Finnjet – Антти Rahko

Share Button

Antti-Rahko_Finnjet_007

Le Finnjet, финская компания Finnlines была введена в эксплуатацию 1977. Это было тогда, самый длинный на пароме, самый большой (с точки зрения пассажиров и мест), самый тяжелый и самый быстрый в мире, он был единственным кораблем своего рода питание от 2 Газовая турбина. Его максимальная скорость была 33 узлы, ли 62 км / ч. В отличие от него потребляется много, пересекая Балтийское море 22 часов 1781 пассажиры сожгли 300 тонн нефти. Он был демонтирован в 1987.
Другие версии были построены позже, более экономичные и стандарты.

Antti-Rahko_Finnjet_012

Все, что объяснить, что эта лодка может представлять голова разнорабочий фински, Антти Rahko, бывший водитель 72 лет, которые решили эмигрировать в Соединенные Штаты Америки, Lantana, Флорида (большое финское сообщество).

Вы, наверное, догадались,, Antti приступил к безрассудному проекта, и кто будет называться Finnjet, как лодка, самый большой, самый тяжелый, безумный автомобиль в мире ! Финляндия, как все Северные страны имеет хорошую экологическую репутацию и Антти Rahko сделал себе пресс-секретарь проекта, используя только переработанные части автомобиля или предметы, найденные в обрывах или в свалках.

Прежде чем приступить к проекту своей мечты, он начал, получив трюм 1984 RV Chevy Van в 6 колеса для двигателя дома и прицепа для сауны. Я нашел только одну ссылку на Интернет, принятые автофургоне. Передние и задние оси являются направленными. Смотрите страницу, посвященное этому фургон.

Antti-Rahko_Finnjet_009 Antti-Rahko_Finnjet_010Antti-Rahko_Finnjet_011

Время двигаться Finnjet. Он начал с помощью сварки 2 Mercedes 300 TD сломать хребет и Chrysler Imperial 1962 в передней части автомобиля.

+ 2 время
times1знак равно
fois2Antti-Rahko_Finnjet_014Finnjet

Он сохранил 6 колеса, чтобы противостоять 3,4 тонн снаряжения для 8,84 метров в длину.
что сказал, Я думаю, что это добавило центральные колеса после этого, как они добавляются в верхней части тела. В то время, (это было время, так как я его приключения), он сказал, 7 колеса, а теперь поговорим о предметах, 8 колеса ! Мы можем видеть, действительно небольшое центральное колесо на задней части автомобиля, Я не знаю точно, где восьмые колесо находится, Я думаю, что это в строке 7, в & Rsquo; назад. Сначала эти маленькие колеса от земли по умолчанию. Передние и задние оси являются директорами.
Задняя подвеска с грузовика Chevrolet 1967 который был отменен.
Les 4 передний привод.

UAntti-Rahko_Finnjet_004нет хвостового колеса, для авианосца ?

Что касается трейлера, она использует части 40 модели различных автомобилей, она включает в себя 86 проекторы 36 зеркала. внутри, она позволяет 10 пассажирам использовать кондиционеры, телевизоры, холодильники, микро-Onde, плита и сауна ... ! Оборудование предоставляется 3 батареи и 3 генераторы переменного тока.

Finnjet приводится в движение 3 двигатели, дизельный Мерседес 2 Газовая турбина, как лодка ! Он потребляет только 9,4 литров 100 километров.

Antti-Rahko_Finnjet_001Турбина конечно, но и Concorde ! Турбина фиктивная, существует система шума реактивной струи установлен между ними…

Антти Рако любит говорить, что это вечный проект, и я убежден,, всякий раз, когда я нахожу новые фотографии, автомобиль все больше и больше отвечает куча виджетов !

С точки зрения цены, он говорит, что во время поездки в Европу, Антти Рако сделал заверяем 1 миллиона. Он должен быть готов продать свое транспортное средство в этих водах, Несколько лет назад, он предложил 950.000 долларов. Чем дольше вы будете ждать, чтобы купить, это будет более дорогим и более громоздким, будет говорить по-фински, кажется, больше для переговоров !

Finnjet выиграл несколько цен конкурсов в США и Европе.

некоторые детали…

Antti-Rahko_Finnjet_002 Antti-Rahko_Finnjet_003 Antti-Rahko_Finnjet_005 Antti-Rahko_Finnjet_006 Antti-Rahko_Finnjet_008 Antti-Rahko_Finnjet_015 Antti-Rahko_Finnjet_016Ранняя версия, лобовое стекло по-прежнему ясно !

некоторое видео…

Даже внешние и внутренние фотографии

Марк

Основатель мм2 Франция, oto6, затем из Sixmania. Les 6 колеса и многое другое всегда были для меня страстью. Это началось в 1980 благодаря некоему Кристиану де Леотарду, вы знаете, ?

оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатывается комментарий данных.