Автобусы Йеллоустонского парка
Йеллоустонский национальный парк в скором времени может стать более доступным зимой и летом, в рамках совместных усилий по разработке нового альтернативного топлива транспортного средства.
Небольшой желтый автобус футуристический большой интерес через США.
Новый автобус предназначен, чтобы напомнить ностальгию и историю старого автобуса, который проходит через Национальный парк Йеллоустоун, в последующие годы 1930.
Новая версия представляет собой 16 - 32 Пассажиры могут использовать другие виды топлива, с низким полом и соответствует “Закон об инвалидах” (АДА).
Изогнутые назад и задние отражатели предназначены для воспроизведения автобусных тур Йеллоустоуна, в последующие годы 1930.
Керри Klingler, руководитель проекта INEEL.
Керри Klingler работал с сотрудниками национального парка Йеллоустоун, автомобильная промышленность и другие частные компании разрабатывать новые автобусы среднего размера для использования в национальных парках.
версияпо дороге автобус был представлен и испытан в Вашингтоне, округ Колумбия, и через национальные парки США.
Зимняя версия испытания в Национальном парке Йеллоустоун
Начало января 2004, зима версия желтого автобуса была протестирована на заснеженных дорогах обратно в Йеллоустонском национальном парке. Команда ищет способы улучшить транспортное средство до начала фактического производства. к концу года 2004, автобус был модифицирован для работы на рельсах, похожий на снег тренер, используемых в некоторых парках.
Вход рампы обеспечивает легкий доступ и выход
После того, как новый желтый автобус открывает свои двери, мы делаем перемотку вперед во времени от своего предшественника лет 30. В первую очередь, шина меньше, чем четыре дюйма. Ensuite, гидравлический пандус развернут с поля. Эта новая система подвески делает шину доступной для инвалидов-колясочников, люди толкают коляски или каталки багаж. После того, как в автобусе, кресло-каталку или коляску можно надежно удерживается в закрытом положении.
Разработчики говорят, что найти подлинный желтый цвет, как старый автобус Йеллоустонского национального парка было хитрым. Старая краска на остальной части образцов были изношены и отмываются – за исключением того, в одном месте – перчаточный ящик. Инженеры заглянули внутрь всех старых перчаточных ящиков они могли найти, и по крайней мере, 17 разные желтый был использован, но желтый BMW был самым популярным. Шина построена на шасси General Motors Средний Т-560 с общим весом транспортного средства между 19000 и 26000 книги.
Потребовалось три года, чтобы спроектировать и построить автобус. Она была завершена за несколько дней до официального открытия в конце лета в Йеллоустонском национальном парке.
В то время как шина предназначена для работы на природном газе, для этой поездки, он использовал свою топливную систему. Это было трудно найти природный газ на дороге АЗС. в конце концов, Они будут изготовлены с использованием нескольких дополнительных двигателей, чтобы разрешить использование других видов топлива, таких как природный газ, пропан, этанол и биодизель. Одной из целей этого сотрудничества является защитой национального парка нетронутой природы, в сочетании с кампанией по повышению национальной безопасности.
Оценка стоимости покупки автомобиля находится в диапазоне 110000 $ к 180000 $, в зависимости от требуемых характеристик и, если системы для отслеживания зимних операций, предусмотренных.
