Аэропорт Лимузин AQC Jetway 707 - 1968

В Соединенных Штатах до года 80, оно было общим, чтобы найти в крупнейших городах любопытный типа & Rsquo; s автомобиль & Rsquo; может напоминать вагон лимузин, своего рода «мини-автобусов» на базе кузовных автомобилей значительно удлиняется.

Это был знаменитый “челноки лимузина аэропорта” облигации или аэропорт транспортных средств.

Они позволили совершать поездки между городскими центрами и аэропортами быстрее и удобнее, чем на автобусах или метро, для клиентов, путешествующих в день, в том числе бизнес-профессионалов, которые несли очень мало багажа.

Самый известный из них, конечно, «Checker Аэробус», на основе известных такси Нью-Йорка.

сегодня, они были заменены на автобусы дешевле и Lodgeable.

С годами 60, компания Cotner & Бевингтон специализируется в машинах скорой помощи и катафалки шасси удлинили оснований д & Rsquo; Олдсмобиле.
Приобретенные своим партнером, Миллер Метеор культурист в 1965, Cotner & Бевингтон хотел использовать новый Oldsmobile Toronado из 1966 обновить свое предложение.
Миллер Метеор отказался от проекта, утверждая, что это нарушило бы их собственный ассортимент премиум и желая сделать Cotner & Бевингтон их знак “первый приз”.

Лидеры Cotner & Бевингтон п & Rsquo; d & Rsquo существо; соглашение, они перепродавали свои акции в Miller-Meteor и основали компанию “Американский тренер качества” чтобы восстановить свою независимость.
Затем они возобновили & Rsquo; & Rsquo идеи, использование & Rsquo; Oldsmobile Toronado, На этот раз модель 1968, чтобы начать создавать свой диапазон.
также, они решили начать с телом “челноки лимузина аэропорта”, Слот судить носитель в то время, они будут видеть позже для машин скорой помощи и катафалки.

Почему базировать Toronado купе ?

исторически, Миссис Cotner и Бевингтон были связаны с этим брендом и на этот раз, новая версия Toronado была тяговая ... который был идеальным, чтобы построить автомобиль расширенного, таким образом, освобождается от проблем, присущих движения (Туннель & Rsquo; трансмиссионный вал, этаж высота ... и т.д.).
более, задняя подвеска была шина с нагрузкой корректора, сложная и дорогостоящая система для исследования, которое будет сведена к удовольствию дизайнеров !
Натяжение, следовательно, обеспечивает больший запас свободы и простоты конструкции, концепция “Powerhead” дорогой Тиссье во Франции является хорошим примером (см CX14).

Обратите внимание, что в General Motors, Toronado разделяет ее под с Cadillac Eldorado, они были в то время самый мощный тянуть мира.
D & Rsquo; в других странах Европы, Франко Сбарро использовать этот кадиллак для его трансформации 6 колеса “TAG Функция автомобиля” в 1978.
выпуск 707 Jetway начинается поздно 1968, они тогда 3 боковые стекла уровня купола Вист, они имеют 5 после этого.
Этот огромный автомобиль имел 8 двери, вмещал 12 к 15 люди и имели большой багажный отсек, доступный через стандартную дверь.
Этот бункер был д & Rsquo; также не зависит от & Rsquo; интерьер, через д & Rsquo; разделению на лед, так, чтобы пассажиры не нездоровые тока воздуха и шум.

Качество и Rsquo; исполнение 707 Jetway был очень высококлассным, можно заметить, что все части тела были специально созданы, чтобы дать этому ЛИМУЗИН замечательную стилистическую последовательность, руководитель буксировки настолько хорошо интегрирован, что неофит не увидит & Rsquo; происхождения головки !
Но эти большие усилия требовали от финансовых ресурсов, что молодой компании п & Rsquo; не, оборотный капитал снизился быстрее, чем ожидалось, в основном из-за медвежьи инвестиционные инструменты ... и хотя 707 Jetway являются d & Rsquo; превосходные транспортные средства,, они стоят дорого и продавать больше трудностей, чем ожидалось.
Фирма обанкротилась 1970, п & Rsquo; не успев & Rsquo; расширить ассортимент… с 52 автомобили производства (другой источник, а сайт фигуры 150 копии).
Сегодня & Rsquo; хуэй до сих пор считается качению десять в США, а иногда объявлений, присутствующих в различных штатах по ценам, начиная от 3000$ к 20000$.
Спасибо Марк Тибо и Берни де Винтер (coachbuilt.com) за ценную информацию.

Некоторая техническая информация :
– колесная база : 4700 мм
– длина : 8200 мм
– вес : луга 3700 кг пустой
– двигатели : V8 425 (7.0L) из 385 ч SAE или V8 455 (7.5L) из 400 SAE ч
– коробка передач : автоматический 3 отношения

Анекдот :
Очень специальная версия полностью обнаруживаемая появилась в мюзикле “Sgt. Lonely Hearts Club Группа Пеппера”, Американский фильм 1978 в дань уважения к Битлз.