雪铁龙Tissier “CX14” – 1981

在 1980, 皮埃尔·蒂西尔（Pierre Tissier）在巴黎车展上的雪铁龙展台上展示CX “顶楼房”, d＆rsquo的可行性研究报告;审定＆rsquo的原型车都非常快，生活.
基于小体积bagagere, L＆rsquo的;内部是非常完整, 豪华舒适，细致的介绍设施使其成为休闲车绝代. 该引擎是强大 2400 GTI.

车厢后部被Dubicamper设计 (分为两个部分 : 生活与健康).

这个惊人的汽车获得了巨大的成功d＆rsquo的;自尊和强大的IT, 皮埃尔TISSIER谁在这里做一个涉足的区域公用事业更不用说＆rsquo的;平时, 看到＆rsquo的;思路继续这一.

AT＆rsquo的;像CX阁楼是指美国车, C＆rsquo的，是这次美国机场联络车去的＆rsquo的;启发.

的确, 美国达＆rsquo的;到了年 80, 在非常大的城市见面是很常见的 “小巴” 基于所谓的乘用车, 大大延长.

他们允许为快速和舒适使城市中心和机场之间的旅行公共汽车或地铁，为客户前往天, 包括专业经营, 这抵销小行李.

其中最知名的肯定是 “CheckerAérobus”.

这些航天飞机可以携带多达＆rsquo的;以 15 乘客.

基于对奥兹莫比尔Toronado豪华版本 1969.

这是 1981 那 “CX14” 如此命名是天生的，它并没有真正占用其他Tissier转换所共有的元素… 甚至底盘也不同，并且与CX Loadrunner的底盘相似.
它配备在＆rsquo的形式;在设计一个巨大的突破类似于标准，并通过区分其 6 盖茨和 3 人行道 4 座椅给人一种承载能力 14 人 (驱动程序实现) 同时保持足够的行李箱空间.
我们完全掌握了 “机场班车” 先前引用.

粗车身CX14 (照片©JP Trinel)

需要注意的是皮埃尔TISSIER使用的最大＆rsquo的的，从系列，从而节省巨大成本和rsquo的内容;设计和制造定制 :

• 的灯和后保险杠d＆rsquo的;来源 ;
• 在一排门 2 来自轿车和延伸到回扣符合下列门 ;
• 秩 3, 门是从缺口处并没有被修改 ;
• 所有的机械锁和铰链被保留 ;
• 该边箱窗户是从缺口处 (2 同时).

C＆rsquo的;就是在一排脚圈 2 和 4 如此大规模的，因为窗户框都严格保守.

该CX14在它的第一个定义.

d＆rsquo的;别处在视觉上隐藏少优美份, 窗口帧在黑色处理, 光学特技模拟的单一条带.

该CX14在其最终制服.

在国际周大局;及巴士和rsquo;巴士, 休息室这是在尼斯月举行 1981, 该CX14在＆rsquo的夺得一枚奖牌;钱 (出色) 他的姐妹们C35车身制造Gruau和格里耶前.

它将使用 1982 在法网和环法自行车赛网球赛.

需要注意的是CX系列的尾灯我们曾在这里会倾向于匹配
山墙新尾翼.

一些技术要素 :

• 重量 : 2000公斤空
• 发动机 : 柴油4CYL2500厘米³ 75cv大气
• 长 : 6,95 米

所述CX14围场在d＆rsquo的;具有阿兰TISSIER集会 (的＆rsquo的千足虫审查; Amicale TISSIER).

在 1999, 维护这个特殊的和独特的自我, 皮埃尔TISSIER捐赠的CX14在＆rsquo的;汽车工业协会TISSIER的任何新创建.
珰 4 多年来＆rsquo的; Amicale拼命想找到一种方法将其存储在没有成功的良好条件.
一种方法会通过皮埃尔TISSIER谁 2004 找到志愿者赞助CX14恢复.
虽然很累, 通过公路CX14份额加入他新的家.
但＆rsquo的;友好的迅速幻灭, 但S＆rsquo的;迅速发现相关N'rsquo的靠山;买不起它的野心和n＆rsquo的修复工程;不提前.
在 2004, L＆rsquo的; Amicale需要决定与皮埃尔TISSIER协议遣返CX14在＆rsquo的;工厂, 那么它是陷入悲惨的境地, 由于受空间腐蚀的困扰......, 该车将在户外油布要放远.

L＆rsquo的; Amicale花费时间为反射为了＆rsquo的;评估该复原是由自己护理进行的可能性.

不幸的是, 在＆rsquo的财政资源; Amicale不足以保护和合理覆盖工程, 总统决定d＆rsquo的;与皮埃尔TISSIER会议退出＆rsquo的;僵局.
的溶液中的＆rsquo的形式一起存在;一个建议出售的CX14的, 销售是有条件的意志, 章程起草了它.
未来买方将是中的＆rsquo的其他成员; Amicale, 提供有关其业务，并义务的严肃性与＆rsquo的定期通信的所有担保; Amicale上＆rsquo的;进步.
本公告的广告是由 2005, 这款车是针对€4600提供.

我们知道真正的崇拜是全身心地投入到荷兰雪铁龙, C＆rsquo的;因此在荷兰的CX14已经找到了买主强烈复活动机.
C＆rsquo的;是晚 2005 该＆rsquo的;经过一番努力, 车子就无法启动, 在高原CX14份额，并最终存储在＆rsquo的;遮在梭口.
它的新主人不会浪费时间去看看他的情况，并初步决定编程驱动头系列的变化 1 针对一系列 2 在涡轮增压柴油2,5l, 这是一个大有希望.

出发到荷兰 (的＆rsquo的千足虫审查; Amicale TISSIER).

和2OO7, 在CX14在＆rsquo的一露面珍藏车兰斯沙龙的;它的新主人计划.

该CX14来生活在兰斯…

锈病是无处不在......幸好仍然健康揭示底盘.L＆rsquo的;原型临时登记还是有的...

兰斯沙龙的主题是 “谷仓出口” !

从最新消息 2010 提的是，CX14在＆rsquo的过程;是在一个特定的大理石长车，那是计划于2011年恢复结束...

一个微型的 1/43 由 2016 由CAMAC的成员
(袖珍汽车雪铁龙爱好者圈)

在 2019, 在Facebook群组上 :

前一段时间, 在CX Tissier Roland Garros上有一篇文章 14 地方. 本文附带的照片已过时 (2007). 如我所言 雪铁龙车主 2019, 我问他是否可以寄给我最近的照片. 而他做到了.