Jaguar MK X 6 ruedas – pista de carreras de auxilio
Durante mucho tiempo,, Descarté este magnífico Jaguar X 6 ruedas de mi sitio pensando que era una posible falsificación.
Pero gracias a los descubrimientos de mi amigo Thierry Parent, Puedo presentar formalmente certificando que esto es de hecho un modelo original.
Es en este día particular 31 más 2018 Estaba buscando información sobre otro Jaguar 6 ruedas (P34 estilo) que me topé con nuestro modelo de grúa mark X en color ! Carece de la caché de las ruedas traseras, pero tenemos más detalles del coche, y tal vez un rasgo, EURO se marca en el techo en lugar de TMW…
También sabemos que el autor de la foto, Pete Edgeler, quien tomó esta foto en el Gran Premio 1 de Silverstone en 1981 ! Aquí está mi confirmación, y que me va a permitir que tal vez en el futuro puede encontrar más fotos, especialmente si estuviste en este Gran Premio y vuelves a sumergirte en tus fotos, para encontrarme más fotos de esta increíble grúa !
Se confirma que es un eje trasero doble Jaguar MK10, que ella es británica y que lo mismo hizo estragos en la autopista del norte de Francia hace diez años… (en la fecha del libro)
No dudes en ponerte en contacto conmigo en los comentarios si sabes más sobre en qué lugar. marc@sixmania.fr !
Jaguar X / 420 GRAMO: cuando Jag 'quería competir con Rolls Royce
Por Paul @@ carjager · En janvier 10, 2017
Es divertido ver cómo algunos coches desaparecen del imaginario colectivo debido al éxito de otro modelo, más icónica. Esto es un poco el caso del Jaguar X (Diez pronunciado Marcos) 420G y su evolución que no sólo no cumple con el éxito esperado, sino que también es completamente eclipsada por su hermana pequeña, la Jaguar XJ6. todavía, este gran Jaguar supone que es la marca "insignia" no carece de interés, y sienta las bases para el diseño del Jaguar 30 años siguientes.
En 1961 todavía, Jaguar en aumento. El Mark II es un gran éxito desde 1959, la impresionante E-Type se ha puesto en marcha, Daimler y acaba absorbido un año antes. Sir William Lyons quiere dar un golpe y remachar el clavo mediante la sustitución de la vieja escuela de Mark IX con un estilo moderno portador capaz de ir cosquillas Rolls Royce o Bentley para 3 veces más barato, y sobre todo a la conquista de El Dorado Americana.
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