Williams F08B – 1982

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Despues del exito (efímero) de la P34, Williams y March probaron seis ruedas.
Pero Robin Herd en marzo y Patrick Head pensaron que el 4 las ruedas tenían que estar en
la parte trasera para una mayor eficiencia. Los resultados no deben haber sido concluyentes ninguno de los
dos monoplazas no participaron en un GP.
Para williams, el problema era diferente. Era la era del coche de alas y
La prioridad era liberar el flujo de aire en toda la longitud de los perfiles del ala para
dentro de los pontones.
La primera 6 ruedas de extremo enrollado 81 (FW07D) para endurecer el tema, pero la prioridad
fue el diseño del 08. Final 82, el principio le fue injertado (este FW08B) hasta
que ala de autos y autos 4 ruedas. Fin de la historia.

No es fácil encontrar fotos de modelo real porque ella nunca ha corrido, que fue rechazada por la FIA en el momento. Estoy seguro de que un artículo había sucedido en el automóvil o en el auto Diario, pero no he logrado encontrar el. Si usted, no dude, un escáner y accidente cerebrovascular marc@sixmania.fr !

Jacques Laffite ha desarrollado mucho en Williams FW08B, aquí en el circuito Croix en Ternois.

Tenga en cuenta que hay una versión con spoiler delantero y otra sin spoiler…


hermosa perfil, el tercer eje de extensión no mucho coche


Tenga en cuenta que hay 6 ruedas pequeñas, nada del otro mundo.

coche 6 ruedas

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A priori, lo que sería en un museo hoy !


otro visitante, mismo coche ! (08/12/2006)


La comparación entre la versión 4 ruedas


y la versión 6 ruedas, maqueta.

coche 6 ruedas

coche 6 ruedas
Detalle de transmisión.

coche 6 ruedas

Una hermosa colección de Formula 1

Marc

Fundador de mm2 Francia, oto6, entonces de Sixmania. Los 6 las ruedas y más siempre han sido una pasión para mí. Comenzó en 1980 gracias a cierto Christian de Léotard, sabes ?

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