Жиль Понсен

Share Button

Poncin Vehicles - компания, созданная в 1974 и расположенный на севере Франции, в Tournes (08540), специализируясь на внедорожниках (ATV).

Все документы, которые вы найдете на этой странице, принадлежат частично (технические документы и фотографии) к http://poncin02.free.fr/ – Энтузиастов, глядя в список всех существующих транспортных средств, а во-вторых газет “l'Auto Journal” и “автомобиль” Специальная выставка последних нескольких лет до нескольких текстов и картинок.
Большое спасибо Duser Форум Motorlegend.com на все даты, а также Алену Россиньолу.

Есть еще очень активный форум Poncin Vehicles., вы также можете пообщаться с Жилем Понсином. Все технические вопросы приветствуются, зарегистрироваться : https://vehiculesponcin.forumactif.org/

Club Poncin ежегодно организует встречи недалеко от Реймса на Сен-Пьере в Арнесе в Арденнах., больше информации о датах и ​​месте на форуме. Есть много техники и фрирайда на амфибии и бездорожье., вице-президент, 4×4 и 6×6, на 2 дней с возможностью питания на месте.

Мы будем подробно каждый из своих моделей.

вице-президент 2000/2025 – 29 ч 1981 – 850 произведенных автомобилей

Первая модель была 6 колеса питание от двигателя 2 Цилиндр Citroen Дайан, VP2000.
передача 4 скорость + 1 задний. полный 25 Литры позволяет ему держать 6 к 8 часов.

Жаль, что это так далеко от дома, вице-президентом 2000 в Flassans-сюр-Issole (Var), в выключателе. спасибо Neortic (04/06/2007)

вице-президент 2800 MINIBUS / CARGO – 60 ч (1986) – 7 произведенных автомобилей

Полезность транспортное средство, людей и грузов, для горных, к 8 привод колеса chenillables. двигатель 60 или ч 2,5 литров 75 ч (Renault Master происхождения), вес 1810 кг , резервуар 60 Lites, максимальная скорость : 24 км / ч. цена 1992 : микроавтобус 228 300 БПА Грузы 198 900 БПА 53см Резиновые гусеницы 38 100 БПА Гусеничный алу 53 500 БПА .

Женские часы TC 100 – 4 произведенных автомобилей

Это основной дорожки плоттер, снабженное двигателем 100 ч (Peugeot турбо D), грабли hisseur, два трейсеры и снегоочиститель. цены в 1990 : 341 000 БПА-моноблок с резиновыми гусеницами, 368 000 БПА гусениц с алюминиевыми полосками

вице-президент 2800 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ (1986) – 8 произведенных автомобилей

Автомобиль специально разработан, чтобы развиваться в болотистой местности, оснащен дизельным двигателем Peugeot XUD9 65 ч. цены в 1990 : 131 500 БПА, гусеничный 42 см 26 850 БПА, 53 см 29 500 БПА

вице-президент 2800 РАЙС (1986) – 5 произведенных автомобилей

вице-президент 2800 H EDF SEMME Heliportable 65 Сущность резюме (1986) – 9 произведенных автомобилей

доступа к полю Энгин сложно 8 chenillables колеса оснащены атмосферного Renault дизель 2068 см3 65 ч. длина 335 см, ширина 209,2/219,2 см, высота 208.6 см, продольных уклонов 100% макси, crossfalls 70% макси.

вице-президент 3000 – 65 ч – 120 произведенных автомобилей

Этот корабль-амфибия всей местности и во главе с двигателем Peugeot XUD9 (дизель) 1905 см3 65 ч.
передача 5 скорость + 1 задний. Максимальная скорость : 30 км / ч на суше и 3 км / ч в воде. вес пустого 1080 кг, полезная нагрузка 480 кг.
цены в 1990 : 109 800 БПА резиновые гусеницы 42 снег см 26 850 БПА, гусеничный 53 см 29 500 БПА, электролебедка 8 100 БПА.
Центр тяжести очень низкий, это позволяет ему атаковать склоны 80% максимальная.
для 6 к 8 часов работы от аккумулятора, полный 50 просто литры, как указано в пабе !
В воде, она движется со своими ведущими колесами, но задняя часть VP 3000 сконструирован таким образом, что можно добавить подвесной мотор.

вице-президент 3000 S – SUPER СПИДИ – 65 ч – 2 произведенных автомобилей

вице-президент 2000 S – SUPER SNOFLY – 35 ч (1987) – 14 произведенных автомобилей

Универсальный шерпа – 10 произведенных автомобилей

вице-президент 5000 Зеленая зона – 4 произведенных автомобилей

Это действительно вице-президент 5000 ЧАС, на табличке ошибка (найдено в изображениях Google).

вице-президент 3000 Дистанционно управляемый автомобиль для Матры на базе 2800 – 2 произведенных автомобилей

Мы видим знаменитый пульт дистанционного управления сзади на задней палубе.

врач общей практики 35/65 4×4 (1984) – 4 произведенных автомобилей

4×4 независимое колесо под названием GP 35 или GP 65 в зависимости от мощности двигателя, последний от Citroën VISA или GSA.

Джип 4×4 (1990) – 500 произведенных автомобилей

Подтвердили с 1 июля 1991, Jeep в Poncin 4 независимые колеса имеет двигатель либо впрыска Renault 2103 см3 разработки 106 CH IN, или турбо дизель 2068 см3 есть 88 ч разработки пару 18,5 м / кг 2750 T / мин. длина 346cm, ширина 170см, 186см высота с тентом. TTC цена 1991 Бензиновая версия : 125 990 F неоседланный, 132 905 F брезент, версии дизель : 139 355 F и 146 270 F. Он предлагает выдающиеся качества, пересекающих через охранника на исключительно высоком месте (47см между колесами, 31см в задний дифференциал) и подвеска 4 колеса независимая длинного хода пружины по.
Передача не является постоянным в 4×4 или 6×6, дифференциал переднего и отдельное руководство замок сзади.

Последняя версия Jeep 4×4

Джип 6×6 (1990) – 35 произведенных автомобилей

Эта машина является первым в своем роде, наделенного 6 колеса независимая, такие же характеристики, как Jeep 4×4 кроме : длина 420 см. Цена 6×6 бензин : 234 828 F пикап без оголовья или капот, версия дизель : 247 755 F.
Полезная нагрузка тонн, он был оснащен вентилятором охлаждения, предназначенный для более теплым климатом и очень chands, движимый коленчатого вала двигателя, Проверенная система в суспензии более 80 см. негабаритные водяной насос, масляный радиатор Тип “Модин” соединенные последовательно, масло охлаждается в специальном радиаторе с циркуляцией воды. экранированные генератор, водонепроницаемый 90 А / ч, работать в воде, солевой, грязь и песок. защищенные и герметизированные электрические жгуты всех соединений.

Атрибут alt этого изображения пуст, его имя файла image-50.jpeg.Атрибут alt этого изображения пуст, его имя файла image-51.jpeg.Атрибут alt этого изображения пуст, имя его файла image-52.jpeg.

исторический

в 1976, Жиль Понсен, инженер Ponts-et-Chaussée, создал компанию Ardennes Equipment в Турне., специализируясь на строительстве строительной техники, и оборудование, такое как ковши экскаваторов для строительной техники. Это настоящая проектная компания с конструкторским бюро, состоящим из инженеров, и заводом, оснащенным специализированными инструментами.. в 1980, В компании Ardennes Equipment работает более 100 человек и приступит к разработке легких вездеходов..

Чтобы развлечь своих детей, он собирается купить подержанный небольшой американский квадроцикл, такой как Amphicat, чтобы они могли с ним повеселиться., но к несчастью для них, машина сломалась после полудня игр. Затем Жиль демонтирует машину, чтобы попытаться ее отремонтировать, и своим видением опытного инженера скажет себе, что она очень плохо продумана и что он построит ее сам.. Идея быстро передается в его конструкторское бюро и 1981, автомобиль Poncin VP 2000 в фокусе. В следующем году автомобиль продавался под названием Poncin Vehicles., S.A. . Имеет пластиковую оболочку, шестиколесный привод с гусеничной опцией и амфибия, все моторизовано мотором 2 CV. Следуют несколько версий, с винтами, с алюминиевым корпусом, с серой картой, и варианты тоже.

За годы 1980, появляется целый ряд, начиная от амфибии 6 колеса или 8 колеса, минивэн проезжает мимо джипа 4х4 и даже 6×6, и имел некоторый экспортный успех.

На протяжении всей жизни компании, примерно 1562 автомобилей было произведено.

рано 1990, Французская армия ищет автомобиль, который заменит Jeep того времени, и у Жиля Понсена есть идея поставить свой Jeep 6 для них.×6. Кристиан де Леотар придет к той же идее и предложит им свой P4 6.×6, Я не знаю по какой причине, Христианин не будет сохранен. С другой стороны, собственность Жиля Понсена будет сохранена и оценена до такой степени, что он понесет расходы, чтобы привести ее в соответствие со стандартами и полностью соответствовать спецификациям.. Жиль влез в долги, но обещание французской армии означает, что он будет хорошо окупаться и все будет хорошо..
Беспокойство в том, что за это время, Peugeot всегда ведет ожесточенные переговоры с французской армией посредством договоренностей и обещаний., они получают контракт вместо Poncin.
У Понсина был еще один проект, вместе, GP65, из которых был построен только один экземпляр, который он представил на автосалоне того времени. Автомобиль был настолько популярен среди публики, что уже получил сотни обещаний купить.. Понсин также начал создавать сборочную линию и, следовательно, также понес дополнительные расходы..

Когда французская армия объявила компании, что у нее не будет контракта, Жилю Понсину пришлось с большим сожалением засунуть ключ под дверь и обанкротить эту прекрасную компанию..

Для записи, Жиль Понсен затем основал компанию по эксплуатации вертолетов., он был пилотом и много работал с EDF по обслуживанию высоковольтных опор.

Другие фото Poncin

Эти фотографии предоставлены PM.D, кто воспользовался поездкой на Poncin 6×6 с женой и парой друзей в Гвинее в 1995. Он рассказывает нам о своей поездке :

Мы уехали из Сали в Тамбакунду. Оттуда в Лабе через Кундуру. (граница), Юкункун и Мали в пути, и через Кубиа, Малинда, Фонголимби (граница), Кедугу и Ниоколо-Коба на обратном пути. Затем небольшой тур в Мали перед возвращением в Дакар.. Гудрон и катящиеся треки большую часть времени. Некоторые очень “каменистый” и другие с крутыми склонами на трассах в очень плохом состоянии в Гвинее. (Массив Тамге и Фута-Джалон на обратном пути в Сенегал).

Из памяти, О. et R. ездили постоянно. Несколько проблем с трансмиссией : сломанные игольные обоймы брекетов (замена подшипников или… повторная сборка игл) и сломанная ветка вилки дерева (один из двух фланцев) с попыткой ремонта в кузнице ... Это длилось недолго, пришлось ехать только на одной передней оси, какие, с 2 поезда в спину, дает очень случайную моторику : двое сидят на капоте, а остальные должны идти рядом с автомобилем по крутым холмам ! к счастью, листовой металл прочный, как старые японские земли и вездеходы : Мы можем “гулять” на теле !

Никаких проблем кроме трансмиссий. Здесь нет вопросов о сложных проездах, а автомобиль очень комфортен..

О.Дж.. было 3 Понсин базируется в Сали, Сенегал., о 80 км к югу от Дакара.

Большое спасибо PM.D, очень красивые фото Poncin 6×6

Следующие фотографии - все мои партнерши Вирджини Маневаль или я, сделанные на собраниях Понсена в 2017, 2018 и 2019.

Чтобы показать только 4×4, Джип Ромена Грязь
Виржини Maneval, королева пузырьковых домов в 6×6
Марк Симонне, король 6 6 колес×6
У нас была возможность подойти к нескольким 6×6
Тот, который мы совершили хаотичную поездку по лесу в, хорошая память !
Для сравнения мы поставили лицом к лицу 4×4 и 6×6
Когда пришло время вернуть все на место, 6×6 не хотел больше начинать, Ромен нажал на это, и я воспользовался возможностью сделать несколько фотографий для создания файла Gif здесь. !
6×6 в бою, мы слышим характерные писки ! Его владелец пилотирует.
вице-президент 3000 От S Super Speedy до GS Motor
Супер Снофлай, очень низкий центр тяжести, он полностью включается, не переворачиваясь !
Я за штурвалом вице-президента 2800 сельскохозяйственное
Я не знаю его имени, он был разработан для работы на атомной электростанции, им можно управлять напрямую и с помощью довольно большого пульта ДУ. Сзади есть чулок..
Le VP 3000, с которым мы тоже катались, Вирджини пришлось финишировать пешком из-за отказа двигателя. !
Le VP 2800 микроавтобус
Мы развлекаемся в клубе Poncin !
Единственное место на Земле, где можно увидеть 3 Понсен В.П. 2000 в то же время !
Сумасшедшая команда Club Poncin, слева направо, Ромен, Доминик, Дэниел и Томас, найди их в нашей группе Poncin в Facebook : https://www.facebook.com/groups/1043322756061141

Понцины в 3D

Еще я занимаюсь 3D в свободное время, и я занялся VP2000 и VP2025, формат Sketchup 2017, вы найдете бесплатный файл здесь : HTTPS://3dwarehouse.sketchup.com/model/8053e186-69e5-4c64-aee9-33a8352ee623/Poncin-VP2000-et-VP2025-ATV-6×6

Мой 3D в рендеринге с высоким разрешением

Немного изменив этот 3D-файл, затем вы можете распечатать его в 3D !

Маленький над настоящим !

Не стесняйтесь присылать нам свои лучшие фотографии Пончина., Я буду рад опубликовать их здесь, а если нет, оставьте нам небольшой комментарий внизу этой страницы 🙂

Марк

Основатель мм2 Франция, oto6, затем из Sixmania. Les 6 колеса и многое другое всегда были для меня страстью. Это началось в 1980 благодаря некоему Кристиану де Леотарду, вы знаете, ?

10 мысли оЖиль Понсен

  1. Привет Марк
    Сообщите мне день или вы хотите получить информацию об истории Poncin ,Я всегда готов ,тем более, что у меня еще есть память ,к 75 лет это становится сложнее !!!
    дружба
    жилль

    1. Большая память имела возможность попробовать один из ваших передач .it была модель 6 или 8 …память…но у него был GRP 6…Вы всегда канал продаж для преобразования 2CV 4×4,?Я в 65 лет…ип Steyr Puch Хафлингер…и до сих пор стремление к каркасу 4 Дойче×4…понарошку…merci..a вы и ваши идеи…

    2. привет;
      Я поражен вашей историей и замечательным личным успехом. поэтому я ищу одну из этих моделей, чтобы восстановить ее и увековечить историю.
      Поздравляю с тем, что вы боролись с промышленными часами.
      Alain

    1. Привет Джеймс

      Вам абсолютно необходимо зарегистрироваться на форуме Poncin : http://vehiculesponcin.forumactif.org/
      Жиль Понцин сам или мой друг “пропилен” могу помочь тебе, Я уверен,. Вы можете пойти от меня !
      Это я вам спасибо, сердечно

  2. всем привет,

    Я работаю в музее PS.SPEICHER в Айнбеке. У нас есть Poncin VP 2000 и Пончин В.П. 3000 в нашей коллекции. Мы хотели бы выставлять транспортные средства и ищем современные изображения, брошюры и т. п. Фотографии на вашем веб-сайте очень нам помогут, поэтому я был бы рад связаться с вами

    большое спасибо за твою помощь!

  3. Здравствуйте, я только что купил джип Poncin 4×4 и ищу документацию на весь интерьер (кто исчез) Можете ли вы прислать мне какую-нибудь документацию или место, где я могу найти детали.

оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатывается комментарий данных.