Рено 5 Turbo 6 Христианские колеса трико (1/3)
Пока не доказано обратное, Кристиан де Леотард построил 3 Renault 5 к 6 колеса :
- R5 TS
- R5 Alpine
- R5 Turbo
- смотри также остатки R5 Turbo (2/3)
- смотри также конец R5 Turbo (3/3)
Рено 5 Турбо
Это было после гонки Дакар с R5 Alpine 6×6, Christian купальник желательно поблагодарить Renault за создание директора, Renault 5 выдающее на базе R5 Turbo. Она должна составлять число в гараже в Париже, чтобы улучшить продажи Renault.
Кристиан трико раскрытия очень мало информации о своих автомобилях, Я до сих пор не имею точную дату создания для этой модели…
Renault никогда не делал 4×4 до лет 2000, не было никакого механического использовать в 6×6, Simpar и системы слишком хрупки и непригодны, Кристиан решил на время 2 Двигатель в Turbo 6 колеса.
Кристиан описал мне это себя как поезд, снабженный 2 локомотивы, передний и задний, синхронизированы или нет, на самом деле каждый двигатель приводит в движение пару колес, они могут работать вместе или нет.
Это совок, Renault 5 Турбо, на самом деле 6×4 или 6×2, но ни в коем случае 6×6.
Каждый двигатель является полным и оборудован с коробкой передач (Та же модель), и система тяг назад коробки по заказам 2 смещение рычагов, соединенных с помощью пантографа купальника. Изменяя скорость мотора, она автоматически изменяет скорость другого двигателя.
Он пояснил, что это можно было ездить с мотором или с 2. Расход был ниже, без двигателя Turbo !
У меня также есть еще один совок, машина не была закончена, передние сиденья должны иметь возможность переключаться и разрешить доступ к заднему сиденью, Turbo двигатель до того, что он остался на задних осях, 90 см от.
(12/09/2014) в ожидании, Камиль, сын Кристиана сказал мне, что еще, там было центральное сиденье. маленький, он сделал сотни километров в этом месте.
Во всех случаях, Я могу вам сказать, что этот автомобиль прокатку и она сделала много пробега ! В отличие от него никогда не ходил в презентации в известном гараже в Париже.
Я не знаю, почему, но R5 Turbo был припаркован в гараже возле Невера в 2000 году, Литье его кузова должно было быть сделано, чтобы произвести десять копий на основе Clio Sport в 6 колеса.
к сожалению, автомобиль (и гараж ?) в сожженном 2002. в 2019, автомобиль все еще находится в том же месте в ожидании возмещения страховки.
Подробнее здесь, специальная статья об остатках сгоревшего R5 Turbo.
(12/09/2014) Страстный о рисовании в 3D, Я пытался воспроизвести как можно точнее Renault 5 Турбо 2 к 6 колеса. Я погрузилась в мире Renault 5 на группе Facebook, Я задавал много вопросов экспертов, и даже Кристиан трико принесло мне некоторые технические подробности. То, что появилось была новая модель, которую я ставлю на изображение банка 3D от Google Sketchup, Вы можете скачать его здесь :
Renault 5 Турбо 6 колеса трико – 1987
После смерти своего отца, Camille трико нашел несколько фотографий из этой сказочной машины, которые позволяют мне дать вам здесь. Я добавил Камилла водяные знаки & Христианин собственности и избежать глобальных дисперсий.
другие источники
Три изображений любителя, который пересек автомобиль на своем пути
R5 Это два-мотор, центральный двигатель R5 Turbo и двигатель R5 Alpine спереди, поэтому он имеет две коробки передач, синхронизированные рычагами через курс Леотар создание контактной сети !
Перед двигателем
двигатель для привода бурового насоса
Оба оборотни, Благодарим Вас за Тьерри Родитель из Команда ZS за то, что нашли и сканировали эти 5 фото того времени, когда он действительно отдал себя за сложный дизайн этого необычного автомобиля. Он был действительно счастлив внести свой вклад в ряд автомобилей Leotard, построить и пилотировать их. Сегодня в 2019, Тьерри Родитель умер, У меня была возможность встретиться с ним однажды в Montlhéry, он дал мне много информации и фотографий, но он оставил нас очень рано.
Фото взято из видео 1987 года с Mercedes 190 GE du Dakar 1986
На заднем плане фото Мерседес 280 GE Café de Colombia n ° 317 Париж-Дакар 1988, конечно низкого качества…
Появился в винтажном автомобиле № 5 рядом с Peugeot P4 Pompier 6×6 де Кристиан.
Печально конец R5 Turbo 2 к 6 колеса (фото и видео Christian Леотара – 2013)
модели
Эта модель существует в миниатюре !
Версия Схема 24
Версия моего друга Александра Мартина, он разработал это, это было для продажи в одно время, Я не знаю, под каким брендом.
В любом случае, Кристиан де Леотар приказал ему 10, Александр избавил его, и Кристиан никогда не платил им… Кристиан сделал это примерно, смотрите фотографии ниже… Александр позаботился сфотографировать, то же самое из пакета. Он был действительно разочарован в то время…
Это плохая сторона христианской, он не оплатил свои счета.
Смотрите сайт Мини-Авто от Александра Мартина
Смотрите сайт Ситроен BX Александра Мартина
Еще другие версии
Взгляды художника
Эти рисунки принадлежат Кристиану Леотарду, но я не знаю, кто они. Полюбуйтесь на две иллюстрации из проекта R5 6×6.
У меня было то, что я считаю подарок от него,
большой формат чертежа на кальку, слегка поврежден или, но достойно восхищения.
Может быть, это оригинал со следующим ?
Эта литография была в продаже в Автомобильном музее Мужена (06) в мае 2007 года в магазине музея. Изготовлено на бумаге формата CANSON A3. R5 имеет номер No. 177/250 и подписан Корин де Маруй (?). Благодаря Жан-Франсуа Шлоссер (Джефф Джефф) за его красивые сканы. (10/03/2008)
Другой взгляд художника, гораздо более свежий (2019) из sklobeton.studio, художник, ориентированный на диски, увидеть его инстаграм
А для детей
Сын Стивена стоял у коллекции его отца Pif, он повис эту газету на столе, открыты для этой страницы…
Какое совпадение, что он смотрел ! Как и то, что Кристиан трико было известно в свое время !!!
Я помню, когда я был подростком, видел передать мне Mercedes G 6 колеса, которые не оформлены, но кто будет участвовать в Дакаре.
Я помню сайт oto6.
Но я не помню все, что R5 Turbo 6 колеса !!!
священное открытие, священный автомобиль 🙂
Жаль, пожар уничтожил (в 2012 ? а не 2002 ???).
Я с нетерпением жду снова становится качению.
cdlt
Привет Emmanuel
Как повезло, что видели класса G Комиссия по бегам борзых !
Это действительно 2002 для огня, к сожалению…
привет,
FB сегодня вечером новые фотографии себя, недавно принятый “Urbexeur”, в соответствии с которым автомобиль еще находится в его гараже, половина сожжена как изображение вы публикуемую здесь …
Она всегда хорошо без какой-либо защиты ?
сердечно, Laurent
Спасибо Лоуренс, в целом он всегда находится в том же месте, с меньшим количеством защиты, все больше и больше людей знают место…
привет, жить рядом с Невером, У вас есть более конкретная информация о местонахождении автомобиля ? сердечно
Привет, Сти с Бриджс.
Действительно «Ренальт» 5 Turbo 6 Христианские колеса
Леотар »действительно интригующий предмет
Просто хотел сказать, что мне понравилось читать твои слова.
привет,
На фотографиях его грустный конец, мы можем угадать часть переднего двигателя и алюминиевый впускной коллектор, характерный для турбо альпийского двигателя. Так что это будет означать, что в конце его карьеры безнаддувный двигатель Alpine был заменен турбо-моделью..
сердечно, Fabrice.
какая великолепная машина из франции. С наилучшими пожеланиями из Германии. Чарльз Анри Юхем. 🙂
вот это да!!! какая катастрофа наследие, которое идет в дым, и никто не заботится о. Я не знаю, где она, но, возможно, это может заинтересовать страстный клуб или человека с финансовыми средствами и большой любовью.
Привет паскаль
Многие люди пытались вытащить его оттуда, чтобы реабилитировать, но, к сожалению, нет способа официально выпустить его, даже со средствами и большой любовью… Это грустно, но сейчас это так.
И R5 не улучшится со временем… На данный момент мы все еще признаем это…
Спасибо за ваше сообщение, Я надеюсь мы тебя слышим
Привет Марк,
от 1980 я живу на лодках, Я продал и трансформировал (или, по крайней мере, я сделал планы и планы на) старые баржи и корпуса, под названием Жизнь на воде…
Я был мотоциклистом, и я собрал несколько грузовиков, нетипичные и амфибийные машины, самое восстановить, хранится в гараже в Невере (из которых два 6×6 амфибии : Alvis Stalwart и Condec Gama-Goat)…
Итак, я встретил Кристиана де Леотара вокруг 1985, он жил на своей барже “Екатерина” в Порт-де-Жавель, и мы сочувствовали еще больше, так как я сделал 1-й митинг Абиджан-Ницца в 1976 на моем мотоцикле Ducati Scrambler 450, поэтому я последовал за Париж-Дакар, мечтая о его шестиколесных транспортных средствах, как фантастические автомобили Тьерри де Монткорга (в I Abidjan-Nice багги де Montcorgé-Porsche затем в Дакаре “Жюль” Range-Rolls, и т.д) что я вижу время от времени…
Мы с Леле много вместе, путешествовал со своим мерседесом 6 колеса под дождем на позорных скоростях, купил пожарные машины и 2л.с., он одолжил мне 2 или 3 месяц C15 De Léotard 6 колеса, мы пошли на последний аукцион Heuliez в Cerisay, среди других рутинных действий…
Имея все разрешения, Я даже отвез ему довольно новый автобус из депо РАТП в северных пригородах в Вильнёв-ла-Гарен, где ему пришлось ждать своей посадки в Африку.…
Я помог ему немного для его лодок, сделал ей свои визитки и исправил ее тексты и письма ...
Жизнь в лодке в 16-м напротив Буа-де-Булонь, Я часто ходил навестить его в его доме возле моста Мирабо, а иногда он поменяет парковку на голландцев или скорую помощь в 6 колеса…
Тогда его проблемы со здоровьем ухудшаются, он остался в больнице Дж. Помпиду, куда я ходил к нему каждый 2 или 3 дней.
Помимо его очень преданного друга и соседа, Я, наверное, последний, кто видел его живым.
Немного точности : Фотография шестиколесного R5 на мосту доступа к его баржной мастерской была сделана по моей просьбе Кристианом (я верю своей одноразовой камерой), и я один за рулем ! Не было в рабочем состоянии, мы оба толкнули его рукой…
Мне кажется, что Кристиан сказал мне (так обязательно задолго до сентября 2014) что R5 наконец был списан… Так было бы не так ?
Франсуа Тремо
Привет Франсуа
Большое спасибо за все ваши прекрасные воспоминания с Кристианом, Я с нетерпением жду знакомства с вами и встречи с вами.
Спасибо также за информацию о R5 на барже.
Эй нет, на данный момент R5 еще не сдан, всегда в таком же состоянии в своем гараже.
ваш
Марк
Разве нельзя привести тело ко мне, чтобы оно не потерялось? или, может быть, купить их с бумагами? Кто является контактным лицом на сайте?
Привет Дирк
К сожалению, на сайте нет контактов, этот гараж был закрыт с 2003 года…
Если вы пытаетесь спасти, мы желаем вам мужества.
искренне
Марк
привет,
к сожалению, Кажется, есть спор о собственности R5Turbo 6 колеса.
У вас есть новая информация об этом ?
Марк привет, я хотел бы дать вам некоторую информацию о сборщике r5 для меня ( Эрик) мы обменялись на новый год, потому что я случайно проехал в гараже и за несколько дней все ходы машины сняты… лом, обломки ,205, R5 Alpine,мотоцикл BMW и газовые баллоны. Деревья также были срублены .
Ты знаешь Марка? ???
С уважением, Эрик. W
Привет эрик,
Большое спасибо за вашу информацию, Я только что говорил об этом в этой маленькой статье здесь : http://www.sixmania.fr/la-fin-de-la-r5-turbo-6-roues-de-christian-de-leotard/
Я думаю, гараж будет снесен, чтобы освободить место для нового строительства.. Мир должен двигаться…
привет,
Ваш подход может только порадовать автолюбителя в целом и автомобилей. “необычный ” что я : Более LM2, от Montcorgé, Tissier, Студебеккер Нападающий , электрокардиостимулятор…и, конечно творения Кристиана де Леотара…Преподаватель истории и художественной и аудиовизуальной культуры в BTS., если я могу быть вам полезен, пожалуйста… если не, У меня возникнет соблазн купить шестиколесный C15 от Léotard-Chausson.… Распространить слово. Хороший “Элемент” ваш, Франсуа, возле Байон-Биарриц.
Привет Франсуа
Большое спасибо за очень хороший комментарий, если вы хотите написать несколько статей для Sixmania, пожалуйста ! В этом случае оставьте мне письмо на marc@sixmania.fr, в противном случае не стесняйтесь присылать нам фотографии вашего будущего C15.6 CdL