جول 6×4 – باريس-داكار 1984

هذا النموذج هو في الواقع العمل الثاني من تييري Montcorgé. C & [رسقوو]؛ هو في الواقع له مقامرة برية ثانية على داكار بعد مشاركته بنجاح في عجلة و[رسقوو]؛ رولز رويس, في 1981 !

تييري Montcorgé

في البداية, وقد تم تصميم هذه السيارة لبكين وباريس التي كان من المقرر تنظيم TSO. لا يرى هذا المشروع اليوم, تييري من Montcorgé الصورة و[رسقوو]؛ ومطوية على داكار, لكن تفاصيل حياته 6×4 كانوا أقل انسجاما مع داكار 1984, كان الجزء الخلفي بأكمله إلى تحمل نصف طن من المعدات !.
مع و[رسقوو]؛ باستخدام نفس الراعية التي و[رسقوو]؛ في 1981, سوف تييري بناء السيارة من الألف إلى الياء لستة عجلات مستقلة، 4 سيدفع. وتصل سرعتها القصوى حوالي 200 وتكفل كم / ساعة على الطريق الصحيح والكبح من قبل 6 المكابس المزدوجة أقراص.

سيكون هناك د و [رسقوو]؛ أولا تحقيق و[رسقوو]؛ إطار أنبوبي, صمعهد اليونسكو للإحصاء تنفيذ V8-350 محرك شيفروليه كورفيت 5,7 L 370 مع السير الذاتية الجسور قبل والمحركات المتوسطة. المحور الخلفي الماضي حوالي فقط حينها له. علبة التروس هي د و [رسقوو]؛ بورش 935.

الجسم هو TDM خلق. كان علينا أن تذهب من خلال تصميم و[رسقوو]؛ هيكل عظمي خشبي لجعل كيفلر. والمشكلة هي أن و[رسقوو]؛ وهي مصنوعة من و[رسقوو]؛ غرفة واحدة, وأن و[رسقوو]؛ ذلك ن و[رسقوو]؛ فليس هناك أي باب. ق و [رسقوو النوافذ مفتوحة ونذهب من خلال النوافذ, كالسيارات الأسهم الأمريكية…

L & [رسقوو]؛ وكلها تنتج استثنائي الوزن فارغة 1400 كجم.

وأصالة “جول” دي كريستيان ديور (الراعي ابنه), هي القابلية لل. جميع أجزاء و[رسقوو]؛ قبل أن تذهب إلى و[رسقوو]؛ الظهر والعكس بالعكس. أكثر, وقد تم تجهيز السيارة د & [رسقوو]؛ المولد خاص يسمح بين أمور أخرى د و [رسقوو]؛ جعل اللحامات أو سد العجز في المعدات الكهربائية.
سباق المدرجة, النموذج الأولي جعل استخدام مسحوق في خاص البداية ولكن كان عليه أن يعطي للأسف في أعقاب انهيار الإطار في العتاد وسيطة, 400 كم قبل تمنراست.

بطاقة تقنية :

النموذج 6×4,
فيلق : إطار أنبوبي مع شبه الأحادي لوحات الجسم كيفلر
محرك : كتلة قصيرة شيفروليه V8 موقعا مركزيا 5700 CM3,
زوجان القصوى – 515 نانومتر 2200 آر / أنا, قدرة – 370 الفصل 4400 آر / أنا.
انتقال : دليل ل 4 بسرعة, بورش 935.
ايقاف عن العمل : ربيع, المستقلة على مقاليد الثلاثي
قاعدة العجلات 2250 مم
المسار الجبهة / خلفي: 1750 مم
الوزن الجاف : 1400 كجم
خزان الوقود : 312 لتر (دبابتين 156 ترا كل)
فرامل: قرص هيدروليكي
الإطارات : BF غوودريتش, 9, 50 س 15
السرعة القصوى : خلال 200 كم / ح
طاقم : تييري دي Montcorgé / جان بيير نيكول

نموذج 1/43 من Norev.

للسجل, قامت النموذج جول الشمبانيا فقط على متن, وليس على الإطلاق د و [رسقوو]؛ المياه ! عندما و[رسقوو]؛ وانهارت, هو المدى رقم 295 ISAIA / بيكو LANSAC والتي في اليسار حصصهم والمياه !

لدى عودته إلى فرنسا, يتم شراؤها جول من قبل جامع, متكاملة جمعها وحافظ على و[رسقوو]؛ وفاة واحدة. أرملته باعت مجموعة, ويتضمن 2 القطع المتبقية (بما في ذلك جول لا أحد يريد) والكثير. المشتري لا يعرفون ما يجب القيام به “هذا الشيء” تفكيك محرك سيارته وغيرها من الملحقات (الطيران نوع حافة مجموعة من أزرار بما في ذلك) وو[رسقوو]؛ المهجورة في حقل…

في وقت لاحق شخص و[رسقوو]؛ واحدة سوف يتعافى وسوف يتم بيع 65.000 يورو. سيتم تجهيزه مع و[رسقوو]؛ PRV V6 لتمكينه من التحرك.

اليوم و[رسقوو]؛ هوى النموذج جول تنفق أيام السلمية مع جمع آخر من بامبرز وقال له !

شكرا جزيلا لك جيف. دينه الموقع http://www.dakardantan.com/ (10/11/2006)