Saurer M2 الأخطبوط 10×6 وغيرها من محاور البندول لجميع التضاريس

حمض, فإنه يقول لك شيئا ? أنا شخصيا لم أكن أعرف.
إلا أن صورة غريبة من التاكو في 10 كانت العجلات تعمل لفترة طويلة في مدونات Tumblr و Facebook وأن لا أحد يعرف كيف يضع اسمًا عليها وأنه في الواقع نموذج أولي من Saurer, M2 الأخطبوط.

تم إنشاء شركة المسبك السويسرية في 1853 بقلم فرانز ساورير. في 1862 يبدأ Saurer في إنتاج آلات التطريز, ثم محركات البنزين للصناعة والزراعة في 1888 وأخيرا أول سيارة له في 1896. سيتم التخلي عن السيارات في وقت مبكر 1900 لصالح الحافلات والشاحنات, أساس موضوعنا اليوم.

هو في 1903 أن الشاحنة الأولى قد بنيت, 5 أطنان ل 30 خيل…
تم بناء أول محرك ديزل خاص بهم 1909, وتم إنشاء مصنع Saurer في Suresnes في فرنسا ويعمل به أكثر من ألف شخص ...

خلال الحرب العالمية الثانية انخرطت Saurer في المعدات العسكرية مع شاحنات Saurer M4 4.×4, حمض M6 6×6 و Saurer M8 8×8. كما سيقومون ببناء محركات الطائرات لشركة Hispano-Suiza و Maurane-Saulnier.

هو في 1982 أن تتوقف شركة Saurer عن إنتاج الشاحنات العسكرية والمدنية, لترك مساحة فقط للنول الصناعية. الشركة لا تزال موجودة اليوم, استولت عليها المجموعة الصينية JinSheng في 2013. لمزيد من التفاصيل, قم بزيارة الويكي.

حمضي M6 – 6×6

أنشئت في 1940, الحمولة 2,5 طن, 354 الوحدات المبنية.
الطول 5.44 م, الوزن 6900 كجم, ناقل الحركة Saurer 4 ج, سرعة 50 كم / ساعة.
ديزل 100 الفصل / 73,5 كيلوواط أ 1900 آر / أنا.

حمض M8 – 8×8

أنشئت في 1942, الحمولة 3,5 طن, 79 الوحدات المبنية.
الطول 5.88 م, الوزن 7400 كجم, ناقل الحركة Saurer 4 ج, سرعة 50 كم / ساعة.
ديزل 100 الفصل / 73,5 كيلوواط أ 1900 آر / أنا.

حمض M2 - 10×6

أنشئت في 1936, لم يتم إنتاجه مطلقًا ، ولكنه لا يزال يتم بناؤه وبقي في حالة النموذج الأولي.

إنها آلة مجهزة بمحاور البندول تسمى مقاومة التأريض, 2 لأكون دقيقا. عندما توضع الآلة على أرضية مسطحة, تبقى هذه المحاور الحرة في الهواء دون لمس الأرض. يتم استخدامها فقط في وضع الطرق الوعرة للمساعدة في عبور الممرات الصعبة.

إنه عمل المهندس جوزيف بيرمانز, مدير التطوير, اختبار وإنتاج المركبات العسكرية في Saurer.

لا يذكر التاريخ لماذا لم يجتاز M2 مرحلة الإنتاج في Saurer. ومع ذلك ، ينتج منافس فرنسي خاص به عجلات متعددة بنظام بندول (لم أكن أعرفه أيضًا قبل أن أكتب هذا المقال), سميت LAFFLY.

لافلي (1849-1952) كانت شركة فرنسية لتصنيع الشاحنات والمركبات الخدمية مقرها في بولوني بيلانكور (92) بالقرب من باريس. عمل بشكل وثيق مع شركة Hotchkiss خاصة لمحركاتها.

لافلي S15, ق 20, ق 25, S35, S45 و W15 - 10×6 و8×6

استخدمت كل هذه الأجهزة العسكرية قاعدة 6×6 و 1 أو 2 محاور بندول مقاومة التأريض. لن أخوض في التفاصيل الفنية إذا أراد عشاق المركبات العسكرية كتابة مقال عنها (أو تكبيرها), سيتم الترحيب بهم !

الاختلاف الواضح الوحيد هو أن لافلي استخدمت عجلات البندول الصغيرة في حين خطط ساورر لعجلات كبيرة.