Каз де Хироши Симидзу – 2001
Она появилась в 2001 в первый раз, после 5 лет работы и 4 миллиона, он будет называться КАЗ (мир на японском языке), Автомобиль Keio Advanced с нулевым уровнем выбросов. она 8 колеса, 8 двигатели и 8 места, она достигает 100 Км / ч один 7 секунд и 311 Км / ч за одну минуту. Он имеет автономию 300 км при нормальной зарядке и использует литий-ионные аккумуляторы 315 V. Если колеса все впереди перестали работать, следующее будет продолжать обеспечивать хорошее поведение автомобиля. Это настоящая 8×8 из 6,70 м в длину и 2980 Кг ! Она делает 590 резюме благодаря 8 Двигатели 55кВт.
Хироши Симидзу — инженер и профессор, уже известный в Университете Кейо в Японии тем, что уже спроектировал электромобиль в 1991, ИЗА, с которой он будет реализовывать в то время 2 мировые рекорды, максимальная скорость 176 км / ч, и автономия 270 км до 100 км / ч. Позже он также создаст’Элиика, статью которой вы найдете на sixmania.fr. Концепция чего-либо “интегрированная платформа” лежит в основе этой новой технологии, состоит из электродвигателей на всех восьми колесах, шасси, которое, в свою очередь, включает в себя почти все компоненты плюс ионно-литиевые батареи (так что весь вес сосредоточен на нижней платформе, идеально подходит для отличного сцепления с дорогой). Еще одна уникальная деталь — тандемная подвеска., помогает уменьшить размер колеса, то есть восемь меньших колес. Удар, который колеса оказывают на дорогу, будет лучше рассеиваться за счет большего количества колес.. Первоначально 2 передние оси и задняя ось были направленными, но на некоторых фото, задняя ось выглядит исправленной.
И КАЗ, и Элиика были тщательно изучены с точки зрения аэродинамики кузова., довольно сложная задача, потому что этот автомобиль представляет собой нечто среднее между роскошным седаном и спортивным автомобилем..
Априори Каз изменился 3 смотреть раз. Его тело имеет сходство с “ненавидел” Fiat Multipla и его ряд фар прямо под лобовым стеклом.
G-CAR КАЗ не автомобиль с модифицированным двигателем, но первый автомобиль с литий-ионным аккумулятором, разработанный с нуля. Он был разработан путем принятия элементарной технологии, для улучшения производительности, характерной для электромобилей. Можно проехать примерно 300 км на одном заряде. Разместив все компоненты под полом, им удалось увеличить пространство в салоне, для снижения общего веса, и для стабилизации сборки за счет понижения центра тяжести. Он использует тандемную подвеску для снижения индивидуальных вибраций.. Приняв полный привод, потери при передаче энергии уменьшаются, система привода легче, а внутреннее пространство максимально увеличено. Максимальная скорость 311 км / ч, производительность ускорения 7 секунд 0 к 100 км / ч, и это идет от 0 к 400 м в 153 секунд. Kaz достигает сверхвысокой производительности.
Как всегда, не стесняйтесь комментировать внизу этой страницы, спасибо.
