Citroën Tissier “CX14” – 1981

в 1980, Пьер Tissier присутствует на Citroën стенд на Парижском автосалоне CX “пентхауз”, прототип которого подтвержден на & Rsquo; d & Rsquo ТЭО; транспортное средство и очень быстро и Жизнь.
На основе небольшого объема bagagere, л & Rsquo; интерьер был очень полным, объекты роскошного комфорта и кропотливой презентация сделали это рекреационным несравненным автомобиль. Двигатель был мощным 2400 GTI.

Задний отсек был разработан Dubicamper (разделен на две части : жизни и здоровья).

Этот удивительный автомобиль был большой успех d & Rsquo; почитай и она сильна, Пьер Tissier, который здесь делает набег в области гораздо меньше полезности, что & Rsquo; обычно, видит и Rsquo, идея продолжить этот.

В & Rsquo; как CX пентхаус, который относится к США фургоны, с & Rsquo; на этот раз транспортные средства по связи США аэропорта идущих & Rsquo; вдохновлять.

действительно, США до & Rsquo; в эти годы 80, в очень больших городах часто можно было встретить этот тип “маршрутка” на базе так называемых легковых автомобилей, значительно удлиняется.

Они позволили совершать поездки между городскими центрами и аэропортами, как быстро и удобно, как автобусы и метро для клиентов, путешествующих в день, в том числе профессиональной бизнес, которые перевесили небольшой багаж.

Самыми известными среди них, безусловно, являются “Checker Aérobus”.

Эти челноки могут нести до & Rsquo; к 15 пассажиры.

Роскошные версии, основанные на Oldsmobile Toronado из 1969.

Здесь 1981 что “CX14” названный таким образом рожден, он на самом деле не принимает элементы, общие для других преобразований Тиссье… даже шасси отличается и похоже на шасси CX Loadrunners.
Он поставляется в виде & Rsquo; огромный прорыв в дизайне аналогичен стандарту и отличается 6 ворота и 3 банкетки 4 количество мест, дающих нагрузочную 14 люди (водитель понял,) сохраняя при этом достаточное пространство багажника.
Мы полностью находимся в рецепте “шаттлы до аэропорта” ранее цитировалось.

Сырой кузов CX14 (фото © JP Trinel)

Обратите внимание, что Пьер Tissier использовал максимум & Rsquo; элементы из серии, таким образом, экономя большие расходы & Rsquo; проектирование и изготовление на заказ :

• Свет и задние бамперы d & Rsquo; происхождение ;
• Двери в ряд 2 приходят от седана и удлиняются, чтобы соответствовать уступку следующие двери ;
• ранг 3, двери с обрыва и не изменяются ;
• Все механические замки и петли сохраняются ;
• Боковые коробки окна от разрыва (2 в то же время).

С & Rsquo; поэтому нога круги в ряд 2 и 4 настолько массивные, потому что кадры окна строго сохраняется.

CX14 в своем первом определении.

D & Rsquo; в других местах, чтобы визуально скрыть менее изящные детали, оконные рамы обрабатываются в черном цвете, оптический трик имитации одну полосу.

CX14 в своем окончательном раскраске.

Во время Международной недели & Rsquo; s & Bus и Rsquo; Bus, зал, который проходил в Ницце в мае 1981, CX14 выиграл медаль в & Rsquo; деньги (выдающийся) перед его сестрами C35 Coachbuilders GRUAU и Грийе.

Он будет использоваться в 1982 в теннисном турнире Ролан Гаррос и Тур де Франс.

Обратите внимание, что задние фонари серии CX мы здесь быть наклонены, чтобы соответствовать
фронтонами новые задние крылья.

Некоторые технические элементы :

• вес : 2000кг пустой
• Двигатели : дизель 4cyl 2500cm³ 75cv атмосферного
• длина : 6,95 м

CX14 загон на д & Rsquo; ралли с Alain Тиссьем (Millipede обзор & Rsquo; Amicale Tissier).

в 1999, чтобы защитить этот исключительный и уникальный сам, Пьер Tissier пожертвовал CX14 в & Rsquo, Ассоциация автомобильного Тиссье любой вновь созданный.
Кулон 4 годы и Rsquo; Amicale отчаянно пытается найти способ, чтобы сохранить его в хорошем состоянии, без успеха.
Путь пройдет через Пьер Тиссье кто 2004 найти добровольца, чтобы спонсировать восстановление CX14.
Хотя очень устал, доля CX14 по дороге, чтобы присоединиться к его новому дому.
Но & Rsquo; дружелюбный разочаровался быстро, он с & Rsquo; быстро выясняется, что патрон в вопросе п & Rsquo; не позволить себе свои амбиции и н и восстановление Rsquo проекта, а не заранее.
в 2004, л & Rsquo; Amicale принимает решение в соответствии с Пьером Тиссьем репатриировать CX14 в & Rsquo; завод, то в плачевном состоянии, страдают от коррозии из-за пространство ..., автомобиль будет положить в открытом брезент.

L & Rsquo; Amicale требуется время для размышлений, чтобы & Rsquo; оценить вероятность того, что восстановление выполняется посредством ухода за ними.

к сожалению, финансовые ресурсы и Rsquo; Amicale не являются достаточными для обеспечения безопасности и разумно покрыть проект, Президент принимает решение d & Rsquo; встреча с Пьером Тиссьем, чтобы выйти из & Rsquo; тупиковой.
Раствор находится вместе в виде & Rsquo; планируемая продажа CX14, продажи, которые условно, устав составлен для него.
Будущий покупатель будет среди другого члена & Rsquo; Amicale, предоставить все гарантии относительно серьезности его бизнеса и обязанность регулярно общаться с & Rsquo; Amicale на & Rsquo; прогресса.
Реклама этого объявления сделана 2005, Автомобиль предлагается с € 4600.

Мы знаем, что истинное поклонение, которое посвящает голландские Citroën, с & Rsquo; поэтому в Нидерландах, что CX14 нашел покупатель сильно мотивирован его воскрешение.
С & Rsquo; запаздывает 2005 что & Rsquo; после некоторых усилий, машина не заводилась, доля CX14 на плато и, наконец, хранится в & Rsquo; укрытие в сарае.
Его новый владелец не тратить время, чтобы заглянуть в его дела и сначала решил запрограммировать смену серии головки привода 1 против серии 2 в турбо-дизельным 2,5L, который является перспективным.

Вылет в Голландию (Millipede обзор & Rsquo; Amicale Tissier).

и 2oo7, CX14 сделал вид Коллекционная автомобиля Реймс салона в & Rsquo; новую инициативу владельца.

CX14 приходит к жизни в Реймсе…

Ржавчина везде ... к счастью, до сих пор здоровые показывают шасси.L & Rsquo; прототип предварительной регистрации еще там ...

Темой Реймского салона стала “выход из сарая” !

Последние новости 2010 отметить, что CX14 был в процессе & Rsquo; быть на определенном мраморе до длинномерных транспортных средств и о том, что конец реставрации запланировано на 2011 год ...

Миниатюрная в 1/43 сделанный 2016 от члена CAMAC
(Миниатюры Автомобили Citroën любителей Круг)

в 2019, в группе Facebook :

Некоторое время назад, была статья о CX Tissier Roland Garros 14 места. Фотографии, сопровождающие эту статью, датированы (2007). Как я смог поговорить с владелец Ситромобиля 2019, Я спросил его, может ли он прислать мне последние фотографии. И он сделал.