Jaguar XJS 100+
Para el registro, la 31/12/2005, Publiqué una pequeña imagen de un Jaguar oto6 divertido…
Las herramientas de búsqueda de imágenes 2005 no existían y que había puesto casi un año antes de encontrar una imagen más grande de este divertido Jaguar.
ahora, final 2014 para aclarar, Ando en un sitio web y me encontré con una nueva, la foto más explícito.
Con las herramientas actuales, más problemas para encontrar su historia y más fotos. C'est la Jaguar XJS 100+ !
100+ International es una marca de ruedas, aparentemente desaparecido, y en la forma de Wolfrace, 100+ ha decidido construir un coche en 6 ruedas para promover su marca en todo el mundo, al igual que de Sonic.
La Wolfrace de Sonic, la publicidad en torno a las ruedas de coche !
Por mucho Wolfrace construyó un coche completamente original, mucho 100+ partió de un modelo existente en octubre 1978, fecha de inicio del proyecto, Jaguar XJS la.
Para volver a Christian Leotardo que construyó sus primeros automóviles “para la demostración”, 100+ a construido en el mismo para “atraer a las mujeres como moscas” !
Por eso, que son parte 2 Jaguar XJS, un soldado de nuevo a plena, la adición de convertirse en un contenedor de basura y el sedán convertirse en una camioneta. Una camioneta de lujo, con un cubo acolchado, se encuentra en el interior de la vivienda con un mini bar !
Las 100+ llantas interestatales 1 y 2
Al origen, el aro del volante fue construido en oro 22 quilates, pero supongo eliminado, no vemos las fotos… El interior consistía en terciopelo, incluyendo el forro del techo.
El motor original era demasiado baja para su gusto y se instala un motor de Chevrolet 454, sobrealimentado por 2 turbos y el desarrollo 700 CV 7000 tr / m… La XJS 100+ se le dio para lograr el 187 mph, si 301 km / h !
Un motor de Chevrolet 454 está a punto 7.4 litros, por lo tanto, la relación de potencia es de aproximadamente 94 ch / litro, está cerca 100 ch / litro… Esto es particularmente debido a que el motor es un Chevrolet de bloque grande de los primeros años 70, Por lo que un gran motor de hierro fundido con dos válvulas por cylindre.Hors no hay muchos motor atmosférico 2 válvulas por cilindro se acercan a esta eficiencia volumen…
En este motor Corvette fue dado a 365 ch 1971, y nuevamente es potencia de acuerdo con el estándar SAE. Mayorista capaz de SAE, el motor no conduce accesorios (bomba de agua, alternador, bomba de aceite, fan,…) lo que da un valor muy optimista si se considera que estos elementos absorben una parte significativa de la energía.
Algunas referencias para la comparación de los niveles de potencia :
BMW 323i E21 : 143 ch => 62 ch / litro
Alfa GTV6 2.5 : 160 ch => 64 ch / litro
205 GTi 1.9 : 130 ch => 68 ch / litro
Porsche 911 Carrera 3.2 235 ch => 73 ch / litro
205 Rallye 1.3 103 ch => 79 ch / litro
porque dicha, para los conocedores, el coche estaba equipado con turbos 400 AMG, cabezas (válvulas ?) Doug Thorley y los pistones y las bielas Triffo…
Un artículo aparecido en la revista de la calle Máquina de mayo 1980, con una hermosa rubia en ligas.
El coche fue presentado a Manchester Hitachi Vara & Presentación personalizada en mai 1980
Una foto de otro artículo en Street Machine
Algunas otras fotos
oblea comercial 100+
2 fotos nuevas del coche :
Y luego hay una foto, Yo personalmente creo que esto es una falsificación, magnificando la imagen, la soldadura no parece ser correcta con la pieza de la espalda, y la parte delantera no parece estar en Jaguar. La historia no dice si se trata de ese modelo u otro, quien sabe, tal vez otro artículo sobre Sixmania 1 día ?!
Pero ¿dónde está el coche ahora ?
Por favor, dígame si usted sabe… marc@sixmania.fr
EXCELENTE REPORTAJE.
GRACIAS POR ESTOS HOMECOMING nostálgica.
“porque dicha, para los conocedores, el coche estaba equipado con turbos 400 AMG, cabezas (válvulas ?) Pistones y bielas de Doug Thorley y Triffo ...”
Esta es una traducción incorrecta del inglés. The Doug Horley Company fabrica colectores de escape (encabezados en ingles) ; finalmente, Es posible que estuvieran fabricando culatas en ese momento. (culatas de cilindros, o simplemente “cabezas” en inglés).
La BBC (Chevy de bloque grande) 454 (más tarde llamado Vortec 7400) se ha instalado en automóviles, así como en camionetas / SUV y camiones ; solo fue reemplazado por 2001 por el Vortec 8100 (8.1L V8 con la misma arquitectura)
Tengo que encontrar un momento para corregir esto, gracias de nuevo por tu conocimiento Olivier !