B635 Brabus 6×6

la Gumball 3000 en el único Brabus 6 B635×6!
Por Robb Pritchard

Estoy seguro que muchos de nosotros fantasear acerca de ser capaz de levantarse cada mañana y dirigirse a nuestro trabajo de sus sueños ... y no porque lo hacemos, todo lo que hemos crecido en la gente amarga razón de celos de los que lo hacen. Pero qué pasa con el trabajo final para un amante de los coches? ¿Y si el 9 a 5 fue el cuidado de la mayor colección de Maybachs en Europa y la idea de que su jefe de un viaje de negocios estaba haciendo en los locos de Gumball 3000 de Miami a Ibiza en el B635 Brabus monstruosa 6×6?

Para el campo a través del planeta que se acercó a Holanda para cumplir 24 años de edad, Laurens Montijn y obtener la historia completa gloriosa, pero si usted piensa que se puede adivinar donde esta historia comienza usted está equivocado, ya que comenzó con una rueda gigante Feris y nunca se hubiera imaginado que. Al parecer hay un buen dinero en atracciones de feria en estos días, y después de años de la construcción de algunas de ruedas final del mundo empleador de Lauren decidió involucrarse con otro tipo de ruedas finales del mundo ... Maybachs.

El año pasado el equipo hizo la unidad de Copenhague a Mónaco en un SLS pero para 2014 quería algo que realmente se destacó de los dueños de los Ferrari de molino, y con las batimóviles y Kombat de la película El Dictador para competir con ellos necesitaban algo especial. realmente especial. El 6×6 lleno a la perfección. Pero el "estándar" que se compró a Mercedes en un lugar fresco $350,000 Todavía no era bastante loco lo suficiente como Gumball requiere un alto nivel de seriedad unusualness para hacer su marca. Nadie mira dos veces en un GT-R o un Corvette. Incluso el Koenigsegg se ve demasiado 'súper-ish normal "para destacarse como el Escalade disfrazado de un elefante hizo el año pasado ... La solución fue enviarlo a la famosa Brabus desempeño de la compañía en el que estaba encerrado durante dos semanas y se convierte en una verdadero monstruo.

El V8 5.5L terriblemente lento a partir de un SLS no tenía una, pero dos turbos añadidos a la misma que subió la salida de un 544bhp a un mísero más respetuoso 700. Eso significaba que los cuatro toneladas de metal podrían ser extraídas de 0-100 km / h en 7.4 segundos, por lo que es probablemente el coche más lento en la parrilla! Un conjunto de camión de tamaño 37 Se añadieron los neumáticos Bridgestone pulgadas, así como un poco de fibra de carbono y algo más agradable que la DVLA no sería demasiado impresionado con el tiempo MOT llegado, una serie de luces intermitentes azules. Pero entonces estaba listo para ser enviado a la línea de salida en la Florida.
Como gestor de enlace personal con el jefe descripción del trabajo Laurens es básicamente hacer todo lo que el jefe no quiere hacer, como la organización de todos los trámites para conseguir los coches a América. "Fue una gran cantidad de llamadas telefónicas, correos electrónicos y transferencias bancarias internacionales. Coches en los aviones ... ese tipo de cosas. No es como llenar un formulario en línea para Hertz. Los organizadores le dan toda la información y sus socios envío saben lo que necesita, que es bueno, pero conseguir un seguro en los Estados Unidos era bastante difícil ... Un 24 años de edad, con una media de un coche millones de dólares con seis ruedas, dos turbos del mercado de accesorios ... poco más que hacer la Gumball ... Pero cuando finalmente llegamos a la red toda la tensión se ha ido porque enseguida sabíamos que teníamos el mejor coche de la parrilla. Así que todo el tiempo y el esfuerzo ha valido la pena ".

Los días en Estados Unidos fueron de largo sin embargo, 1000 km y 1400 km, que es de una sola vez poco loco, por lo que era quizás un poco impulso para un centenar de personas en coches de lujo a deslizarse un poco por encima del límite. Parecía que casi todos los policías de Florida disponibles estaba fuera de servicio. En su mayoría eran ocupados con los lugareños entusiastas que fueron el exceso de velocidad y mirando a los coches, pero en un momento dado nos hemos detenido por un oficial que afirmaba que íbamos acerca 15 millas por hora sobre el límite de velocidad. Le preguntamos a mantener este confidencial por lo que no tienen la vergüenza de ser atrapado por una pequeña violación tales! Con una velocidad máxima controlada electrónicamente de 160 kmh a causa de los neumáticos que estaban en el coche más lento por lo que era casi embarazoso para ser el primero en ser detenido!

En Nueva York, fue una experiencia extraña para ver Ferraris y Mercedes sobre paletas listas para ser elevado a los dos 747 cargo planes. No nos quedamos para ver cómo han llegado nuestros casi 4 convertir uno en! En nuestro avión fletado los chicos de Dirty Sanchez saltaron alrededor de los troncos de natación, mientras que Xzibit y Bun B grabó un clip de música. Eso fue algo para recordar!

Luego, para el Reino Unido. Llegamos en Edimburgo, que era una ciudad muy bonita, tales que conducir a la. Desayunamos allí y luego nos condujo a Londres con una parada en el estadio de Manchester. Inglaterra era grande. Las multitudes estaban por todas partes! Nos dieron una escolta policial unas cuantas veces y con 100,000 gente en las calles era como si toda la ciudad de Londres habían venido a vernos. Debido a que el 6×6 es tan pesada que necesita una licencia de camiones para poder conducirlo por lo que era sólo yo y mi jefe Ron turnándose al volante, así que estábamos cansados ​​adecuadamente por ahora.

Al día siguiente, el tráfico en Londres era completamente loco. Las carreteras estaban llenas de decenas de miles de personas y así que tratamos de ahorrar un poco de tiempo por ser un poco agresivo ... que, en el Barabus es muy fácil de hacer! Tuvimos Xzibit siguiéndonos en su Bentley porque su navegación vía satélite no funcionaba. En un juego de luces que nos detuvimos en un carril bus para conseguir la pole cuando iban verde… pero entonces no había luces azules en todas partes! Los dos coches que había sacado al lado de los coches de policía estaban sin marcar. A continuación, dos coches de policía normales llegaron a unirse a la diversión y los pensamientos de la fiesta en París recurrido a los de sentarse en una comisaría de llenado en forma de multas. Pero en lugar de entradas, en sus manos tenían iPhones y estaban ocupados tomando fotos. Hemos perdido algunas tapas del equipo y pegatinas, pero nos dejaron ir! Xzibit era muy aliviado!

Pero entonces ya era hora de un poco de buena diversión como a toda la caravana se dirigió a la pista de pruebas de Top Gear. No hay coches a precios razonables aquí el día de Gumball! Pero fue interesante para nosotros ver exactamente cómo el Barabus llevaría a cabo cuando fue empujado. Ron puso su pie en el suelo. Se maneja sorprendentemente bien, pero para un coche tan grande que no era tan sorprendente que las curvas no es su punto fuerte ... Pero al mismo tiempo se encontró que el off-road es! Si cortamos la esquina y luego se salió en la salida que podríamos hacer absolutamente un buen tiempo de vuelta ... y también las enormes nubes de polvo detrás parecía realmente espectacular. Los funcionarios de la pista no lo creía, aunque y nos dieron la bandera roja con rabia. Nos detuvimos en la zona del estadio para el almuerzo y un entrevistador queríamos un ángulo interesante para su historia. Así que yacía en la hierba y que pasó por encima de él.

En el túnel del canal había una gran cola y fue, obviamente, va a ser una larga espera, así que tuvimos una idea. Fuimos a la parte delantera de la línea, encontrado un minibús y les pagó para intercambiar boletos con nosotros. Las caras de los otros Gumballers como nos condujo a un tren anterior eran divertidísimos. En París, tuvimos una agradable velada relajante con una cena a la carta en la sala de Napoleón asombrosa y por una vez fuimos a la cama a tiempo!

El penúltimo día fue París a Barcelona, ​​pero a pesar de que tuvo cuidado de la comprobación de cámaras de velocidad y los coches de policía que no estaba mirando hacia arriba. Tengo un boleto y algunos puntos en mi licencia porque nos estaban vigilando desde un helicóptero! En lo personal creo que es hacer trampa! Pero tengo una 50% de descuento en la multa por la policía española dando algunas tapas y dejar que ellos tienen una sesión de fotos con el coche.

Ron realmente quería ser el primer coche hasta la meta en Ibiza, así que fuimos a pedir al operador de ferry cómo los coches se bajaron del barco. Era como Ron sospecha, por primera vez en, el último en marcharse. Los otros chicos se miraron como sospechosamente como fuimos en el pasado y hacia atrás ... Pero en el puerto acabamos fuimos directamente fuera de él y recto hasta la meta. Luego encontramos algunos pasos hacia la playa para bajar. Tal vez la policía debería haber parado pero estaban todos ocupados tomando fotos.

Fue una experiencia increíble y hasta el momento no tenemos ninguna idea de qué coche posiblemente podría ser más fresco para el próximo año!