Restauración de Thomas Poncin VP2025

Se llama Thomas, vive en Normandía, de su trabajo que requiere viajar regularmente, que había ofrecido AX 4×4 a no quedar atrapado por el clima, pero un día de invierno está bien y verdaderamente atrapado en un montón de nieve, obligado a admitir que su elección no fue perfecta ...

Luego se puso de Auto-revistas de su padre y comenzó a buscar el cruce de vehículos ideales. Y ahí es donde cayó de la marca Poncin, Se buscó en Internet, se ha reunido SixMania y mi página dedicada a Poncin. Entonces descubrió el foro Poncin y en la cabeza para encontrar una VP2025 Poncin (uno que tiene un mapa de grises).

Después de algún tiempo, se encontró con su sueño VP2025. 6×6 No había vuelto desde hace décadas, pero sólo era 113 las horas de funcionamiento del reloj y en buen estado, un golpe de suerte.

A pesar de todo, antes de cualquier prueba, Thomas se comprometió a inspeccionar más de cerca, a continuación, restaurar la, la historia no tener sorpresas más adelante.
Thomas y luego se puso a trabajar, comenzó VP uncap 2025, es decir, quitar el sello alrededor de él y abrirlo en dos, eliminar la parte superior para acceder a la mecánica.

Poncin El foro sigue siendo un modelo en su género, valientemente a cabo por el propio Sr. Gilles Poncin, que comentará, asesoramiento o dirección de acuerdo a las imágenes que se pone ahí. En algunos casos, también está listo para pasar al sitio de operaciones para una ayuda más eficaz ! Gilles es un simpático, curioso y abierto, tan pocos permanecen, Yo sabía que varios otros fabricantes y no se centraron en la retención de información ...

Thomas, en cuanto a él, es alguien excepcional, extremadamente amable, él nunca se había embarcado en una gran construcción de este tipo mecánico. Fue asistido por un amigo muy competente cortar y mecánica. Rápidamente sacó el motor 2CV efectivo, tomó un montón de fotos de todos.

Luego vinieron las transmisiones de desmontaje, de los árboles de transmisión, de la bomba de agua.
El VP pronto estará equipado con un nuevo sistema de escape en acero inoxidable, el motor se limpió y volvió a montar, y ya ronronea. El sistema de frenos también ha sido renovado.

Luego vienen pruebas de estanqueidad en una pequeña piscina autoportante (buena idea !) que resultó en el cambio de cojinetes de bolas de dos hileras. Reensamblaje de los últimos elementos, a continuación, no muy exitosa primera prueba, problemas de bobina, Los aficionados y el encendido ...
Thomas logró hacer el registro después de algunas aventuras, entonces él montado neumáticos nuevos, llantas rehecho e instalado nuevas hélices.

Por desgracia, sólo se redonda en el agua con estas hélices, era necesario que no han revertido, se va a cambiar de forma rápida.
Aquí, Thomas ahora es un hombre feliz, volar un magnífico VP2025 y hay pocas posibilidades de que se queda atascado en alguna parte debido al terreno o el clima.

Tuve la oportunidad de hacer algunos kilómetros con él en tierra y en agua, Voy a mantener en buenos recuerdos, el hombre y su máquina.

Recuerde visitar el sitio web oficial Poncin, aquí.

También puede inscribirse en la Foro Poncin, aquí. y la continuación de la historia de la restauración de la VP2025 Thomas.

prima, el Vídeo del Taxi 5, con el VP2025 Thomas

y P2000, un bonito vídeo sobre cómo K2000 Thomas