de a bordo Zemco
– alarma
– cargador de batería de la placa
– 220V
– etc ....
Al interior, todos se montan opciones disponibles, aire acondicionado, Cierre centralizado, elevalunas eléctrico, espejos eléctricos, etc .... y la pegajosidad es de un hermoso de piel escandinava “marron-moka” dirigido por el saddler Tore Ström.
"Probablemente el mejor coche equipado en el país ! », decirle a la persona a cargo de d & rsquo; inspeccionar el coche antes de la inscripción.
Por último, Bo no utilizará gran parte de su Saab especial, que será utilizado principalmente como un vehículo de promoción para su negocio y hará presentaciones en eventos de automóviles.
Que C & rsquo; IS & lsquo; sucedieron entre 1990 y 2013 ?… misterio ... De todos modos Bo se separa de su camino de yates y termina mal… car en 2014, Por desgracia, el coche se encuentra a & rsquo, el estado y el rsquo; naufragio avanzada en un depósito de chatarra situada alrededor de la ciudad de Varberg (Siempre en Suecia)… qué pena !
Detalles técnicos :
– Motor : 4 cilindro 1985 cm3 (B201) con intercooler, 8 válvulas, 155 CH IN (114 kW)
– Transmisión : ruedas delanteras y caja de cambios manual con 5 relaciones
– ruedas : Pneu Pirelli P7 225/50 VR15 en las ruedas Oscam Turbo 7 × 15
– Dimensiones : largo 5300 mm / lejos 1800 mm / piel 1600 mm / 2517 mm (eje trasero primero)
– peso : 1600kg
– max : 195 Environ kmh
Fuentes : mellbergscustom.com & Motorsports No. 9 de 1984
