Argo – auto anfibia a 8 ruote – 1960
Questa strana macchina si chiama Argo, è stato costruito a Chelyabinsk (nella Russia centrale) negli anni 1960 da un ingegnere dal villaggio di Poletaevo, Maksim Nikolaevich Melnichenko.
misure IT 6 metri di lunghezza e pesa 1,5 tonnellate, i passeggeri arrivano al fronte, la parte posteriore è incernierato e contiene il motore. lei 8 ruote, 4 anteriore e 4 in & rsquo; indietro.
Poteva rotolare 70 km / h.
Secondo gli abitanti, il ragazzo che ha progettato questa vettura aveva lavorato in una fabbrica di carri armati e dopo la guerra ha costruito la sua propria auto tutti i terreni, ideale per il cacciatore e il pescatore era.
L'assemblaggio del veicolo è molto pro, il corpo è Duraluminum, Tutte le parti sono fissati con rivetti, e il complesso è perfettamente sigillato.
apparentemente, la trasmissione idrostatica è, ma oggi l'anfibio non ha nessun motore.
In 2013, l'attuale proprietario della vettura 10 ruote ha cercato un acquirente appassionato piuttosto che un deposito di rottami di vendere la sua vettura eccezionale.
Non ha chiesto molto, 100.000 rubli, su 1.500,00 Euro.
Vi lascio il suo numero di telefono nel caso in cui la macchina non è ancora venduto ...
Contatto Anatoly a (351) 265-80-66. Lascio a firmare russo.
(20/10/2019) L'argo a priori fu acquistato da un museo russo, dove il mio amico Yuri Pasholok è andato a fare delle foto.
Comincio con la brochure del Museo che ho tradotto !
Veicolo per tutti i terreni “Argo” (anni 1960)
Lo sviluppo dell'iniziativa del capo del gruppo di trasmissione idrostatica GSKB presso la fabbrica di trattori di Chelyabinsk, Maxim Nikolaevich Melnichenko ha creato un veicolo insolito
anfibio a otto ruote.
La trasmissione idrostatica trasmette energia di rotazione meccanica dall'albero del motore alle ruote senza l'uso di un cambio, nessun caso di trasferimento con molti alberi.
Al posto di quello, lavoro fluido la cui forza e direzione del flusso sono regolate da una pompa idraulica. Nei mozzi delle otto ruote sono installati motori idraulici compatti che convertono il flusso in lavoro meccanico.
Il telaio Argo è composto da due sezioni sigillate, rivettato in lamiera di alluminio, Incernierati insieme e chiusi con “branchie” spettacolare come nello stile del film “Anfibio”. Nonostante le dimensioni impressionanti, la macchina pesa solo una tonnellata e mezza.
La parte anteriore ospita guidatore e passeggeri, nella parte posteriore dovrebbe essere l'unità di guida di
GAZ M20 “Vittoria” e una pompa idraulica.
Il 2 le sezioni possono cambiare la posizione relativa attorno ad un asse verticale. È così che può girare le curve. Può anche manovrare frenando le ruote su un lato, allo stesso modo si gira il famoso trattore Kirovets K-700. Il movimento in acqua è assicurato dalla rotazione delle ruote.
Sull'Argo c'è un logo sui rifiuti nucleari, ma il testo dice in realtà che non è installato alcun motore !
