Pierre Tissier
passione Tissier : http://www.passion-tissier.com/
Pierre Tissier occupa davvero un posto speciale nel microcosmo della produzione di auto a 6 ruote (e ancor più). Infatti, è senza dubbio uno dei maggiori esperti del mondo in questo campo, ma soprattutto specialista Citroën con più di quattro ruote, il principio della sua costruzione è basato sulla tecnologia idraulica Citroën per cui condotta un'estensione della sospensione idropneumatica su più assi. È anche il pioniere in questo campo poiché è stato il primo ad adottare questo principio di trasformazione sulle vetture del marchio a doppia chevron e il cui scopo è quello di un'auto destinata ad un uso intelligente e realmente utilizzabile..
Il Tissier è stato offerto in più versioni per soddisfare le diverse esigenze di una clientela esigente e spesso appassionato, alla ricerca di veicoli molto specifici per usi diversi, come specifica. Realizzato basata principalmente su DS, CX et XM, Tissier i millepiedi sono state sviluppate anche su autocarri leggeri, come C25, C35 e Jumpy, così come sulla Renault Espace !
Grazie alle loro qualità intrinseche, il cui disegno è basato su una struttura solida e controllo totale della tecnica di Citroen idraulica applicata non solo alla sospensione, ma anche la frenatura alta pressione, il Tissier non sono solo i veicoli aspetto ostentata con l'unico scopo di impressionare (come è il caso per un po '...) ma straordinarie vetture a incredibili abilità spesso insospettabili ! In realtà è stato il primo a sviluppare tali veicoli basati su auto, in aggiunta a fini commerciali, e con capacità di carico reale così come le qualità stradali senza pari, prima di essere copiati con più o meno successo, sempre sulla base di veicoli Citroën, in particolare "concorrenti" stranieri ...
è 1972 Pierre Tissier ha avuto l'idea di costruire la sua prima millepiedi, una macchina piatto porte 3 assali posteriori sulla base di un DS. Fu allora agente Panhard a Parigi e alla ricerca di un veicolo veloce e confortevole per il trasporto delle auto usate ha consegnato regolarmente in Spagna. Ma non esistente mentre il veicolo sul mercato la sua aspettativa. Ha deciso di costruirsi il veicolo sognò. La sua scelta è caduta su logicamente la Citroën DS che ha avuto molti punti di forza : trazione anteriore, naturalmente, ma soprattutto la tecnologia idraulica esclusiva per sospensione, lo sterzo e la frenata con la stazione di potere che ha offerto grandi opportunità di sviluppo, non trovato su qualsiasi altra vettura al mondo ! è riuscito, solo, per realizzare il suo progetto 3 mesi che hanno dato luogo ad un prototipo di veicolo ibrido è costituito da una parte anteriore del DS cui aggiunge dietro una struttura propria progettazione sotto forma di un vassoio per il caricamento di un veicolo che si basa su 3 assi muniti di ruote piccole 10 pollice. La sua auto vassoio DS-porta 2 porte rapidamente sviluppato e quindi operativa per il trasporto di automobili. Questo ingranaggio "divertente", ovviamente, non passa inosservato e l'anno successivo, in 1973, ha ricevuto un primo ordine per un modello simile. Questo fu l'inizio della favolosa avventura da Pierre Tissier ha creato la sua azienda ADPT (Il processo di applicazione Tissier) per autoveicoli di questo tipo costruito sul principio che ha definito e che è stata oggetto di deposito di un brevetto.
molto rapidamente, altre richieste sono per questo nuovo tipo di veicolo che interessa i garage e le società di assistenza per la risoluzione dei problemi. Accanto alla costruzione dei primi vassoi bisarche DS, Pierre Tissier si sta sviluppando in un furgone 6 ruote per trasporto di stampa sempre sulla base del quale il DS e le prime copie escono laboratori 1974. DS Tissier a 6 e 8 ruote saranno rapidamente dimostrato la sostenibilità e l'efficienza.
Quando Citroën DS sostituisce il CX 1975, Pierre Tissier studiando nuovi corpi adattati al nuovo premio Citroën che sarà declinato rapidamente Bagagères e ambulanze 6 ruote in varie configurazioni, nonché, nel tempo, molte altre versioni con corpo unico e / o specifici continuando corso di auto costruzione vassoi portanti sullo stesso principio come quello adottato nella sua infanzia sul DS e farla famoso.
Il CX permette Pierre Tissier sfruttare appieno le sue numerose idee costruzioni atipiche su prototipi o modelli commercializzati attraverso grazie a circostanze economiche favorevoli (che non esistono più oggi) in grado di attrarre i clienti fedeli come la grande azienda o ambulanza Hollander, che trovano in Tissier millepiedi di benefici che non si trovano altrove ...
Quando XM riesce CX 1989 Citroen, Pierre Tissier continua la sua trasformazione sulla base di questa nuova grande berlina adottando un corpo unico per le sue Bagagères e ambulanze ma anche lancia una nuova nicchia per lui, le limousine (dopo un processo di successo sul CX). Due modelli diversi emergeranno, il "piccolo" e ha chiesto Altezza la grande porta il nome Majesty, che ogni realizzati pochi esemplari. Alcuni vassoi anche emergeranno.
bagagere XM
Plateau XM
Ma purtroppo periodo XM corrisponde ad un calo del mercato per questo tipo di veicolo straordinario per molti motivi, e in particolare quello del costo elevato del trattamento. La produzione di XM Tissier renderà molto più confidenziale del CX che rimarrà come i millepiedi più iconiche di Villeneuve-le-Roi builder, con DS.
Aujourd'hui, gran parte della produzione Tissier è ancora esistente ed essenzialmente conservati da collezionisti e appassionati che utilizzano il loro(S) veicolo(S) spesso occasionalmente ma talvolta regolarmente. L'amichevole Tissier delle automobili, creato 1999 su richiesta del costruttore, attiva nella conservazione di queste eccezionali Citroën. Si esibisce molti ricerca storica e tecnica e l'identificazione di molti veicoli convertiti da Pierre Tissier e la sua squadra, per aiutare a preservare questo favoloso singolo francese patrimonio mondiale automobilistico. Partecipa anche nella maggior parte degli eventi principali Citroën in Francia, ma anche all'estero, sempre con la presenza del creatore di questi millepiedi, così il mito persiste.
Philippe Choulan
Association of Automobile Tissier
Alcune immagini per illustrare ancora Pierre Tissier.
Una bella immagine come j & rsquo; amore, 2 set Citroën, molte ruote !
Ambulanza Citroën Cx 2400. Luoghi come questo, j & rsquo; non male vedere sulle strade in là un po 'di tempo. C & rsquo; è un grande pezzo, che ho & rsquo; come.
Il cubo van CX 4 porte
2 versioni porte Plateau elicotteri sono stati costruiti, Qui l'elicottero bianco piastra di supporto CX 4 porte.
Se si conosce d & rsquo; dove proviene questa foto, scrivimi a marc@sixmania.fr , grazie.
Citroën Cx 2400 “bagagere”, carico utile 2 tonnellate.
Il famoso bagagere Hollander e rimorchio
XM stanno inoltre predisponendo, ammirare il lavoro, vassoio 8 ruote. Prima di cambiare il vassoio.
Dopo la modifica della piastra
s & rsquo; d & rsquo era, un titolare di tubo con un plateau piatta, sopra con grandi ruote e deportato ruote per consentire il superamento dei costi verso l'& rsquo; indietro. Il mod è stato assali posteriori per centrare il carico e & lsquo ri-forward; piega’ il vassoio per un facile caricamento dei veicoli.
XM bagagere in Tissier workshop Villeneuve le Roi, è stato costruito per Higgs internazionali poi ridipinte per la rivendita a un particolare.
sportello del vassoio della SM 10 ruote
Ho cancellato i commenti di Christian de Léotard che erano troppo aggressivi, davvero dispiaciuto per le persone che ha aggredito, Non avevo riletto questo articolo, Avrei dovuto farlo prima…
Farò un nuovo articolo interamente dedicato all'altopiano SM 10 ruote molto presto, Tornerò e inserirò un collegamento qui.
Una piccola serie di foto scattate da Benedetto Dujardin al raduno per 50 anni di DS al St Quentin en Yvelines 8 ottobre 2005.
la piattaforma DS del garage SM2A non è una creazione di Pierre Tissier, ma una realizzazione del suo capo Jean Michel Gallet. Da Tissier ha solo le ruote posteriori recuperate dai furgoni DS Tissier, per quanto riguarda la carta grigia, è quella di un furgone DS 6 Ruote Tissier.
Pierre Tissier non ha mai costruito una corona DS con la corona giusta, ma ancora inclinato, eccetto il prototipo in 6 le ruote in seguito cambiarono in 8 ruote, poi completamente ricostruito negli anni 80. (Grazie a Mr. Buron 04/11/2019)
Manca la foto blu CX di Rémi Bricka 🙂
Conosco qualcuno che ha un DS Tissier, Non l'ho ancora visto, ma è previsto in 2018, Ti passo alcune foto 🙂
Ci sono molti altri Tissiers mancanti sul mio sito !
Pierre Tissier fatto :
332 auto a più ruote (6 e 8 ruote)
13 rimorchi a più ruote
1500 Kit idraulici
Una produzione folle :p
Ho finito per trovare queste informazioni, Avevo deciso di fare l'inventario completo, ma è una vita che ti serve !
al dettaglio :
DS Vans 6 ruote, 2 porte (30)
DS Vans 6 ruote, 4 porte (2)
Vassoi DS 8 ruote 2 porte (10)
Vassoi DS 8 ruote 2 porte, cabina profonda (3)
Vassoi DS 8 ruote 4 porte (8)
CX Bagaglio di piccolo volume 2 porte (tra cui il famoso Hollander) (80)
CX Bagaglio di piccolo volume 4 porte (3)
CX Furgone per grandi volumi 2 porte (12)
CX Furgone per grandi volumi 4 porte (2)
CX Furgone per grandi volumi cubici (1)
Ponti e strade CX (3)
Ambulanza CX 4 ruote (8)
Ambulanza CX 6 ruote 2 porte (6)
Ambulanza CX 6 ruote 4 porte (53)
Vassoio CX 6 ruote (1)
Vassoio CX 6 ruote per cabina profonda (2)
Vassoio CX 8 ruote 2 porte (2)
Vassoio CX 8 ruote 4 porte (9)
Vassoio CX 8 ruote 4 porte allungate (1)
CX Travelling 4 ruote (1)
CX Travelling 6 ruote (4)
Minibus CX 14 posti (1)
CX Penthouse (1)
CX camper 4 ruote (1)
CX camper 6 ruote (1)
Porta elicotteri CX (2)
Refrigerazione CX (1)
Pickup CX con hardtop (1)
Serre di rotolamento CX (2)
Limousine CX (1)
Motore CX Twin accoppiato a un rimorchio a doppio asse (1)
CX Proto con motore centrale (raduni di Algeria e Islanda e Parigi-Dakar) (1)
Berlina CX a 4 volanti anteriori (1)
CX Cabriolet a 4 volanti anteriori (1)
Bagagli XM 6 ruote, 2 porte (8)
Bagagli XM 6 ruote, 4 porte (1)
XM Ambulances 4 ruote (8)
XM Ambulances 6 ruote, 2 porte (3)
XM Ambulances 6 ruote, 4 porte (2)
Vassoi XM 8 ruote (2)
Vassoi inclinabili XM (1)
XM Travelling 6 ruote 2 porte (1)
XM Travelling 6 ruote 2 porte di cabina profonde (3)
XM Travelling 6 ruote 4 porte (1)
Altezza XM (2)
Altezza XM corta (1)
XM Majesty (4)
Furgoni C25 6 ruote (6)
Furgoni C35 6 ruote (2)
Furgoni idraulici C35 (1)
Vassoi C35 6 ruote (3)
Vassoi C35 8 ruote (3)
C35 Ambulanze a doppio asse (2)
C35 In viaggio 6 ruote (1)
C25 camper 6 ruote (1)
Vassoi SM 10 ruote (1)
Proto con motore centrale (Raduno di Algeria e Dakar) (1)
Ambulanza 6 ruote (2)
Area delle ambulanze 6 ruote (3)
Espace Travelling 6 ruote (1)
Furgoni idraulici master (3)
Range Rover 6×6 (2)
Spedizione 6 ruote (RHD) (1)
trasgressioni (Camper articolato) (4)
Chrysler Voyager 6 ruote (1)
Audi A8 Travelling 6 ruote (1)
Kit idraulici Citroën C25 / Peugeot J5 / Citroën Jumper /
Peugeot Boxer / Fiat Ducatto (1500)
Hollander Trailers (8)
Rimorchi bisarche 6 ruote (3)
Rimorchi a tre assi per servizio pesante (1)
Tracciamento di rimorchi 6 ruote (1)
Come promemoria :
332 auto modificate
13 rimorchi
1500 Kit idraulici
La prima Citroen DS Tissier è stata un'auto a due o quattro porte con una piattaforma a tre assi nella parte posteriore?
Ciao Neil
Non so come rispondere alla tua domanda, ma posso provare a scoprirlo.
Ciao a te
Fervente difensore del know-how francese e amante dei veicoli Tissier, cerco un 6 ruote e in vista del tuo sito e delle tue testimonianze, mi sembra di essere nel posto giusto.
Potresti aiutarmi e informarmi dei punti a cui prestare attenzione prima di acquistare un veicolo del genere?
Grazie in anticipo
cordialmente
Patrice
Ciao Patrice
Sei capitato nel posto giusto, ma l'argomento è complicato, non sei l'unico che vuole trovare un 6 ruote in vendita. Ti consiglio di salvare le ricerche su Le bon coin e su eBay, magari su altri siti. Puoi anche inviarmi un annuncio tramite e-mail con quello che stai cercando e un modo per contattarti e lo pubblicherò su SixMania.
Cordiali saluti
Marc
Sentiti libero di inviarci foto personali, Li pubblicherò sul sito a tuo nome !
Ciao
Sono interessato a Espace Tissier 6 ruote;
So che queste auto erano equipaggiate con la 2.1td che sviluppa 88cv ;
Questo motore è stato modificato per supportare il sovraccarico della trasformazione? ?
cordialmente,
Magicdan
Ciao
Non so come risponderti su questa domanda, Spero che gli appassionati lo faranno !
Ciao, mi piacerebbe trasformare una CX 4 RUOTA IN 6 RUOTE DOVE POSSO AVERE L'INDIRIZZO DI TESSUTO GRAZIE PER RISPOSTA
Ciao sto cercando una persona per modificare una pausa CX 6 RUOTA SE AVETE MAGGIORI INFORMAZIONI GRAZIE
Spero che lo trovi rapidamente, il tuo messaggio è ora su gauding0 @ gmail.com