Жюль 6×4 – Париж-Дакар 1984

Этот прототип на самом деле вторая работа Тьерри Montcorgé. C & Rsquo; фактически его вторая дикая азартная игра на Дакаре после успешного участия в колесе & Rsquo; Роллс-Ройс, в 1981 !

Тьерри Montcorgé

первоначально, этот автомобиль был разработан для Пекин-Париж, который должен был организовать TSO. Этот проект не видел день, Thierry От Montcorgé сек & Rsquo; складывают на Дакаре, но специфика его 6×4 были менее в соответствии с Дакара 1984, вся задняя часть была нести тонну оборудования !.
С & Rsquo; с использованием тех же авторов, что и Rsquo; в 1981, Thierry построит AZ автомобиль до шести независимых колес, 4 отвезет. Максимальная скорость составляет около 200 км / ч на трассе и торможения обеспечивается 6 двойной поршневой диск.

Там будет д & Rsquo; первая реализация & Rsquo; трубчатая рама, пСИЮ осуществляет V8-350 двигатель Chevrolet Corvette 5,7 L 370 с резюме мосты до и промежуточные двигатели. Последний задний мост около просто носящий его. Коробка передач является d & Rsquo; Порше 935.

Тело является создание TDM. Мы должны были пройти через дизайн & Rsquo; деревянный каркас, чтобы сделать кевлар. Проблема заключается в том, что & Rsquo; она сделана из & Rsquo; один номер, и & Rsquo; он н & Rsquo; нет двери. Эль и Rsquo окно открыты, и мы идем через окно, как американские фондовых автомобили…

L & Rsquo; все произведенные исключительным вес пустого 1400 кг.

Оригинальность “Жюль” де Christian Dior (сын спонсор), является его взаимозаменяемость. Все части & Rsquo; прежде, чем может перейти к & Rsquo; назад и наоборот. более, транспортное средство оборудовано специальным генератором переменного тока, который позволяет среди других, чтобы выполнить сварку или подключения электрооборудования.
Перечисленные гонки, прототип использовал порошок в специальных первый, но, к сожалению, пришлось отказаться после срыва кадра в промежуточной шестерни, 400 км, прежде чем Таманрассета.

Технический паспорт :

Прототип 6×4,
корпус : трубчатая рама с полумонококовыми панелями кузова Kevlar
двигатель : короткий блок Chevrolet V8 центральное положение 5700 см3,
пара максимальна – 515 нм 2200 тр / мне, емкость – 370 ч 4400 тр / мне.
коробка передач : руководство по 4 скорость, Porsche 935.
Подвеска : весна, Независимый на треугольных рычагах
колесная база 2250 мм
Трек спереди / задний: 1750 мм
сухой вес : 1400 кг
топливный бак : 312 литров (два танка 156 литров каждый)
тормоза: гидравлические дисковые
шины : BF Goodrich, 9, 50 Икс 15
максимальная скорость : над 200 км / час
экипаж : Thierry De Montcorgé / Жан-Пьер Николь

модель 1/43 из Norev.

Для записи, Прототип Жюль осуществляется только шампанское на борту, и не на все д & Rsquo; вода ! Когда & Rsquo; он сломался, это диапазон № 295 Isaia / PICCO LANSAC и которые в их оставили свои пайки и воду !

По возвращении во Францию, Жюль куплен коллекционером, интегрировала свою коллекцию и постоянно & Rsquo; смерть одного. Его вдова продала коллекцию, и включает в себя 2 pièces остальные (в том числе Жюля никто не хочет) как много. Покупатель не зная, что делать “эта вещь” пожирать его двигатель и другие аксессуары (Авиация края тип массива кнопок, включая) и & Rsquo; оставлен в поле…

Позже кто-то и Rsquo; один оправится и будет продаваться 65.000 евро. Он будет оснащен & Rsquo; PRV V6, чтобы дать ему возможность двигаться.

Сегодня & Rsquo; хуэй Прототип Жюль проводит мирные дни с другим коллектором, который Pampers ему говорят !

Большое спасибо Джеффу DINET сайт http://www.dakardantan.com/ (10/11/2006)

Христианская фотография трико во время Дакаре (25/04/2007)

Набор смолы существует 1/43 (12/10/2006)

в Bonus

3 новые фотографии ранее неизвестные !

Спасибо Джефф DINET сайт http://www.dakardantan.com/ (10/11/2006)