La Renault 5 Turbo 6 Christian Räder Leotard (1/3)
Bis zum Beweis des Gegenteils baute Christian de Léotard 3 Renault 5 bis 6 Räder :
- la R5 TS
- la R5 Alpine
- la R5 Turbo
- siehe auch die Überreste des R5 Turbo (2/3)
- siehe auch das Ende des R5 Turbo (3/3)
La Renault 5 Turbo
Es war nach dem Rennen die Dakar mit dem R5 Alpine 6×6, Christian Leotard gewünschte Renault danken für einen Regisseur zu schaffen, Renault 5 hervorragend auf einer Basis R5 Turbo. Sie sollte die Zahlen in einer Garage in Paris bilden zu verbessern Umsatz Renault.
Christian de Leotard Offenlegung sehr wenige Informationen über ihre Autos, Ich habe noch keine genauen Zeitpunkt der Erstellung für dieses Modell…
Renault machte nie 4×4 bis zum Ende des 2000, es gab keine Möglichkeit, eine mechanische 6 zu machen×6, SIMPAR und Systeme als zu zerbrechlich und nicht geeignet, Christian entschieden zu der Zeit 2 Motor im Turbo 6 Räder.
Christian beschrieben mir diese selbst als ein Zug ausgestattet mit 2 Lokomotiven, eine vordere und eine hintere, synchronisiert oder nicht, Tatsächlich treibt jeder Motor ein Radpaar, sie können gleichzeitig oder nicht gleichzeitig betrieben werden,.
Es ist eine Schaufel, la Renault 5 Turbo, tatsächlich ist ein 6×4 oder 6×2, aber in keinem Fall 1. Juni×6.
Jeder Motor ist komplett und mit seinem Getriebe (Das gleiche Modell), und ein Stangensystem reduziert Boxen-Befehle auf 2 Schieber mit einem Pantograph Leotard gekoppelt. Indem die Drehzahl eines Motors zu ändern, es ändert automatisch die Geschwindigkeit des anderen Motors.
Er erklärte, dass es möglich war, mit einem Motor zu fahren oder mit 2. Der Verbrauch niedriger war ohne Turbo-Motor !
Ich habe auch eine andere Schaufel, das Auto war noch nicht fertig, die vorderen Sitze müssen in der Lage sein, den Zugang zu einem Rücksitz zu wechseln und ermöglichen, Turbo-Motor vor, der auf der hintersten Achse geblieben war, 90 cm unter.
(12/09/2014) anstehend, Camille, Christians Sohn hat mir gesagt, auf der Rückseite, gab es einen zentralen Schalensitz. klein, er machte Hunderte von Kilometern an diesem Ort.
In allen Fällen, Ich kann Ihnen sagen, dass dieses Auto gerollt und sie eine Menge Kilometer tat ! Wie dagegen ging nie in der berühmten Werkstatt in Paris in der Präsentation.
Ich weiß nicht, warum, Der R5 Turbo wurde jedoch um das Jahr 2000 in einer Garage in der Nähe von Nevers geparkt, Eine Karosserieformung musste durchgeführt werden, um zehn Exemplare auf Basis von Clio Sport in zu produzieren 6 Räder.
leider, Auto (und Garage ?) in verbrannt 2002. In 2019, Das Auto befindet sich bis zur Erstattung der Versicherung noch am selben Ort.
Sehen Sie hier mehr, ein spezieller Artikel über die Überreste des verbrannten R5 Turbo.
(12/09/2014) Leidenschaft in 3D-Zeichnung, Ich habe versucht, so genau wie möglich die Renault zu reproduzieren 5 Turbo 2 bis 6 Räder. Ich vertiefte mich in die Welt von Renault 5 auf der Facebook-Gruppe, Ich fragte eine Menge Fragen an Spezialisten, und sogar Christian Leotard brachte mir einige technische Details. Was dabei herauskam, war ein neues Modell, das ich auf dem 3D-Bild Bank von Google Sketchup setzen, Sie können es hier herunterladen :
Renault 5 Turbo 6 Räder Leotard – 1987
Nach dem Tod seines Vaters, Camille Leotard fand eine Reihe von Bildern von diesem fabelhaften Auto, das ich Sie bitten, geben sie hier. Ich fügte hinzu, Camille Wasserzeichen & Christian für die Eigenschaft und vermeiden globalen Dispersionen.
andere Quellen
Drei Bilder von einem Amateur, der das Auto auf dem Weg gekreuzt
R5 Dieses Twin-Motor, ein zentraler R5-Turbomotor und ein Motor von R5 Alpine an der Front, es hat also zwei Getriebe, die durch die Schalthebel synchronisiert sind durch eine Ketten Schaffung Kurs Leotard !
Vor dem Motor
Heckmotor
Beide Schiebern, Dank an Thierry Elternteil der Team ZS für nachdem gefunden und gescannt diese 5 Fotos von einer Zeit, als er sich wirklich für das schwierige Design dieses außergewöhnlichen Autos hingab. Er war wirklich froh, zu einer Reihe von Trikotautos beigetragen zu haben, sie gebaut und pilotiert zu haben. Heute in 2019, Thierry Parent ist gestorben, Ich hatte die Gelegenheit, ihn einmal in Montlhéry zu treffen, Er gab mir viele Informationen und Bilder, aber er hat uns wirklich zu früh verlassen.
Foto aus einem Video von 1987 mit dem Mercedes 190 GE du Dakar 1986
Im Hintergrund ein Foto des Mercedes 280 GE Café de Colombia Nr. 317 von Paris-Dakar 1988, sicherlich von schlechter Qualität…
Erschien im Oldtimer Nr. 5 neben dem Peugeot P4 Pompier 6×6 de Christian.
Das traurige Ende des R5 Turbo 2 bis 6 Räder (Foto und Video von Christian Leotard – 2013)
die Modelle
Dieses Modell existiert in Miniatur !
Versionsschaltung 24
Die Version meines Freundes Alexandre Martin, er hat es entworfen, es war einmal zum Verkauf, Ich weiß nicht unter welcher Marke.
Auf jeden Fall, Christian de Léotard befahl ihm 10, Alexander hat ihn befreit, und Christian hat sie nie bezahlt… Christian hat sie grob gemacht, siehe die Fotos unten… Alexandre hatte darauf geachtet, Fotos zu machen, Gleiches vom Paket. Er war damals wirklich enttäuscht…
Es ist die schlechte Seite von Christian, er hat seine Rechnungen nicht bezahlt.
Siehe die Website Mini-Auto von Alexandre Martin
Siehe die Website Citroën BX von Alexandre Martin
Noch andere Versionen
Die Künstler Ansichten
Diese Zeichnungen stammen von Christian de Léotard, aber ich weiß nicht, wer sie sind. Bewundern Sie zwei Illustrationen aus dem R5 6-Projekt×6.
Ich hatte, was ich ein Geschenk von ihm betrachten,
ein Großformatzeichnung auf Transparent, leicht beschädigt oder, aber bewundernswert.
Könnte dies das Original der folgenden sein ?
Diese Lithographie wurde im Automobile Museum of Mougins verkauft (06) im Mai 2007 im Museumsshop. Es wird auf Papier im Format CANSON A3 hergestellt. R5 ist nummeriert Nr 177/250 und signiert Corinne de Maruy (?). Vielen Dank an Jean-François Schlosser (Jeff Jeff) für seine schönen Scans. (10/03/2008)
Ansicht eines anderen Künstlers, viel jünger (2019) von sklobeton.studio, ein Felgen-orientierter Künstler, siehe sein Instagram
und Kinder
Ein Sohn von Stéphane kommen aus seines Vaters Sammlung Pif, er hat die Zeitung auf den Tisch gezogen, offen zu dieser Seite…
Was für ein Zufall, dass er aussah ! Wie, was Christian de Leotard wurde in seiner Zeit bekannt !!!
ich erinnere mich,, als ich ein Teenager war, gib mir einen Mercedes G hat gesehen, 6 Räder, die nicht eingerichtet wurden, aber die in der Dakar teilnehmen.
Ich erinnere mich an die Seite oto6.
Aber ich erinnere mich nicht, all das R5 Turbo 6 Räder !!!
heilige Entdeckung, heiliges Fahrzeug 🙂
Schade, hat ein Feuer zerstört (in 2012 ? statt 2002 ???).
Ich freue mich darauf, wieder wird rollend.
cdlt
Hallo Emmanuel
Was für ein Glück zu haben, eine Klasse G CdL gesehen !
Es ist in der Tat 2002 für Feuer, leider…
Hallo,
FB heute Abend neue Fotos von sich selbst, vor kurzem von einem genommen “Urbexeur”, wonach das Auto noch in seiner Garage, halb verbrannt wie das Bild, das Sie hier gepostet …
Sie ist immer gut ohne Schutz ?
Herzlich, Laurent
Vielen Dank an Lawrence, Insgesamt ist es immer an der gleichen Stelle mit weniger Schutz, mehr und mehr Menschen kennen den Ort…
Hallo, in der Nähe von Nevers leben, Haben Sie genauere Informationen über den Standort des Autos? ? Herzlich
Hallo, Stee mit Brücken.
Wirklich „La Renalt 5 Turbo 6 Christians Räder von
Léotard ist wirklich ein faszinierendes Thema
Ich wollte nur sagen, dass ich es mochte, Ihre Nachricht zu lesen.
Hallo,
Auf den Fotos von seinem traurigen Ende, Wir können einen Teil des Frontmotors und des Aluminium-Ansaugkrümmers erraten, die für einen Turbo-Alpenmotor charakteristisch sind. Das würde bedeuten, dass am Ende seiner Karriere der Saugmotor von Alpine durch ein Turbomodell ersetzt worden war.
Herzlich, Fabrice.
Was für ein großartiges Auto aus Frankreich. Mit freundlichen Grüßen aus Deutschland. Charles Henri Juchem. 🙂
Wow!!! Was für eine Katastrophe ein Erbe, das in Rauch aufsteigt und das niemanden interessiert. Ich weiß nicht, wo sie ist, aber vielleicht könnte es einen leidenschaftlichen Verein oder eine Person mit finanziellen Mitteln und viel Liebe interessieren.
Hallo Pascal
Viele Leute haben versucht, es da rauszuholen, um es zu rehabilitieren, aber leider keine Möglichkeit, es offiziell zu veröffentlichen, auch mit Mitteln und viel Liebe… Es ist traurig, aber im Moment ist es so.
Und der R5 wird sich mit der Zeit nicht verbessern… Im Moment erkennen wir es noch…
Vielen Dank für Ihre Nachricht, Ich hoffe wir hören dich
Hallo Marc,
von 1980 Ich lebe auf Booten, Ich habe verkauft und verwandelt (oder zumindest habe ich die Pläne und Pläne für gemacht) alte Lastkähne und Rümpfe, unter dem Namen Living on Water…
Ich war Motorradmechaniker, und ich sammelte ein paar Lastwagen, atypische und amphibische Maschinen, die meisten zu restaurieren, in einer Garage in Nevers gelagert (davon zwei 6×6 Amphibien : ein Alvis Stalwart und eine Condec Gama-Ziege)…
Also habe ich Christian de Léotard getroffen 1985, Er lebte in seinem Lastkahn “Catherine” am Port de Javel und wir sympathisierten umso mehr, als ich die 1. Abidjan-Nizza-Rallye in 1976 auf meinem Ducati Scrambler Motorrad 450, Also folgte ich der Paris-Dakar und träumte von ihren Sechsrädern wie fantastischen Autos von Thierry de Montcorgé (beim I Abidjan-Nice Buggy De Montcorgé-Porsche dann bei der Dakar “Jules” Range-Rolls, etc) das sehe ich von Zeit zu Zeit…
Wir haben Lélé und mich viel zusammen gemacht, reiste mit seinem Mercedes 6 Räder im Regen mit beschämenden Geschwindigkeiten, kaufte Feuerwehrautos und 2 PS, er hat mich geliehen 2 oder 3 Monat ein C15 De Léotard 6 Räder, Wir gingen zur letzten Heuliez-Auktion in Cerisay, unter anderen Routinetätigkeiten…
Alle Genehmigungen haben, Ich schleppte ihm sogar einen ziemlich neuen Bus vom RATP-Depot in den nördlichen Vororten nach Villeneuve-la-Garenne, wo er auf seine Einschiffung nach Afrika warten musste…
Ich habe ihm ein wenig für seine Boote geholfen, machte sie zu seinen Visitenkarten und korrigierte ihre Texte und Briefe…
Leben in einem Boot im 16. vor dem Bois de Boulogne, Ich besuchte ihn oft in seinem Haus in der Nähe der Mirabeau-Brücke, und gelegentlich wechselte er die Parkplätze eines Hollanders oder eines Krankenwagens an 6 Räder…
Dann verschlechtern sich seine gesundheitlichen Probleme, Er blieb im G. Pompidou Krankenhaus, wo ich ihn alle besuchte 2 oder 3 Tage.
Abgesehen von seinem sehr ergebenen Freund und Nachbarn, Ich bin wahrscheinlich der letzte, der ihn lebend sieht.
Ein bisschen Präzision : Das Foto des R5-Sechsrads auf der Zufahrtsbrücke zu seinem Werkstattschiff wurde auf meine Bitte von Christian aufgenommen (Ich glaube mit meiner Einwegkamera), und ich bin derjenige, der fährt ! Es funktionierte nicht, wir schoben es beide von Hand…
Es scheint mir, dass Christian es mir gesagt hat (also unbedingt lange vor September 2014) dass der R5 endlich verschrottet worden war… Das wäre also nicht der Fall ?
François Tremaud
Hallo François
Vielen Dank für all Ihre tollen Erinnerungen an Christian, Ich freue mich darauf, Sie kennenzulernen und kennenzulernen.
Danke auch für die Infos zum R5 auf dem Lastkahn.
Hey nein, Im Moment ist der R5 noch nicht verschrottet, immer im gleichen Zustand in seiner Garage.
Ihre
Marc
Ist es nicht möglich, den Körper zu mir zu bringen, damit er nicht verloren geht?? oder vielleicht mit Papieren kaufen? Wer ist der Ansprechpartner vor Ort??
Hallo Dirk
Leider gibt es keinen Kontakt vor Ort, Diese Garage ist seit 2003 geschlossen…
Wenn Sie versuchen zu retten, Wir wünschen Ihnen Mut.
Freundlich
Marc
Hallo,
leider, Es scheint einen Streit um das Eigentum des R5Turbo zu geben 6 Räder.
Sie haben neue Informationen darüber ?
Marc hallo Ich möchte dir einige Informationen über den r5-Sammler für mich geben ( Eric) Wir haben uns im neuen Jahr ausgetauscht, weil ich zufällig in der Garage vorbeigekommen bin und für ein paar Tage alle Umzüge Autos entfernt haben… Schrott, Wracks ,der 205, der R5 Alpine,das BMW Motorrad und die Gasflaschen. Auch Bäume wurden gefällt .
Kennst du Marc? ???
Mit freundlichen Grüßen Eric .w
Hallo Eric,
Vielen Dank für Ihre Informationen, Ich habe gerade in diesem kleinen Artikel hier darüber gesprochen : http://www.sixmania.fr/la-fin-de-la-r5-turbo-6-roues-de-christian-de-leotard/
Die Garage wird abgerissen, um Platz für einen Neubau zu machen, denke ich. Die Welt muss sich bewegen…
Hallo,
Ihr Ansatz kann nur dem Autoenthusiasten im Allgemeinen und den Fahrzeugen gefallen “außergewöhnlich ” das bin ich : Über LM2, von Montcorgé, Tissier, Studebaker vorwärts , Schrittmacher…und, natürlich die Kreationen von Christian de Léotard…Als Lehrer für Geschichte und künstlerische und audiovisuelle Kultur in BTS, wenn ich dir von Nutzen sein kann, bitte… wenn nicht, Ich werde versucht sein, einen C15 mit sechs Rädern von Léotard-Chausson zu kaufen… Verbreiten Sie das Wort. Gut “Das Element” Ihre, François, in der Nähe von Bayonne-Biarritz.
Hallo François
Vielen Dank für Ihren sehr schönen Kommentar, wenn Sie einige Artikel für Sixmania schreiben möchten, Bitte schön ! In diesem Fall hinterlassen Sie mir eine E-Mail an marc@sixmania.fr, Wenn nicht, zögern Sie nicht, uns Bilder Ihrer zukünftigen C15.6 CdL zu senden