La Renault 5 turbo 6 Ruote cristiani Body (1/3)
Fino a prova contraria, Christian de Léotard costruì 3 Renault 5 a 6 ruote :
- la R5 TS
- la R5 Alpine
- la R5 Turbo
- vedi anche i resti dell'R5 Turbo (2/3)
- vedi anche la fine della R5 Turbo (3/3)
La Renault 5 Turbo
E 'stato dopo la gara la Dakar con la R5 Alpine 6×6, Christian Body voluto ringraziare la Renault per la creazione di un regista, Renault 5 sospeso su una base di R5 Turbo. Dovrebbe fare numero in un garage a Parigi per migliorare le vendite di Renault.
Christian de Body divulgazione di pochissime informazioni sulle sue vetture, Io ancora non ho data precisa di creazione per questo modello…
Renault non ha mai fatto 4×4 fino alla fine 2000, non c'era utilizzabile per effettuare una meccanica 6×6, Simpar e sistemi di essere troppo fragile e inadatta, Christian ha deciso al momento di 2 motore nel Turbo 6 ruote.
Christian mi ha descritto questa sé come un treno dotato 2 locomotive, una parte anteriore e una parte posteriore, sincronizzato o no, infatti ogni motore aziona una coppia di ruote, essi possono essere azionati simultaneamente o no.
Si tratta di uno scoop, la Renault 5 Turbo, è in realtà un 6×4 o 6×2, ma in nessun caso 1 giugno×6.
Ogni motore è completa e dotata suo cambio (Lo stesso modello), e un sistema biella riduce comandi caselle 2 shifter accoppiato con un Body pantografo. Modificando la velocità di un motore, che cambia automaticamente la velocità del altro motore.
Ha spiegato che era possibile guidare con un motore o con 2. Il consumo era inferiore senza il motore Turbo !
Ho anche un'altra paletta, la macchina non era finito, i sedili anteriori devono essere in grado di commutare e consentire l'accesso ad un sedile posteriore, motore turbo prima che era rimasto sull'asse posteriore, 90 cm al di sotto.
(12/09/2014) in attesa di, Camille, Il figlio di Christian mi ha detto nella parte posteriore, c'era un sedile avvolgente centrale. piccolo, ha fatto centinaia di chilometri in questo luogo.
In tutti i casi, Vi posso dire che questa macchina rotolò e lei ha fatto un sacco di chilometraggio ! Come contro non è mai andato nella presentazione nel famoso garage a Parigi.
Io non so perché, ma la R5 Turbo fu parcheggiata in un garage vicino a Nevers intorno al 2000, Uno stampo della sua carrozzeria doveva essere fatto per produrre dieci copie basate su Clio Sport in 6 ruote.
sfortunatamente, auto (e garage ?) in bruciata 2002. In 2019, l'auto è ancora nello stesso posto in attesa del rimborso dell'assicurazione.
Vedi di più qui, un articolo speciale sui resti della R5 Turbo bruciata.
(12/09/2014) Appassionato di disegno in 3D, Ho cercato di riprodurre il più fedelmente possibile la Renault 5 Turbo 2 a 6 ruote. Mi sono immerso nel mondo della Renault 5 sul gruppo di Facebook, Ho chiesto un sacco di domande a specialisti, e anche Body Christian mi ha portato alcuni dettagli tecnici. Ne è emerso un nuovo modello che ho messo sulla banca di immagini 3D di Google Sketchup, potete scaricarlo qui :
Renault 5 Turbo 6 ruote Body – 1987
Dopo la morte del padre, Camille Body trovato un certo numero di immagini di questo favoloso auto vi prego li consegnano qui. Ho aggiunto filigrane Camille & Christian per la proprietà ed evitare dispersioni globali.
altre fonti
Tre immagini di un dilettante che ha attraversato la vettura sulla sua strada
R5 Questo motore twin, un motore R5 Turbo centrale e un motore di R5 Alpine nella parte anteriore, quindi ha due cambi sincronizzati dalle leve del cambio attraverso un corso di creazione catenaria Body !
prima del motore
motore posteriore
Entrambe le leve, grazie a Genitore Thierry della squadra ZS per aver trovato e scansionato questi 5 foto di un'epoca in cui si è dato davvero da fare per il difficile design di questa straordinaria vettura. Era davvero felice di aver contribuito a un certo numero di vetture di Body, averli costruiti e pilotati. Oggi a 2019, Thierry Parent è morto, Ho avuto la possibilità di incontrarlo una volta a Montlhéry, mi ha dato molte informazioni e foto ma ci ha lasciato davvero troppo presto.
Foto tratta da un video del 1987 con la Mercedes 190 GE du Dakar 1986
Sullo sfondo di una foto della Mercedes 280 GE Café de Colombia n ° 317 di Parigi-Dakar 1988, sicuramente di scarsa qualità…
Apparso in un'auto d'epoca n ° 5 accanto alla Peugeot P4 Pompier 6×6 de Christian.
La triste fine della R5 Turbo 2 a 6 ruote (di foto e video di Christian Body – 2013)
i modelli
Questo modello esiste in miniatura !
Circuito versione 24
La versione del mio amico Alexandre Martin, l'ha progettato, era in vendita contemporaneamente, Non so con quale marchio.
In ogni caso, Christian de Léotard gli ordinò 10, Alexander lo ha consegnato, e Christian non li ha mai pagati… Christian l'ha fatto all'incirca, vedi le foto qui sotto… Alexandre si era preso cura di scattare foto, lo stesso del pacchetto. All'epoca era davvero deluso…
È il lato negativo di Christian, non ha pagato le bollette.
Vedi il sito web Mini-Auto di Alexandre Martin
Vedi il sito web Citroën BX di Alexandre Martin
Altre versioni ancora
I punti di vista artista
Questi disegni provengono da Christian de Léotard ma non so chi siano. Ammira due illustrazioni del progetto R5 6×6.
Ho avuto quello che considero un regalo da lui,
un grande formato di disegno sul rintracciamento, leggermente danneggiato o, ma ammirevole.
Potrebbe essere questa l'originale del seguente ?
Questa litografia era in vendita presso il Museo dell'Automobile di Mougins (06) nel maggio 2007, nel negozio del museo. È prodotto su carta formato A3 CANSON. R5 è numerata e firmata No. 177/250 Corinne de Maruy (?). Grazie a Jean-François Schlosser (Jeff Jeff) per le sue bellissime scansioni. (10/03/2008)
Il punto di vista di un altro artista, molto più recente (2019) di sklobeton.studio, un artista orientato ai cerchi, vedi il suo instagram
e i bambini
Un figlio di Stéphane ad uscire dalla collezione del padre Pif, egli ha trascinato il giornale sul tavolo, aperto a quella pagina…
Che coincidenza che ha guardato ! Come quello che Christian de Body era conosciuto nel suo tempo !!!
mi ricordo, quando ero un adolescente di aver visto passarmi una Mercedes G 6 ruote che non è stato decorato, ma che parteciperanno alla Dakar.
Mi ricordo che il sito oto6.
Ma non mi ricordo tutto di quel R5 Turbo 6 ruote !!!
scoperta sacra, veicolo sacro 🙂
Peccato che un incendio hanno distrutto (in 2012 ? anziché 2002 ???).
Non vedo l'ora di nuovo diventa rotolamento.
Cdlt
Ciao Emmanuel
Come la fortuna di aver visto una classe G CdL !
E 'infatti 2002 per il fuoco, sfortunatamente…
Ciao,
FB stasera nuove foto di auto, recentemente assunto da un “Urbexeur”, secondo il quale l'auto è ancora nel suo garage, mezzo bruciato come l'immagine che hai postato qui …
Lei è sempre bene senza alcuna protezione ?
cordialmente, Laurent
Grazie a Lawrence, tutto è sempre nello stesso posto con meno protezioni, sempre più persone conoscono il posto…
Ciao, vivere vicino a Nevers, hai informazioni più specifiche sulla posizione dell'auto? ? cordialmente
Hey, Stee con Bridge es.
Davvero “La Renalt 5 turbo 6 Le ruote di Cristo
Léotard "è un argomento davvero intrigante
Volevo solo dire che mi piaceva riaccendere il tuo bl.
Ciao,
Nelle foto della sua triste fine, possiamo intuire una parte del motore anteriore e il collettore di aspirazione in alluminio caratteristico di un motore turbo alpino. Ciò significherebbe che alla fine della sua carriera il motore alpino aspirato naturalmente era stato sostituito da un modello turbo.
cordialmente, Fabrice.
che magnifica macchina dalla Francia. i migliori saluti dalla Germania. charles henri juchem. 🙂
Wow!!! che disastro è un'eredità che va in fumo e a nessuno importa. Non so dove sia ma forse potrebbe interessare un club appassionato o una persona con mezzi finanziari e tanto amore.
Ciao Pascal
Molte persone hanno cercato di tirarlo fuori da lì per riabilitarlo, ma sfortunatamente non c'è modo di rilasciarlo ufficialmente, anche con mezzi e tanto amore… È triste, ma per ora è così.
E l'R5 non migliorerà nel tempo… Per il momento lo riconosciamo ancora…
Grazie per il tuo messaggio, Spero che ti sentiamo
Ciao Marc,
da 1980 vivo in barca, Ho venduto e trasformato (o almeno ho fatto i piani e i piani per) vecchie chiatte e scafi, sotto il nome di Living on Water…
Ero un meccanico di motociclette, e ho raccolto alcuni camion, macchine atipiche e anfibie, più da ripristinare, conservato in un garage a Nevers (di cui due 6×6 anfibi : un Alvis Stalwart e un Condec Gama-Goat)…
Così ho incontrato Christian de Léotard in giro 1985, viveva nella sua chiatta “Catherine” al Port de Javel e abbiamo simpatizzato ancora di più da quando avevo partecipato al 1 ° raduno Abidjan-Nizza 1976 sulla mia moto Ducati Scrambler 450, così ho seguito la Parigi-Dakar, sognando le sue sei ruote come macchine fantastiche di Thierry de Montcorgé (al I Abidjan-Nice Buggy De Montcorgé-Porsche, quindi alla Dakar “Jules” Range-Rolls, ecc) che vedo di volta in volta…
Abbiamo fatto molto insieme a Lélé, viaggiato con la sua Mercedes 6 ruote sotto la pioggia a velocità vergognose, comprato camion dei pompieri e 2hp, mi ha prestato 2 o 3 mese a C15 De Léotard 6 ruote, siamo andati all'ultima asta di Heuliez a Cerisay, tra le altre attività di routine…
Avere tutti i permessi, Gli ho persino portato un autobus abbastanza nuovo dal deposito RATP nella periferia nord a Villeneuve-la-Garenne, dove ha dovuto aspettare il suo imbarco in Africa…
L'ho aiutato un po 'per le sue barche, le ha fatto i suoi biglietti da visita e ha corretto i suoi testi e le sue lettere ...
Vivere in una barca nel 16 di fronte al Bois de Boulogne, Andavo spesso a trovarlo a casa sua vicino al ponte Mirabeau, e in alcune occasioni cambiava i parcheggi di un olandese o di un'ambulanza 6 ruote…
Quindi i suoi problemi di salute peggiorano, è rimasto all'ospedale G. Pompidou dove sono andato a trovarlo tutti 2 o 3 giorni.
A parte il suo amico e vicino molto devoto, Probabilmente sono l'ultimo a vederlo vivo.
Un po 'di precisione : La foto della R5 a sei ruote sul ponte di accesso al suo laboratorio di chiatta è stata scattata su mia richiesta da Christian (credo con la mia macchina fotografica usa e getta), e io sono quello che guida ! Non era in ordine, lo abbiamo spinto entrambi a mano…
Mi sembra che Christian me lo avesse detto (quindi necessariamente ben prima di settembre 2014) che la R5 era stata finalmente demolita… Quindi non sarebbe il caso ?
François Tremaud
Ciao francois
Grazie mille per tutti i tuoi grandi ricordi con Christian, Non vedo l'ora di conoscerti e incontrarti.
Grazie anche per le informazioni sulla R5 sulla chiatta.
Ehi no, per il momento la R5 non è ancora stata demolita, sempre nelle stesse condizioni nel suo garage.
Cordiali saluti
Marc
Non è possibile portarmi il corpo in modo che non si perda? o magari comprarli con documenti? Chi è la persona di contatto sul posto?
Ciao Dirk
Sfortunatamente non ci sono contatti sul posto, questo garage è chiuso dal 2003…
Se stai cercando di salvare, ti auguriamo coraggio.
sinceramente
Marc
Ciao,
sfortunatamente, sembra esserci una disputa sulla proprietà di R5Turbo 6 ruote.
Hai nuove informazioni a riguardo ?
Ciao Marc, vorrei darti alcune informazioni sul raccoglitore R5 per me ( Eric) ci siamo scambiati al nuovo anno perché sono passato per caso nel garage e per alcuni giorni tutte le macchine sono state rimosse… rottame, relitti ,la 205, la R5 Alpine,la motocicletta BMW e le bombole del gas. Anche gli alberi furono tagliati .
Conosci Marc ???
Cordiali saluti Eric .w
Ciao Eric,
Grazie mille per le tue informazioni, Ne ho appena parlato in questo piccolo articolo qui : http://www.sixmania.fr/la-fin-de-la-r5-turbo-6-roues-de-christian-de-leotard/
Il garage verrà demolito per far posto a nuove costruzioni, immagino. Il mondo deve muoversi…
Ciao,
Il tuo approccio non può che accontentare gli appassionati di auto in generale e dei veicoli “fuori dal comune ” che io sono : Sovra LM2, di Montcorgé, Tissier, Studebaker Avanti , battistrada…e, ovviamente le creazioni di Christian de Léotard…Essere un insegnante di storia e cultura artistica e audiovisiva in BTS, se posso esserti utile, prego… altrimenti, Sarò tentato di acquistare un C15 a sei ruote da Léotard-Chausson… Diffondere la parola. Buono “L'elemento” vostro, François, vicino a Bayonne-Biarritz.
Ciao francois
Grazie mille per il tuo simpaticissimo commento, se vuoi scrivere qualche articolo per Sixmania, prego ! In questo caso lasciami una mail su marc@sixmania.fr, in caso contrario, non esitate a inviarci le immagini del vostro futuro C15.6 CdL