Hispano-Suiza H6A 6 колеса - 1923 – II
Hispano-Suiza, на величину порядка европейских монархов того времени (вероятно, Джордж II, Король Греции 1922-1923) , Барселона, построенный Генри Биндер, проект по 6 колеса на основе Hispano-Suiza Н6 (Rolls Royce назвал французский), который был полностью заброшен после того, что он не может оплатить счет, потому что он больше не был королем в конце строительства. Позже этот автомобиль был куплен D.W. Гриффит, директор голливудских киностудий 35 000 долларов. Она появилась в фильме 1933 "Мои губы предают" и в фильмах о войне. Если вы наткнулись на это в кино, пожалуйста, оставьте мне комментарий или электронное письмо на marc@sixmania.fr
Сегодня утром я получил письмо об этом, я тебе отдам в переводе :
Читая ваш сайт, Я видел статью о Hispano-Suiza H6A. 6 колеса, машина, над изготовлением украшений и деревянных панелей работал мой дедушка. Я никогда не встречал своего дедушку. Он был краснодеревщиком и плотником в Барселоне.. Я читал, что вы искали информацию по машине и у меня остались некоторые воспоминания о разговорах с отцом, разговорах о его отце и некоторых событиях, касающихся постройки Hispano-Suiza. 6 колеса.
Мой дед вырезал свое имя на деревянных украшениях и вывесках.. Я не знаю, указал ли он свое полное имя или только фамилию.. Его звали Мануэль Соле.. Я связался с музеем Форни в Денвере., В Колорадо мне сказали, что машину восстановили, потому что она была в плохом состоянии., включая деревянные украшения.
Мой отец сказал мне, что изначально это сказал мой дедушка., машина была построена для короля Греции, Константин Иер (вопреки убеждению, что это было для Георга II) ; однако, из-за политических событий в этой стране, он никогда не получал этого. в конце концов, машина была продана Д.. W. Гриффит через дилера в Барселоне, у которого были контакты в США..
Еще один анекдот, который мне рассказал отец, заключается в том, что строительство автомобиля началось в Ла Сагрере. (Барселона) и было завершено в другом месте (я не знаю, где). Я не помню, было ли это из-за проблем с рабочей силой или из-за нехватки места.. Если вы можете помочь нам лучше понять…
Здесь он реставрируется и находится в «Историческом музее транспорта Форни».
Денвер
Тип двигателя : 6 рядный | энергия : сущность |
Продольная передняя компоновка двигателя | Распределение головки распределительного вала |
Количество клапанов 2 на цилиндр | расточка & Курс 100.0 Икс 140.0 мм |
водоизмещение 6597 куб.см (где H6) | мощность 135 мощность в – об/мин |
коробка передач 3 отношения | фискальная власть 32 лошади |
Привод коробки передач | Винтовой направление и роликовые |
Жесткие оси суспензий Av, лезвия | Жесткие оси суспензий Ar, лезвия |
Передние тормоза барабаны | Задние барабанные тормоза |
Pneu Off 895/135 | шина Air 895/135 |
Макс 130 |
модель
6 колесастарыйДенверФорни Исторический музей транспортаHispano-SuizaМои губы предают