Ален Rossignol – ARConcept

новелла : Есть несколько раз, на одном из моего старого форума, пришел s & Rsquo; спасти человека немного слишком тихий, на мой вкус (!!), Ален Rossignol.
Креативный дизайнер d & Rsquo; мульти-колесных транспортных средств и вырезать не должны оставаться в & Rsquo; тени, как это ! Мои очень многие мероприятия & Rsquo; время, м & Rsquo; d & Rsquo предотвращено, больше на своем пути. к счастью, J & Rsquo; хранился нашу переписку и некоторые картины и aujourd & Rsquo; хуэй, как я л & Rsquo; обещал, Ален Rossignol теперь имеет создателя страницы в моем веб-сайте.

L'ALMAJO

После того, как строить караван и лодку, Ален Rossignol хотел построить багги купил в комплекте, это была мода в 1970, один из его друзей уже заказал.
“- Когда я увидел, что он получил за копеечку, Я решил разработать собственный !
Я выбрал механическую и осей Renault 10 вместо того, чтобы Volkswagen (Примечание редактора : R10 ? Мой первый автомобиль !). Шасси было оригинальным, потому что R10 не сделал. Желая избежать строительства пресс-формы, корпус выполнен из фанеры, ламинированный с обеих сторон. Это объясняет угловые формы.”

Так как Almajo был продан коллекционеру Бретон.

Almajo полностью разработан и построен Alain
Вы можете также построить вдоль шкалы времени здесь :
http://www.arconcept.com/almajo/almajo-2.html#more-3

TRAPANELLE

Ален купил летнее пастбище сарай на 1500м над уровнем моря в Пиренеях. Он недоступен для 4 зимние месяцы из-за снега.

“Поэтому я взялся за изучение легкого транспортного средства и простой, двигаться в любой местности и снега : Trapanelle. Я помог другу по электронной почте, Роберт Oueillé, который имел механическую мастерскую, где я жил в Auch. Идея, что эта вещь пришла из США, читая обзоры, описывающие этот тип ATV модной там в 1975 году.”

Статья 4×4 Журнал на Trapanelle

Так как Trapanelle был продан компании, которая взяла на себя LM SOVRA.

Trapanelle

Двигатель является Citroën A79 / 1 развивающаяся 21 л.с. 5OOO об / мин.
Коробка скоростей CITROËN, к 4 передач вперед и один обратный, содержит дифференциал и две боковые выходы каждый из которых оборудован & Rsquo; барабанный тормоз.
дифференциальные оси на выходе привода первичной шестерни двух передач единиц к & Rsquo; d & Rsquo промежуточные, эластичные муфты крепится непосредственно на тормозные барабаны; второй цепные колеса расположены на оси центральных колес.
Эти редукторы позволяют d & Rsquo; обратное направление вращения, d & Rsquo; увеличить крутящий момент и d & Rsquo; безопасное соединение между тормозами и центральным колесом.
Движение передается на другие колеса с помощью цепных колес и роликовых цепей.

SERVAU HD800.

Столкнувшись с проблемами перемещения населения в заснеженных или затопленных районах EDF попросил его спроектировать и построить прототип коммерческого автомобиля от признанных качеств Trapanelle.

“С другом, Ален Desbons, мы создали компанию SERVAU (Компания Исследование и реализация амфибии и коммунальных услуг), расположен в Auch.
Эта машина была приведена в действие дизельным двигателем Renault, который вызвал 3 гидравлические насосы : две переменные насосы для перемещения и насосом фиксированного смещения для приведения в движение аксессуаров. Насосы с регулируемой производительностью подается каждый четыре двигателя, по одному в каждом колесе. изменения в системе управления был через дифференциальный скорости изменения.”

Это прото по-прежнему принадлежит EDF.

H800, двигатель в каждом колесе
Ален м & Rsquo; обещал сканер & Rsquo; изучение этого прекрасного 8 колеса…

Его алюминиевый корпус

L & Rsquo; все моторные насосы HA800

HA800 d & Rsquo номер; развитие горы в Гренобле 1984

Вмешательство HA800

Vahl HA840.

После того, как прото HD800, EDF предложено разработать другой способный перевозить двух офицеров и груз 500кг (трансформатор), на любой земле (затоплены или снег) до 3000м. Кроме того, оно должно было быть Heli-treuillable (меньше 1000 кг).

Это прото по-прежнему принадлежит EDF.

Vahl HA840 Сочленённые, Гидравлическая трансмиссия с двигателем для каждого колеса крутящий момент, был построен компанией AMG EDF.
Исследование содержит техническое обоснование выбора сканируется.

Vahl

Очень красивый машина !

Версия закрытая кабина

в действии

Neortic мы раскопали 3 образы Vahl таким образом, что & Rsquo; это aujourd & Rsquo; хуэй (06/04/2008)

Это потребовало бы небольшое восстановление…

—

сегодня, Ален Rossignol провел свою высотно отступление и перепечатывать снегоходы, чтобы позволить ему двигаться более легко месяцев & Rsquo; зим, вершина его Пиренейского амбаре !