Пентацикл Рафаэля Зарка и Винсента Ламуру - 2001

Pentacycle - это велосипед 5 колеса, которые позволяют ездить на рельсах Орлеанского аэротрена, это было разработано художниками Рафаэлем Зарка и Винсентом Ламуру. Шины воздушного шара очень похожи на шины тачки из другой эпохи.…

3 колеса управляют горизонталью, два на земле и один наверху, 2 колеса управляют вертикалями. Очень простое сиденье позволяет водителю крутить педали на верхнем колесе.. Для искусства все идеально.

Очень советую посмотреть видео Пентацикла

Трасса Aérotrain - это фрагмент, вдали от континуума бетонно-гудрона наших городов. Это одновременно и гигантский объект, и автономное пространство.. Этот отрезок 18 км длиной был использован для испытаний L’Aérotrain инженером Бертеном., автомобиль на воздушной подушке, испытания которого проводились в начале лет 70 затем заброшен из-за смерти Жоржа Помпиду.

Лоуренс Аллоуэй писал годами 60 о технологическом воображении, что вчерашнее завтра никогда не соответствует сегодняшнему дню (вчерашнее завтра не сегодня). История Aérotrain подтверждает это уравнение, и рельсы Aérotrain остаются единственным свидетелем неоднородного перекрытия времени. Это пространство физического движения, заброшен сегодня, превратился в пространство для запуска воображения.

Объект Pentacycle - центр нашего проекта : это объектный транспорт, позволяющий путешествовать исключительно по монорельсовой дороге Aérotrain.. Но больше, чем автомобиль, Пентацикл - это своего рода документальный 3D-фильм. Неподвижный, внутри галереи, объект транспортное средство в ином виде принимает основные характеристики места, или, по крайней мере, те, которые, как мы думали, могли наблюдать. В проект в целом также входит текст (в форме интервью) который раскрывает наши мотивы, и видео, показывающее путешествие «пентациклиста» от одного конца рельсов к другому через разнообразие пересекаемых ландшафтов. (чемпионы, леса, промышленные районы, спальные районы ...).

Все мои работы и проекты вызывают вопросы, предполагающие связь с “контекст” или вместо художественной работы. Но эти термины больше похожи на структуру, которая время от времени проявляется как дисфункция нашего воображения, когда мы не можем назвать желания или отношения, которые у нас есть с определенными типами пространств.. Большинство этих пространств неприветливы или не предполагают, что мы можем в них жить.. Изменяя и модифицируя точки зрения возможной аудитории, вдруг, внезапно, без контроля, доступность и расстояние играют роль… На несколько неожиданных моментов, у вещи новая жизнь, присутствие, затем снова впасть в бесполезность.
– Винсент ЛАМУРУ

У пентацикла был предок, Бертен Дризин.

Чтобы обойти трассу Aérotrain d´Orléans, которая все еще была довольно длинной. (Необходимо было перед каждым полетом проверять и обслуживать поворотные платформы.), команда построила вагон.
первоначально, Дризин был рельсовым транспортным средством с приводом от человека, благодаря рычагу, похожему на рычаг пожарного насоса того времени, который видели в вестернах.

Западный вагон.

Состоит из рамы с направляющими колесами, к которой прикреплены два мотоцикла., дез Ява 250 или 350 голова к хвосту и рулевое управление заблокированы, каждый катится по одной стороне рельса, один вперед, а другой - назад, позволяя ему идти куда угодно на трассе и обратно.

Винтажное фото

Справа на фото мы видим вагон возле ангара в Гомец-ла-Виль..

По направлению, в котором мы хотели идти, мы совершили ту или иную прогулку. Из того, что мы знаем, он никогда не работал хорошо, потому что цепь мотоцикла в обратном направлении имела тенденцию подпрыгивать или застревать, и, возможно, даже все (несоосность ?)...
Надо сказать, что трансмиссия мотоцикла не работает в обратном направлении..
Два вагона были построены для двух путей Аэротрейна в Гометце и Орлеане.. Размеры перевернутых Т-образных реек различаются.

Спасибо моему отцу, Бывший инженер Бертин на аэротранспорте (в частности) за его текст о Бертенской кухне.

Для нужд его шоу вокруг Пентацикла, Рафаэль Зарка реконструировал копию драцена Бертина, чтобы представить ее публике.. Этот никогда не был на трассе Aérotrain.

Для записи, Настоящий вагон был поднят на рельсы Аэротренажа на время съемок фильма, Я не знаю какой, У меня просто хорошее фото…