Элиика де Хироши Симидзу - 2005
Элиика означает “электрический автомобиль с литий-ионным аккумулятором”. Университет Кейо в Токио и 38 компании объединились для разработки этого автомобиля. С этими 8 колеса и его 5,10 м, и 2400 Кг Eliica достигает максимальной скорости 370 Км / ч. Студенты университета Кейо задались вопросом, каким будет автомобиль 2010 года… И вот их ответ, гарантия нулевого выброса, но далеко от японского карлика. Аэродинамическое исследование было усовершенствовано, чтобы обеспечить большую скорость.. после ИСА и КАЗ, Хироси Симидзу хотел разработать КАЗ2, который по этому случаю будет переименован в Eliica..
Eliica представляет собой совершенно новый суперкар., большой и роскошный, из 5,1 метр, который выделяется своей отличной производительностью со скоростями между 190 и 370 км/ч в зависимости от версии, и автономия 300 и 180 километров соответственно. Он также подчеркивает огромную мощность своих восьми электродвигателей., достигнув в общей сложности 850 ч (быстрейший) и 640 ч (самый автономный). Техническое обещание, которое вскоре может увеличиться, даже значительно, автономия.
Автомобиль привлекает внимание своим уникальным дизайном, в котором большое внимание уделено аэродинамике, а Cx составляет 0.16, и у него четыре колеса спереди и четыре сзади, две из четырех осей являются направленными, и у всех есть ступичный двигатель. на самом деле, в каждой ступице колеса, установлен мощный электродвигатель, который передает свою мощность непосредственно на колесо, которые нужно было только синхронизировать, чтобы создать гармоничное ощущение.
Концепция чего-либо “интегрированная платформа” лежит в основе этой новой технологии, состоит из электродвигателей на всех восьми колесах, шасси, которое, в свою очередь, включает в себя почти все компоненты плюс ионно-литиевые батареи (так что весь вес сосредоточен на нижней платформе, идеально подходит для отличного сцепления с дорогой). Еще одна уникальная деталь — тандемная подвеска., помогает уменьшить размер колеса, либо восемь меньших колес, либо четыре больших.
Два типа самых современных литий-ионных аккумуляторов, которые действительно кажутся батареями будущего, позволяющими без проблем заправлять много раз и имеющими очень разумный вес по сравнению с их мощностью., используются. Время зарядки меньше, чем у других типов аккумуляторов. Один из аккумуляторов специально подготовлен для высокой скорости и ускорения., в то время как другой предназначен для предоставления большей автономии. Что меняется, плотность энергии между 41 Втч/кг эт. 72 Втч/кг и плотность мощности 1 500 Вт/кг и более в версии с высоким расходом и 700 Вт/кг для высокой автономности.
В Элике, четыре батареи образуют один модуль, а двадцать модулей образуют полную батарею. Автомобиль использует инвертор для преобразования постоянного тока в переменный ток и имеет водяное охлаждение.. Каждый двигатель под управлением этого инвертора имеет максимальный крутящий момент 100 Nm, о 12 500 оборотов в минуту и мощностью 80 кВтч. Выбранные двигатели представляют собой синхронные двигатели с неодимовым железом и постоянными магнитами.. В ступицу колеса встроен планетарный редуктор для снижения скорости и дисковые тормоза..
Также планировалось продать Элиику., априори в 2 версии, длинные и короткие (никогда не строился). Хироси Симидзу искал инвесторов, которых он, по-видимому, не нашел, и, вероятно, не хотел повторять эти прежние проблемы, открывая предварительную регистрацию для Каз и имея только 2 предварительные заказы, когда он ожидал сотню.
Ты хочешь узнать ее получше ? Постройте это из бумаги План и модель !
Вы хотите больше ?
