World Car SOCIAL EN EL MUNDO
World Car SOCIAL EN EL MUNDO
Maryse Pervanchon, publicado por L'Harmattan, colección lógica social. ISBN : 2-7384-7635-x
Aparecido en las librerías desde el verano 1999, y siempre están disponibles o accesibles control de su librería.
Un insecto con alas en la espalda
El ala es un apoyo natural para el ascenso. imagen icónica de marcas viejas Adler y Samson, señala el aumento, el vuelo a la conquista celeste, otra forma de trascender nuestra condición humana. brillante promesa de un nuevo destino, las alas de la lechuza y la cigüeña también fueron utilizados por Voisin y la Hispano-Suiza. BMW ha mantenido desde ese momento un símbolo que representa un avión de hélice de manera esquemática de hecho es apenas reconocible. El Austin Mini Cooper continúa desplegando las alas extendidas ampliamente en su historia escudo mejor escapar de su gravedad. Si deja que su imaginación ir un poco, se dará cuenta, el capital que sacudió D, tipo de tamaño y delgado de emblema utilizado en las más nuevas marcas japonesas, Daihatsu, También permite ver un ala. Donkervoort, Lotus réplica holandesa, Venturi y Hobbycar en Francia, Lexus en los EE.UU., Morgan en Gran Bretaña o Skoda en Checoslovaquia también cuentan con las aves o las alas abiertas. “El espíritu del éxtasis” como se llama la estatua que adorna el Rolls-Royce, esto es tal vez el ave sublimada, a menos que esto ya no es la imagen perfecta del arcángel. Para el coche, sin lugar a dudas estas alas son la expresión de serenidad, una certeza de acceso a la verdad absoluta cuya plenitud que puede llenar.
Estas páginas no son comerciales, pero digamos que pueda tener carácter publicitario, se le solicita, como cualquier buen conductor del vehículo que respeta, fuera de su tema favorito, y mirando desde lejos, conducir su coche deportivo.
¿Cómo está el coche se convirtió en un objeto social total de, una figura ejemplar, una forma de mediación que ha cambiado poco a poco nuestra relación con el mundo ?
Hacer esta pregunta es como tratar de demostrar que en el mundo de las formas que componen nuestro diario, el coche es hoy en día la forma mundo. Más allá de herramienta moderna, el coche plantea todo el problema de las relaciones en el espacio y el tiempo como un lugar de objetivación de nuestra existencia. En nuestras sociedades industrializadas, donde la asunción de riesgos es el comportamiento del modelo, el coche nos permite combinar simbólicamente la derecha y la curva, es decir, la regla y sus excepciones, como un vértigo erótico. Y hay estética en estos juegos equívocos, en estos paseos entre el cielo y la tierra prometida, esta posibilidad de la desviación que necesariamente incluye accidental. Este objeto bien identificado nos hacer retroceder sin cesar en la confusión, en la aceptación de lo indiferenciado de vida o muerte. Multicausalidad de los accidentes de tráfico es sólo un reflejo de la multiplicidad de signos, los símbolos y los mitos a los que nos remiten. Ellos son la interfaz entre nuestro “factible” y nuestra “deseable”.
Un libro de 300 páginas, se compone de los siguientes temas :
Primera parte
Lo que el coche nos da para vivir cada día ?
La autonomía y la libertad, el terror y la muerte. El discurso de las mujeres y los hombres insisten en que hay, las observaciones muestran, y los sueños a los que les dicen que son interpretados : el coche nos lanza en la ambigüedad. Al volante que pasamos de miedo al placer, e inversamente, en una especie de movimiento oscilante que se asemeja a la famosa banda de Moebius que puede atravesar sin darse cuenta de lo anterior a continuación, del exterior al interior.
Segunda parte
Si estas sensaciones paradójicas son posibles es porque el coche es un portador de imagen y las cifras auténticas de la imaginación, Por lo tanto mucho más que el transporte de objetos. Es el apoyo de unas bestias más salvajes que se lleva a los caballos al galope nosotros, da el poder del león o un toro, acosa o picnic en el tipo de insectos antes de que vayamos a través del espejo para llegar mejor a la caída. Pero también capaz de elevarse, nos ilumine para llevarnos al heroísmo sobrehumano y combinando. Ella es una parte activa de nuestro poder imaginario : su función es innegable fantástica. Seguimos siendo los brazos a tierra.
Parte Tres
Pero nos lleva más lejos en el orden simbólico : tienen nos da la sensación de estar. Es como una segunda piel. Nuestro aspecto es el suyo y viceversa. Hablamos en la primera persona del singular. Su espacio se describe. En el juego social se ha convertido en objeto sagrado. coche sagrada ? sagrada puto coche y cacharro !
Cuarta parte
El círculo y la rueda probablemente tienen mucho que ver : sino que también sirve a nuestro tiempo mítico y renovar con él la historia eterna de los peregrinos y viajeros pueblos y nos hace participar en el mantenimiento mítica de una Edad de Oro y un retorno a los orígenes. También sirve a nuestro mito del progreso. Y si el poder de cualquier sistema que es legendaria con-fusible del tiempo y la muerte, entonces no cabe duda que es más mito vehículo.
Quinta parte
Se forma el mundo : un « Objouet social total ». Plantea el mundo y contamina al mismo tiempo. Y sin embargo, difícil de aceptar prescindir. Incluso China no hará que la economía.
concluir que ? Sólo concluir ?
Lo que tiende a toda la ilusión de nuestros sentidos conducir ? A Nada respondí.
¿Cuál es el significado de este tramo física y mental que entregamos al volante ? precisamente NADA, nada más que una desviación de significado, sentido común, el camino correcto para alcanzar el infinito, otra finitud, el de la muerte tal que termina en una apropiación lúdica definitiva.
Maryse Pervanchon
autorretrato
Después de veinte años de investigación como un psicólogo en el ámbito de la seguridad vial, y psicoterapeuta que se especializa en imágenes, Actualmente es sociólogo, profesor de la Universidad de Toulouse II le Mirail, e investigador en el laboratorio de la JERS en Toulouse.
