الدراجات النارية 3 عجلات – Rondinaud تصميم A.3.W. سبب
دراجة بمحرك مفهوم 3 عجلات. L & [رسقوو]؛ فكرة ن و [رسقوو، ليست جديدة, وحتى قديمة جدا, حيث سترون عندما أسترجع الصفحات, وكانت روسيا قد وضعت آلات في السنوات 50 وخصوصا للتحرك على الثلج…
ولكن هنا, حتى عندما يكون و[رسقوو]؛ الفكرة مدروسة, عجلة مركزية للجر, عجلة الأمامية اتجاهي والمحور 3 إلى & [رسقوو]؛ ظهر في إدارة المجانية, بالتالي 3x1x2, أن ن و [رسقوو]؛ ليست شائعة حقا لدراجة نارية, ولا يعد أن و[رسقوو من ذلك بكثير؛ دراجة نارية الكلاسيكية. ولتغطية جميع, ق و [رسقوو]؛ يتصرف د و [رسقوو]؛ مشروع فرنسي !
مفهوم وA3W القائمة على فكرة أن المتعة ومخاطر الدراجات النارية لا ينفصلان.
هذا الجهاز لا يحل المشاكل الأكثر ديناميكية الدراجات النارية التقليدية.
توجه الطاقة الدافعة, يصبح للاستغلال.
التعامل مع زاوية أكثر دقة والخسائر التصاق لا تنطوي على انخفاض.
الكبح في الوقت نفسه أكثر أمانا, أكثر استقرارا, أكثر طبيعية.
أنها لا تتطلب تجربة قيادة رائعة لتكون قادرة على العمل بفعالية.
هذه الابتكارات لا تضر الأحاسيس والمتعة التي دراجة نارية.
مبدأ 3 على خط بكرة سهلة لإضافة العجلة الثالثة يعوض عن الخسائر التي عجلة قبضة بينهم وهو ليس كذلك على 2 عجلات.
العمارة A3W حوالي البليت الألومنيوم الإطار الذي يدعم 3 عجلات ذراع التشغيل مستقلة.
العجلة الأمامية مدير, كان متصلا المقاود ويوجه السيارة بأكملها.
عجلة القيادة المركزية يقود توصيله إلى المحرك عن طريق سلسلة القيادة
انها تعلق أيضا على ذراع واحدة لتسهيل إزالة.
العجلة الخلفية الثالثة هي السيارات الاتجاه هو أن مما يزيد من الاستقرار وقبضة, من خلال مركزها في زاوية صيد مجانية
مما مكنها من رصد والتعويض عن تحركات الجهاز.
النصوص المأخوذة من موقع جوليان Rondinaud.
يبقى فقط بالنسبة لك أن و[رسقوو]؛ لنرى 2 أشرطة الفيديو عن ذلك, الانتهاء من أول أقل, ولكن هل حقا يسمح د و [رسقوو]؛ نقدر سلوك الدراجة.
