Legislación
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Después de muchas preguntas de los fans del Sitio, Tengo la intención de intentar un acercamiento en las regulaciones y leyes que rigen el mundo de las modificaciones de automóviles.
1paso uno, Buscar en el sitio del Ministerio de Transporte, Me encuentro con un FAQ relacionadas con la seguridad vial. Tomo nota de estos 2 preguntas respuestas :
| Después de varios años de vivir en los EE.UU., Restauraré residencia en París. Por favor dígame los procedimientos y formularios para la importación de mi vehículo de mi propiedad durante un año, el costo de la inscripción y si hay cambios en el coche ?en Reguladora, registro en Francia de un vehículo anteriormente matriculado en un estado fuera de la Unión Europea se puede lograr teniendo en cuenta las siguientes piezas :
reguladora acompañó a la solicitud de registro de documentación impresa de la identidad y residencia, Las actas de inspección técnica francesa si el vehículo tiene más de cuatro años. |
| Soy un fan de coches tuning. ¿Puedo conducir de manera segura con mi vehículo transformado ?Todo depende de las operaciones de conversión. La modificación de las prestaciones del motor o la iluminación, suspensiones de cambio (con o sin un descenso del cuerpo) y aumentando el tamaño de las llantas y neumáticos a menudo altera significativamente el rendimiento y la facilidad de conducción. En comparación con el modelo inicial, nueve vendido por el fabricante y se probó en el momento de la recepción, no hay mucho en común.
Es entonces un modelo en particular tiene que someterse a un único título a la recepción de la DRIRE (Dirección Regional de Industria, Investigación y Medio Ambiente) (antiguos servicios de minería) Más cerca de ser posiblemente asignar un nuevo documento de registro si los cambios afectan a las características técnicas incluidas en ella. Si los cambios afectan a los elementos de confort (asientos de revestimiento, alfombra), se debe comprobar caso por caso si estos cambios no afectará a la seguridad de los usuarios. Siempre es mejor para llevar a cabo estas transformaciones con el equipo aprobado oficialmente por el fabricante del modelo. |
A priori, una organización es capaz de conceder la aprobación de cambios en su coche, DRIRE : http://www.drire.gouv.fr/
Las misiones de los vehículos en términos incluyen DRIREs : (1)
- La prueba de conformidad inicial de los nuevos vehículos han sido objeto de una curvatura cuando el generador de cuerpo no es la calidad de “operador experto “. ( por ejemplo, la visita técnica inicial). Este control puede intervenir en el vehículo, ya sea antes de su primera matriculación, ya sea dentro de los dos meses siguientes a la primera matriculación.
- La emisión de la gestión de certificados para los vehículos de transporte de personas comunes (Este certificado reemplaza la tarjeta púrpura)
- La entrega de documentos que autorizan la introducción de vehículos especiales :
- tarjetas blancas para vehículos especializados,
- Los certificados de homologación de los vehículos de transporte de mercancías peligrosas.
- La recepción de los vehículos de carretera : (nuestro caso…)
- nuevo
- modificado
- o importados
- Control de las organizaciones reconocidas para la inspección técnica de vehículos.
Estas tareas se llevan a cabo bajo la autoridad del Ministerio de Transporte.
Veamos la recepción de los vehículos de carretera…
El DRIRE son responsables de garantizar que un nuevo diseño de los vehículos, modificado, Cumple reconstruidas o importados con los requisitos técnicos reglamentarios relativos a la seguridad y la molestia. Esto se llama recepción. (se dijo que la aprobación)
La aprobación podrá concederse :
- escriba un constructor, sobre la base de un prototipo representativo de un vehículo de producción (Sólo los coches nuevos),
- aislado como desarrollador o individuo, para un vehículo dado (y nueve, modificado o alterado).
Es un requisito previo para la obtención del certificado de registro de las prefecturas.
Aquí es donde las cosas se complican, decir que lo que sigue son simples, pero no nos dicen mucho ! Corté un poco de la página, Simplificar historia…
RECEPCIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS
En regla general, los vehículos son producidos en masa y han sido homologados por el fabricante. Puede obtener una copia del documento de recepción poniéndolo en contacto (lista de los fabricantes) (interesante !)
Para los vehículos fabricados por la unidad, debe comunicarse con la DRIRE en su área que le informará acerca de los términos asociados.
Para el registro para ser depositadas en el registro de este nuevo vehículo en la prefectura, véase el sitio web servicio público
RECEPCIÓN DE UN VEHÍCULO DE PROCESAMIENTO
Cualquier transformación significativa de un vehículo debe ser una recepción por la DRIRE.
Entre las transformaciones relevantes, podemos citar :
- el interior de un vehículo (caravana, taller…)
- equipamiento de un vehículo para la operación de GLP
- la transformación de una furgoneta coche privado
- la transformación de una furgoneta coche privado
El mejor :
Para todos los demás casos de procesamiento de vehículos, en contacto con su DRIRE locales antes para lograr la modificación propuesta.
Vamos a empezar con un 4-turn×4 clásico 6 ruedas, decir un Range Rover. Me Chateau Thierry, por lo Picard, Pongo en contacto con la DRIRE Picardía :http://www.picardie.drire.gouv.fr/ Me parece un enlace de vehículos, a continuación, un enlace de recepción de vehículos aislados (Importación, transformación, etcétera). Caigo en la página derecha :
Identificaciones y las recepciones de los vehículos aislados
Los vehículos a motor no pueden ponerse en circulación si cumplen con las normas de seguridad y la construcción de las normas de tráfico. Para la serie de vehículos nuevos, el fabricante o el importador es responsable de los certificados necesarios. En casos aislados : importación de vehículos ; vehículo de toma ; homebuilt ; reconstruida vehículo de ocasión ;etcétera, Se debe establecer este cumplimiento, después de un solo título del vehículo es aprobada por la jurisdicción territorial DRIRE o una identificación para los vehículos importados de la Zona Económica Europea (AEE) y no cubiertos por una recepción Comunidad.
procedimiento simplificado para el registro en la Prefectura de los vehículos importados de haber sido una recepción comunitaria. (Me cae este enlace)
Para ayudarle a preparar su expediente de solicitud de identificación o la recepción de homologación individual del vehículo 2 servicios DRIRE. (falta una coma después de aislado 🙂)
LA – Llamada telefónica
Los usuarios pueden marcar el número de teléfono de información “vehículos” Departamento de hogar. Una secretaria le hará preguntas para identificar su ubicación. Inmediatamente será capaz de enviar por fax o por correo electrónico un documento con varias recomendaciones ; la composición de la identificación de carpeta de la aplicación adecuada o el RTI (dónde los) formas adaptadas para contactar con la DRIRE.
Aisne : 03.23.59.96.00
Oise : 03.44.10.54.20
suma : 03.22.38.32.00
El servicio de información telefónica es de lunes a viernes de 8:30 a 11:30 y de 14h a 16h30.
segundo- descarga de documentos
así que aquí, estupor, nada va, un clic en descargas y vuelve vivo a punto (1) , en el sitio de base… daño, todo parecía tan clara…
Esperando, Me apoyo en el registro de un vehículo modificado, existe el artículo R322-8 del Código de circulación, que establece :
artículo R322-8
(Decreto Nº 2003-1186 de los 11 diciembre 2003 art. 11, art. 13 Diario Oficial de la Segunda 13 diciembre 2003 en vigor el 1 de enero 2004)
Cualquier cambio realizado en un vehículo sujeto a registro y ya registrado, ya sea una transformación sustancial u otra transformación puede alterar las características indicadas en el registro, debe ser el resultado de su propietario a una declaración dirigida al prefecto de la inscripción del departamento junto con el registro de vehículos para la modificación de este último. El propietario mantiene, si hay, el cupón desmontable completado.
Esta declaración se realiza de acuerdo con las normas establecidas por el Ministerio de Transportes y debe realizarse en el mes siguiente a la transformación del vehículo.
El hecho, para cualquier propietario, no hacer la declaración o no guardan el tiempo, bajo esta sección, es pasible de una multa por los delitos cuarta clase.
No hay nada especial acerca de los cambios autorizados… A priori, para todo lo relacionado con las normas, un sitio, Légifrance En la ficha Inicio, haga clic en Códigos, entonces “LEYES DE TRÁNSITO”, entonces “parte reglamentaria”.
El libro III, TÍTULO I está dedicado a todo lo relacionado con vehículo, Peso y dimensiones, iluminación, neumático, frenado, etc..
En el título II se encuentra, por ejemplo, el texto de la recepción y aprobación… Pero también el artículo R322-8 anteriormente.
Todo esto es muy interesante, pero no hay detalles técnicos, por contra en la frenada, existen disposiciones para vehículos de tracción animal…
Mirando más adelante y que caiga sobre regulaciones de la UE y más particularmente en Francia en el sitio EUR-Lex. Sobre esta página, se accededefiniciones de los vehículos de motor y la información muy detallada que necesitan para presentar un recibo. Esto ya es un paso adelante, decir una verdadera inteligencia. Ver otros artículos, mucho mejor de lo hecho en la página web francesa.
El artículo de primera
Un vehículo incluye, en el sentido de la presente Directiva, todo vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin carrocería, que tiene por lo menos cuatro ruedas y superar una velocidad máxima de diseño 25 km / h, así como sus remolques, con excepción de los vehículos que circulan sobre raíles, así como los tractores y máquinas agrícolas.
…
ANEXO I
HOJA DE INFORMACIÓN DEL MODELO (un)
0. GENERAL 0.1. marca (razón social)
0.2. Tipo y denominación comercial (cualquier variante)
0.3. Género
0.4. Categoría de vehículos (segundo)
0.5. Nombre y dirección del fabricante
0.6. Nombre y dirección del representante autorizado del fabricante
0.7. Ubicación y el método de instalación de las placas e inscripciones: 0.7.1. En el marco de
0.7.2. En el cuerpo
0.7.3. En el motor
0.8. En el chasis numeración en la serie del modelo comienza en el número…
1. CONSTRUCCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO (Estamos allí !)
(adjuntar imágenes 3/4 antes y 3/4 trasero)
(adjuntar un esquema acotado del conjunto del vehículo)
1.1. Número de ejes y ruedas (finalmente rastreado o bandas de rodadura)
1.1.1. Número de ejes con neumáticos gemelos (finalmente)
1.2. WD (nombre, ubicación, la conexión a otro eje)
1.3. chasis (en caso de que haya) (Diagrama descriptivo de la)
1.4. materiales largueros (do)
1.5. Emplazamiento y disposición del motor
etc..
Creo que realmente somos, es muy técnico, Existen formas listas, pero el relleno no parece tan obvio.
Para leer páginas y páginas en la pantalla de mi, finalmente me parece bastante normal que no existen “hilo conductor” sencillo, dada la complejidad de un solo vehículo. También está claro que las normas de seguridad cambian todos los días y se da paso a una enorme pila de leyes sobre el tema.
Creo que te he dado a los contornos y las principales páginas de la mejor recoger información sobre las leyes vigentes, ahora, es su turno.
Si usted tiene información adicional, No dude en mí por por.
¡Hola,
En cuanto al registro de vehículos, La ley básica es la parada de 19 julio 1954 modificado:
http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000283741&fastPos=1&fastReqId=1443121125&categorieLien=cid&oldAction=rechTexte
A él le gustaría especialmente en cuenta la Directiva Europea 2007/46 / CE.
Mejores saludos,
otro, debe obtener del fabricante o de su representante una autorización para que los cambios que planea hacer,
También tenga en cuenta que se le pedirá pruebas para demostrar que su vehículo sea tan transformado que responda a las normas:
– retrovisor
– Antiparasitage ( excepto para el diesel)
– de frenado estático y dinámico
– Nivel sonoro
estas pruebas, que va a no todos los cambios solicitados en función de cómo se planea, costará alrededor 1600 euros, tomar medio día y hay un centro en Francia.