Конденсатор потока – Генри Чанг 2016
Как сказать ? Генри Чанг немного Леонардо да Винчи 21 века, по крайней мере, в технике, связанной с искусством. Китайского происхождения, отец профессор техники и мать профессор джазового танца и балета, он вырос в Ларами, Вайоминг. Он изучал информатику и политологию в Калифорнийском университете в Сан-Диего.. Глубоко внутри себя, он всегда знал, как сохранить это художественное волокно, чему научила его мать, рядом с его картезианским разумом, созданным его отцом.
Генри начал свою профессиональную жизнь с проектирования и строительства домов., у него была страсть к трубам из нержавеющей стали, с помощью которых он создавал причудливую мебель, которую пытался разместить в своих классических домах.
Именно с помощью своих труб он построил однажды 2005, стена музыкальных барабанов, лазерная арфа и другие инструменты для джаз-бэнда Soul in the Machine, кто собирался играть музыку во время Burning Man из 2005.
Здесь Генри Чанг впервые проявил свою страсть к Burning Man., и он любит говорить, что Burning Man оказал огромное влияние на его профессиональную и личную жизнь.. Именно в этот момент своей жизни он почувствовал себя мужчиной среди мужчин, а до тех пор он чувствовал себя немного изолированным от общества..
И Генри открыл для себя творческие арт-машины Burning Man и решил построить такую.. Построить арт-кар да, но как ? Который ? Исключительный, не нравится 600 другие из Burning Man ...
Одним из условий Генри было то, что эта машина должна быть произведением искусства., включая его шасси. И с трубками из нержавеющей стали, можно было бы сделать много необычных вещей ...
Его первый Art-Car будет называться Мистер Фьюжн и родился бы в 2012, навеянный ядерным синтезом, моделируемым лазерным лучом, интегрированным в автомобиль с индукционной камерой. Все это было сделано из нескольких миль труб из нержавеющей стали, сформированных и сваренных вместе, чтобы создать целый автомобиль., шасси и кузов, сиденья и руль со всеми деталями. Mister Fusion оснащен малолитражным двигателем Chevrolet V8..
Мне нравится эта цитата Генри Чанга : "Хорошо иметь скульптуру, на которой я могу водить, вместо того, чтобы оставлять ее позади, это то, что я узнал из опыта Burning Man ". Ларри Харви, основатель Burning Man удачно ввел термин «портативная монументальность» для описания движущихся художественных инсталляций Burning Man.
Валериан Сталь, это второй арт-автомобиль Генри из нержавеющей стали в 2015, и она как сверхъестественное, увенчанный огромным турбийоном, очень маленькая деталь, найденная в старых часах, которую он решил показать, чтобы выразить свою благодарность инженерам этого мира..
Третью машину Генри завели в 2014 появиться на Burning Man 2016, la Конденсатор потока который разрывает страницу фильма Назад в будущее.
На Sixmania.fr это автомобиль, который нас интересует, впервые оснащен 6 колеса как у Tyrrell P34, 4 передние колеса и 2 задний, затем доработан и оборудован в 8 колеса как у Nemo-Car, 4 передние колеса и 4 задние колеса. Во французском фильме, речь идет о конвекторе времени, Машина времени !
Измерения конденсатора потока 11,58 метр, питается от большого блока V-8, трубчатый монстр ! "Я хотел сделать что-нибудь грандиозное", я думаю, это сделал Генри.
Его реализация превосходна, сложный клубок труб и очень плавное вождение в пустыне Невады. Машина кажется прямиком из будущего, в манере Леонардо да Винчи в свое время.
Гениальная система рулевого колеса спереди, с приостановкой на 4 колеса независимая, два колеса закреплены изнутри и два других снаружи, с вылетом более 7 метры, революционная техническая инновация, радующая глаз. они механически связаны, даже если у каждого свой гидроцилиндр. Маховик на орбитальном гидрораспределителе..
Art-Cars Генри не заморожен, они развиваются со временем и в соответствии с его вдохновением.
Я спросил Генри о технических характеристиках конденсатора потока. 2020, он любезно ответил :
Двигатель большой блок Шеви 454 из 7,44 литры с наддувом.
Он делает 630 лошадей и 908 Нм де пара.
Его вес примерно 6800 кг.
Это содержит 2200 трубы из нержавеющей стали. Он использовал нержавеющую сталь 304 (Смесь никеля и хрома).
Длинные поворотные рычаги делают поездку очень плавной. Он считает, что причиной того, что передняя подвеска с маятником не так часто используется, является то, что она очень неэффективна с точки зрения объема.. Он занимает слишком много места и поэтому не подходит для обычных автомобилей.. Но это Art-Car и в Art-Car, нас не волнует практичность.
Генри спроектировал и построил раму и шасси с нуля., он работает в 3D на Solidworks, Французское программное обеспечение, как оно мне напоминает, компании Dassault, да и Renault тоже этим пользуется.
Генри использовал Solidworks для 21 лет. Это его любимая программа.
Он собирается подняться 2 Военные генераторы Niehoff на нем. Они будут производить 27 кВт мощности, и он сможет добавить итальянскую машину для мороженого для следующего Burning Man. по-видимому, есть потребность как минимум в 15 кВт мощности для нормальной работы коммерческой машины для мороженого в жарких условиях.
Генри монополизирует нас своими фантастическими художественными творениями всей красоты..
Сочетание инженерии и искусства, между математикой и поэзией.
Мы, конечно, надеемся, что Генри Чанг не остановится на достигнутом с мультиколесами и что Burning Man вернется в следующем году., в исключительных случаях отменен в этом году из-за Covid-19.
Спасибо Генри !
