Капри Тиса VI + МЫ – Тревор Райт 1986

Вам нравится Форд Капри ? По словам его автора, эта странность капри 6 колеса !
Тревор Райт родом из небольшого приморского городка Мейблторп в Линкольншире, когда журналисты хотели сделать фотосессию у моря зимой, им было тяжело содержать столько любопытного, что эта машина собирает толпы.
Тревор использовал это каждый день и что-то 5 000 км были покрыты 1986.
Тревор по профессии автомобилист, Так много, он хотел выделиться, управляя необычной машиной. первый 6 колеса, чтобы выделить его, тогда это был его друг Рон, который снабдил его многими частями автомобиля, как решетка Rolls Royce Vanden Plas и двойные фары от Datsun. Первой работой было раздеть и отрезать капри.

Шасси было расширено 58 см, а крепление двух задних мостов было определено путем зарисовки мелом на полу мастерской. Дифференциал снят с задней оси и добавлены центральные подшипники, но ручник работает на всех четырех задних колесах.
Тревор Райт первым установил перехватчик Jensen сзади, но так как ему это не нравится и цвет был не правильный, он решил смонтировать заднюю часть Jaguar XJ6, он нашел того, кто первым ударил его головой в канаву !

Форд Капри 2600 RS Ягуар XJ6 Jensen Interceptor

Это не займет много времени, чтобы выяснить, что XJ6 был 17 см шире, чем Капри, что представляло серьезную проблему относительно того, как жениться на двух половинках ! Решение Тревора состояло во включении аэродинамического профиля и поперечной балки на стыке 2 части, использующие столбы лобового стекла Ягуара в качестве отправной точки. После того, как все кузовные работы были завершены, окрашено в цвета Renault Garnet и BMW Plum.

Когда вы строите шестиколесную машину, вы вдруг столкнулись с огромным счетом за шесть шин, Тревор сделал своего рода бартер, чтобы иметь возможность покупать супер зарядные устройства Kelly, оснащенные B60 x 13″ за две недели работы местного завода.
Эти колеса являются зарядными устройствами 6 Икс 13 Кобра спереди и 7 Икс 13 Шелбис сзади.
Тревор номе в Капри Тиса VI + VI после месяцев мышления.

Причина, по которой название появляется только на левой стороне, состоит в том, что трафарет был поврежден после первого нанесения краски и что Keep on Crusin (Продолжайте свой круиз) казалось подходящей валютой для другой стороны.
Интерьер содержит множество переключателей и датчиков, и есть еще больше датчиков, расположенных за выпуклостью капота. Есть также поднятые задние сиденья, переключатель цепи и обрезанное рулевое колесо от компьютера для видеоигр Atari !
Pye стерео с четырьмя динамиками обеспечивает звук. Тревору еще предстояло поработать внутри, он планировал закончить покрытие в застегнутом дралоне.
Двигатель машины V6 3 литров с выпускными коллекторами Janspeed.
Общая длина 5,397 метры, вес 1422,5 кг, потребовалось ровно 2,284 часов, чтобы построить его, и это стоит около 3 500 £.

Мы не знаем, что случилось с Тревором и его женой Сью, ни их капри 6 колеса, если ты знаешь больше, не стесняйтесь обращаться ко мне по адресу marc@sixmania.fr !